Printable View
Zwrocil sie do mnie dziennikarz magazynu "Motor" Pisze artykuł na temat Audi A3.
Potrzebuje kilku sugesti i uwagi na co zwrocic uwage przed zakupem Audi A3 - jaki sa typowe usterki Audi A3
Prosze was abyście na waszych przykladach, doswiadczeniach napisali co sie najczesciej psuje w A3 .
np.:
W modelu 8l
Czestym mankamanetem jest psujacy sie wlacznik swiatel oraz manetka od kierunkowskazów.
Kosztuje on w zaleznosci czy jest nowy czy uzywany od 30 do 150 PLN.
Tylna wydcziraczka sie zaciera u mnie to cały silniczek był do wymiany (części orginalne ASO silniczek 400 PLN; zestaw naprawczy bez silniczka 140PLN)
O ile można nazwać to mankamentami, ( bo u mnie odpukać takich problemów nie mam,)
-Włącznik światła stopu pod pedałem hamulca
-Przekaźnik migaczy znajdujący się za włącznikiem awaryjnych
u mnie to samo :?Cytuj:
Oryginalnie napisane przez marekb
pzdr
8L szyba sie przycina przez pekajacy kawałek plastiku zwany chwytakiem (ok 11zl w aso)
Ja po prostu uważam ze nie można ogólnie powiedzieć ze są rzeczy które się nagminnie psują w A3. Czytam forum prawie od deski do deski, widzę z jakimi problemami zmagają się użytkownicy a-trójek. Dla przykładu często widocznym problemem w 1.8 AGN jest nie palenie autka gdy jest mniej niż 1/3 PB w baku, był nawet moment gdy na forum ludzie przypisali ta przypadłość, jako standard w AGN'ach, ale jakoś ja i Piccolo złamaliśmy tą regułę. Są ludzie z opisanymi problemami powyżej przeze mnie i potwierdzonymi przez czapu, ale na forum znajdzie sie kilka osób które nie miały nigdy tych problemów.
W moim autku jest tylko dwie rzeczy które mnie bolą, zwieszający się komputer ABS'u (co czasami jest nawet dobre bo pozwala poszaleć bez EDS'a) no i zajeżdżony wydech, ale to nie można uznać jako mankament, ale normalne zużycie po 170 tyś. km.
marekb, masz racje w sumie zapieczona wycieraczka narazie jedyna uterka jaką miałem był to wynik 10 letniego jej uzywania szczotki w silniczku sie wytrły co po 10 latach uzywania jest normalne.
w 8L
TDI - przekaznik 109, praktycznie kazdy wczesniej czy pozniej to mial.
rysujace sie szyby w drzwiach - nie wiadomo skad i dlaczego ?!
ofcorz wlacznik swiatel stopu pod pedalem :?
mysle ze mozna dodac jeszcze, ze w modelu 8L bardzo czesto pada termostat oraz czujnik temperatury silnika! Nie sa to wielkie koszta (do 100 zł za element) ale tematy zwiazane z temperatura bardzo czesto sie przewijaja na naszym forum!
kuki13 nad tym pracuje i coś zdaje mi się, że to będzie wina przekaźnika pompy paliwa, się okaże jak się wypowie kuki13 - ale fakt często to występuje, choć da się z tym żyć.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez marekb
Można dodać temat przepływomierza do dość częstych usterek - objawy jak już wszyscy wiemy to falujące obroty i zdławiony chwilami silnik. Tzn wspomniany element jest wrażliwy + brudna przepustnica dale nam wspomniane objawy.. Co drugi dzień ktoś o to pyta. W sumie to też jest sprawa eksploatacyjna, bo w większości przypadków pomaga czyszczenie w/w elementów.
To chyba brudne uszczelki wewnątrz drzwi - gdzieś czytałem, że czyszczenie mu pomogło :)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez mimuszek
Jak widać są to drobne usterki, które raz wyeliminowane nie powracają.
Użytkownicy autek z silnikiem 1.6L narzekają na skrzynie biegów. Warto przed zakupem tego modelu auta zwrócić uwagę na ten element.