-
Prosba o analize logow
Witam ogolny problem polega na tym ze raz jedzie raz nie i trzeba odjac gazu i dodac z powrotem, vacum ok, przeplywka tez ok (nowa) ost mialem blad 4 wtrysku okazalo sie ze jest on dosc slaby (czy reszta wtryskow moze rowniez miec probemy przez ten 4) ?? oto link do logow http://vaglog.rtnet.pl/michalnap_49151.html wydaje mi sie ze jest tez problem z poczatkiem konta wtrysku, prosze o pomoc ;]
-
ale logi dynamiczne robi się podczas jazdy a nie na postoju.
-
hmmm ale te logi sa robione w czasie jazdy co widac po obrotach silnika, chyba ze cos nie tak zrobilem
-
a one są na pełnych obrotach 3 biegu ?
Dodano:
a te Brzeziny są koło Raciborza ? Bo jak tak to już tam jadę z frytkami...
i kapsul daj je poprowadzić.
-
zrób logi (3 bieg i gaz do oporu na 3 biegu od 1500 do 4200 obrotów) takie :
003 i 011, 008 i 011, 010 i 004. Zobaczymy co tam się święci. No i które to te Brzeziny, koło jakiego miasta ?
Odczytaj jeszcze raz błędy i podaj czy i jakie się powtarzają lub nie dają skasować.
-
nie nie to sa te brzeziny kolo lodzi. :) ok postaram sie zrobic logi jeszcze dzisiaj ewentualnie jutro, bo rozumiem ze z tych logow nic sie nie dowiemy (te byly robione od 1 biegu podczas normalnej jazdy - wracalem do domu ok 7km ?? :D :)
-
to sobie zobacz ile masz vagowiczów obok siebie (tylko z tego forum, nie wspomnę o innych forach) :
1. (A)rturo - Wroclaw/Belchatow
2. jerzu - Łódź/Sieradz
3. danielos - Węgrów/ Siedlce / Warszawa / Kutno
4. Strikerbest - Łódź
5. slawekkawas - ŁÓDŹ
6. macieksiwy - Łódź
7. tomieq - Łódź
8. macyy - Łódź / Włocławek
9. Zielarz - Łódź
10. elPaso - Kutno
11. soltys666 - Łowicz i okolice
12. damianxxx1985-Kalisz/Tłokinia Kościelna--Holandia/Veghel
13. Jakub – Wrocław / Bełchatów
14. error_404 – Pabianice
15. Honzik - Łask (VCDS -OBDI, OBDII)
ktoś z pewnością Ci przynajmniej zvaguje i pomoże a jeśli nie to przynajmniej logi wklej tutaj
no koledzy, czas zacząć działać i się poświęcić dla forumowiczów i ogółu ;)
więc na kogo wypadnie na tego "bęc" :) czas pomagać kolegom zacząć.
Dodano:
Śmiało. Plus dla forumowicza, który sam zaprosi kolegę lub innego z forum by razem zlogować i postawić diagnozę albo podzielić się wynikami logów. Chętnie pomogę (jeśli będzie trzeba). Ktoś przecież musi te logi czytać.
Ja bym osobiście widział kolegę Coval i innych - wszystkich nie wymienię bo byłaby niezła lista) ale będę wspierał (jeśli będę w stanie) bo sam chyba zrezygnuję z udziału w tym forum (już chyba zostało powiedziane wszystko co było do powiedzenia) - trzeba zmienić wtryski, pompę, turbinę, chłodnicę spalin i oleju oraz chłodnicę powietrza doładowanego i program i się trochę pobujać na drodze :)
Szkoda tylko, że to forum nie jest tak samo dostępne dla innych jak np. forum Golfa, (na tym forum tylko za zalogowaniem się czyli najpierw rejestracją a potem logowaniem) - myślę, że warto to zmienić - będzie więcej gości czytać i chyba więcej gości pomagać. Nikt przecież żadnego info nie ukradnie bo nie ma z czego. Pozostałe fora czyli Passata B5 i Audi A4 też powinny zmienić taktykę- ale to tylko moje zdanie a forum dla Golfa IV to to samo co do A3 jeśli chodzi o silniki.
-
tak wiec zrobilem logi na 3 biegu od 1500 do 4000 dla blokow 004-008-010 oraz 004-008-013 (nie pamietalem sztomel o ktoreych pisales a robilem je na szybko jadac z pracy) oto linki
http://vaglog.rtnet.pl/michalnap_49369.html
http://vaglog.rtnet.pl/michalnap_49370.html
Chetnie podjade do kogos kto sie zna (z lodzi) na wagowanie
-
logi troszke takie niewyrazne , sprobuj odlaczyc podcienienia od EGR-a [zaslep wezyk] iz obacz co sie bedzie dzialo ...
poza tym zrob z kims dobrze komplet logow dynamicznych
-
lepiej bedzie jak mi ktos pomoze, najlepiej z lodzi ewentulanie od czwartku do niedzieli w jastrzebiej gorze ;-) pozdrawiam :)
P.S EGR jest zaślepiony a klapa gaszaca (czy jak sie tam ona nazywa) dziala prawidlowo ;-)