-
[8L] Problem z esp
Witam wszystkich!
Mam poważny problem z esp, otóż podczas ostrych skrętów w lewo przy wyższych prędkościach, kiedy samochód się pochyla włącza mi się ESP (slychac takie chrupanie jakby abs i hamuje prawym kołem). Jest to dość kłopotliwe gdyż dzieje się nawet na równej nawierzchni. Czy ktoś wie co to może być ?
Pozdrawiam !
-
Temat przesuniety do odpowiedniego dzialu, oraz prosze zapoznac sie z regulaminem i przywitac w odpowiednim watku. 8)
-
Kontrola anty poslizgowa... Widocznie masz laczka tak zjechanego ze wpada delikatnie w poslizg i Twoja niunia pomaga ci z niego wyjsc...
-
Hmm...
Generalnie z opisu wynika, że działa prawidłowo. Nawirzchnia tutaj nie ma zbytnio znaczenia tzn. na suchym gładnkim asfalcje tez można wpaść w poślizg. Praw fizyki sie nie zmieni.
A czy jadać w prawo z tymi samymi parametrami (prędkość, zakręt porównywalny, nawierzchnia) jest to samo czy nie.
Nie bede proponował wyłączenia ESP bo może tyłek uciec :mrgreen:
-
Bardzo cieszy mnie zainteresowanie moim problemem ;]
Otóż przy skręcie w prawo jest wszystko ok, nie włącza się esp..
Laczkom także duuuużo brakuje do zdarcia.
Koła nie tracą przyczepności, wystarczy tylko że autko złoży się w zakręcie. To jest poważny problem.. Nie dalej jak dwa dni temu ścigałem się z a8 ;] i przy 140 na idealnie gładkim asfalcie, wchodząc w ostry zakręt włącza mi sie esp... bez powodu.. prawie zawału dostałem....
-
xkarpi, pomimo ostrzezenia moderatora dalej nie zastosowales sie do regulaminu! szczegolnie punkt 2.
Na razie ostrzezenie slowne.
Temat zamykam do czasu poprawy.
Edit: Otwarte :wink:
-
ja miałem sytuacje taką ze kabel prowadzacy do czujnika sie przetarł... z zewnatrz wygladał ok ale wewnatrz sie przerwał i w momencie gdy jeszcze nie przerwał sie całkowiecie to czujnik esp tez mi swirował
mozliwe ze kabel przy skrecaniu w lewo sie naciąga
a przy skrecaniu w prawo nie.
tyle odemnie
-
ravraj, przy przerwie byłyby natychmiast błędy w sterowniku ABS.Tak mi się wydaje, ale warto te czujniki sprawdzić i przedmuchać powietrzem.Przyczepiają się do nich opiłki metalu bo są z magnesu.
-
Jak masz vag'a to wejdz w ABS i zobacz w blokach wartości kanał bodajże 5 jak się zminiaja stopnie podczas skretu kierownicą. Chodzi tutaj o czujnik skrętu.
jak kierownica prosto powinno być 0 +- 5 st.
-
mialem ostatnio podobny problem ...skrecajac ostro w lewo wlaczal sie esp ...po zmianie opon problem zniknal ;)