Audi A3 8v (2012-)

Audi A3 8V czyli nowe Audi A3 zostało zaprezentowane podczas Geneva Motor Show 2012. W tym samym roku ruszyła produkcja 3-drzwiowej wersji pojazdu. Samochód został utworzony na platformie MQB Volkswagena.  Kompaktowe Audi jest lżejsze od poprzednika od ok. 80 kg.

audi_s3_8v

W czasie  Salonu Samochodowego w Genewie 2013, Audi pokazało produkcyjną wersją modelu A3 SportBack z silnikiem na sprężony gaz ziemny CNG. Pojazd oznaczony jest w nomenklaturze producenta jako ‚g-tron’. Auto może być również zasilany gazem syntetycznym, produkowanym w ramach projektu bezemisyjnego paliwa ‚Audi e-gas’.

audi-a3-sportback-sline-type-8v-62-960x480 14

W marcu 2013 roku podczas targów w Nowym Jorku firma Audi oficjalnie zaprezentowała A3 Limousine/Sedan, która bazuje na platformie MQB. Wymiary limuzyny to 4,46 m długości, szerokość 1,8 m i wysokość 1,42 m. Rozstaw osi to 2,64 m. W porównaniu do modelu A3 Sportback, Limousine jest o 11 mm szerszy, oraz 9 mm wyższy. Pojemność bagażnika to 425 l. Seryjna produkcja rozpoczęła się 12 czerwca 2013 roku. Tym samym Audi rozpoczęło nowy rozdział w węgierskim Györ, gdzie niemiecki producent obchodzi w 2013 roku 20-lecie swojej obecności. Fabryka w Györ przez ostatnie dwa lata była rozbudowywana, aby umożliwić produkcję modelu A3 Sedan. Inwestycja pochłonęła około 900 milionów euro, ale dzięki niej zatrudniono ponad 2100 nowych pracowników

W maju 2013 roku Audi poszerzyło ofertę o najmocniejszą wersję oznaczoną S3. Samochód jest napędzany benzynowym silnikiem 2,0 TFSI o mocy 300 KM i maksymalnym momencie obrotowym 380 Nm. Sprint od 0 do 100 km/h zajmuje (z dostępną opcjonalnie automatyczną skrzynią biegów S-tronic) zaledwie 4,8 sekundy, a wersji ze skrzynią manualną – 5,2 sekundy. Prędkość maksymalna została ograniczona do 250 km/h. Nadwozie w dużym stopniu wykonano z twardych stopów stali, a przednie błotniki i maskę silnika – z aluminium. Gotowy do drogi pojazd waży nie nie więcej niż 1395 kg, czyli o 60 kg mniej niż poprzednia generacja.

x2013-audi-s3-limousine-misanrot-perleffekt-05-nggid044743-ngg0dyn-0x0x100-00f0w010c010r110f110r010t010.jpg.pagespeed.ic.yqu9IzNUBm 20130419-210524

We wrześniu 2013 roku firma z Ingolstadt zaprezentowała najoszczędniejszy w gamie model o nazwie Audi A3 Ultra. Samochody z tym przydomkiem, podobnie jak wersje Bluemotion Volkswagena – charakteryzować się mają jak najniższym zużyciem paliwa. Audi A3 w wersji Ultra wyposażone jest w wysokoprężny 1,6 l TDI o mocy 110 KM. Dzięki obniżeniu zawieszenia i zmianie przełożeń skrzyni biegów samochód według danych producenta zużywać ma średnio 3,2 l oleju napędowego na 100 km.

Na salonie we Frankfurcie we wrześniu 2013 roku zadebiutowało Audi A3 Cabriolet. W stosunku do poprzednika samochód znacznie urósł, długość nadwozia została zwiększona o 18 cm. Samochód posiada płócienny dach, który otwiera się elektrycznie, przy czym operacji tej można dokonać podczas jazdy, o ile prędkość nie przekracza 50 km/h.  Produkcja tej wersji ruszyła w październiku.

06AudiA3

W lutym 2014 roku wersji Audi zaprezentowało model S3 Cabriolet. Samochód oferowany będzie z silnikiem 2.0 TFSI o mocy 300 KM i maksymalnym momencie obrotowym 380 Nm. Auto wyposażono w materiałowy dach, który składa się automatycznie w 18 sekund i może być obsługiwany przy prędkości do 50 km/h. Samochód przyspiesza do 100 km/h w 5,4 s i rozpędza się do prędkości maksymalnej 250 km/h. Napęd przekazywany jest na koła obu osi za pośrednictwem systemu Quattro. Sprzedaż Audi S3 Cabriolet rozpocznie się latem 2014 roku. Ceny w Niemczech zaczynają się od 48 500 euro.

W kwietniu 2014 roku – na konferencji prasowej zorganizowanej przy okazji salonu motoryzacyjnego w Nowym Jorku – Audi A3 otrzymało od dziennikarzy motoryzacyjnych prestiżowy tytuł „Światowego Samochodu Roku 2014″.

Wersje wyposażeniowe

  • Ambition
  • Attraction
  • Ambiente

Ford Mondeo