Witam,
Za każdym razem gdy samochód postoi dłużej muszę ponownie nastawić poprawną godzinę.
Czy zegar wskazujący godzinę ma osobną baterię podtrzymującą?
Jeśli tak, to jak gdzie jest i jak można ją wymienić?
Pozdrawiam, Grzesiek
Printable View
Witam,
Za każdym razem gdy samochód postoi dłużej muszę ponownie nastawić poprawną godzinę.
Czy zegar wskazujący godzinę ma osobną baterię podtrzymującą?
Jeśli tak, to jak gdzie jest i jak można ją wymienić?
Pozdrawiam, Grzesiek
nie ma żadnej extra baterii... obstawiam słaby akumulator
ps: masz zegar sterowany falami radiowymi czy zwykły?
Zegar na 90% jest zwykły a nie radiowy.
Akumulator ma dopiero rok, i cała elektronika działa bez problemu, także rozruch silnika, więc nie podejrzewam że to jego wina.
Jakieś inne sugestie?
A data jest poprawna?? Duże są różnice w czasie?
Może odłącz akumulator na dłużej i zobacz co będzie.
Nie ma daty.
Na górze wyświetlacza jest pokazany czas, a na dole temperatura.
Generalnie dziwna sprawa z tym zegarem. Chyba trafiłem na dość rzadki przypadek.
Spróbuje zaobserwować jakieś zależności w (nie)działaniu.
Po dłuższym odłączeniu akumulatora nie będzie potrzebne przeprowadzenie programowania jakichś funkcji?
zwykle zegary bez FIS-a , skoro wyswietla na dole temperature, wiec nie ma tez odbiornika radiowego.
wszystko wskazuje na akumulator, podladuje sie to jest ok
zadnych funkcji nie stracisz, nie przeceniajcie swoich 8p, to proste auto
Żaden ze mnie fachowiec, czy ekspert, ale skoro akumulator bez problemu uruchamia rozrusznik czy radio po dłuższej przerwie, to bez problemu powinien podtrzymać zegar, w końcu pobór prądu powinien być w tym przypadku niewielki.
Zobaczę co będzie dalej, może uda mi się znaleźć coś na ten temat.
Przecież nie będę kupował nowego akumulatora tylko dlatego że mam problemy z zegarem :)
witam,
sprawa dotyczy zwykłego licznika bez fisa, co pewien czas resetuję się zegar oraz radio ( trzeba wpisywać kod). Zauważyłem to już dawno, choć teraz jak zrobiło się cieplej problemy zaczęły się nasilać. Dodam, iż akumulator nówka, zmieniany w zimie.
Co może być problemem? może trzeba przeczyścić klemy?
U mnie ustawiona godzina jest tracona tylko po odłączeniu akumulatora. Miałem zegary bez fis teraz mam z fis i jest tak samo. (Dodatkowo w zegarze z fis data jest mimo wszystko zapamiętana)
Jeśli dodatkowo rozkodowuje się radio, to moim zdaniem musi być to akumulator.
Przeczyszczenie klem nie zawszkodzi. Może to problem alternatora, które nie doładowuje akumulatora?
Witam
grzes124 rozwiązałeś problem z zerującym się zegarem? Otóż mam to samo i troszkę więcej ;) Po nocy lub dłuższym postoju często mam wyzerowany zegar tak jakby ktoś kleme odłączył dodatkowo po nocy jak otwieram drzwi kierowcy i w momencie zamykania mrugnie mi podświetlenie pokręteł i przycisków przy klimatroniku (tak jakbym szybko włączy i wyłączył światła). Dodatkowo przy tych ostatnich mrozach padł mi parę razy aku więc pomyślałem że może być jakieś zwarcie na postoju i pobiera za dużo prądu. Kupiłem miernik. Pomiar prądu na postoju po zamknięciu po ok 1,5min spada do 0,02A więc ok. Drugi pomiar ładowanie jakie jest podawane na aku: przy wyłączonych odbiornikach 14,34V więc super, przy obciążeniu (światła+radio+ nawiew+ośw.wnętrza):13,82V więc też ok. ZAstanawiałem się że aku może być padnięte i nie trzyma mocy ale jak odłączam kleme na noc to nie rozładowywuje się. Nie wiem już sam. Związek widzę z tym zerowaniem zegara tak jakby w środku nocy robiło się zwarcie na jakiś czas zerujące zegar i rozładowywujące akumulator hmm... trochę dziwne. Dodam że nie zawsze mi zeruje zegar ale ostatnio za często. Mam nadzieję że ktoś pomoże rozwiązać problem