S3 8L APY - nieznany program - prośba o analizę

Cześć,

kupiłem wóz ze źle zrobionym programem. Auto coś tam jedzie, ale zrobiłem logi i wyszło, że coś niedomaga. Dopiero się uczę 1.8T i czytania logów, dlatego zwracam się do Was z prośbą o pomoc w wyciągnięciu wniosków.
W grupach 3-20 w zasadzie już od 2240obr./min. zaczyna się cofnie zapłonów i im wyżej tym te korekty są większe. Dodatkowo bardzo szybko pętlą wtryski
W grupach 2-33 ciężko mi coś wywnioskować
W grupach 115-118 wydaje się być O.K. ale po przeczytaniu kilku innych osób, dochodzę do wniosku, że może być lepiej.

GRUPA 115-118
Log #540567

GRUPA 003-020
Log #540568

GRUPA 002-033
Log #540569

Nie wiem czy się sugerować logami i szukać usterek czy najpierw wgrać serię, zrobić ponownie logi i wtedy zobaczyć? Czy jazda z takimi wartościami może się zaraz skończyć awarią?

Z góry dzięki za sugestie.

To jest katastrofa. Seria do wgrania i logi. Nie katuj, bo niedługo nie będzie co ratować.

przemo88, dzięki, tak zrobię. A co konkretnie może do tej katastrofy doprowadzić?

Wtryski pętlą jak szalone powyżej 5500obr. Poza tym turbo późno wstaje i przegięte doładowanie.

Mam jeszcze 2 pytania do czasu wygrania serii:
1. Czy jeżdżąc tymczasowo autem do 3000 obr./min. eliminuję pętlenie wtrysków i nie obciążam tak silnika?
2. Turbo jest hybryda k04-064 - czy to tłumaczy późne wstawanie i przeładowanie.Wiadomo, że może wygenerować większy boost.

Kupiłeś auto z hybrydą czy wsadziłeś ją do tego auta na tym sofcie już?
Przy wkładaniu hybrydy w 99% trzeba poprawiać soft, zwłasza jeśli to nie jest seria.
Ad.1 Możesz, a jak masz seryjne wtryskiwacze to i tak więcej jak 250-260 KM to nie dmuchnie.

Kupiłem już z taką turbiną i softem.

Co znaczy późno wstaje? Moja hybryda K04-064 przy 3-3,2 tys obr dmucha. Im większa dmuchawka tym pozniej wstanie.