Analiza logów s3 1.8T BAM

Proszę o pomoc w analizie logów mojej eski.

Raz wyskoczył mi błąd egt, ale po skasowaniu od kilku dni się nie pojawił.

16804 - Catalyst System: Bank 1: Efficiency Below Threshold
P0420 - 35-00 - -
17863 - Exhaust Gas Temp Sensor 1 (G235): Implausible Signal
P1455 - 35-10 - - - Intermittent
01366 - Opened Due to Crash Signal
35-00 - -
00955 - Key 1
09-00 - Adaptation Limit Surpassed
01134 - Alarm Horn (H12)
49-00 - No Communications


Oraz logi:
002,020 http://vaglog.pl/log_222589.html tutaj trzeba niżej zjechać bo jedna próba nie wyszła, ktoś mi drogę zajechał.
002,120 http://vaglog.pl/log_222590.html
031,002 http://vaglog.pl/log_222591.html
033,002 http://vaglog.pl/log_222592.html
034,003 http://vaglog.pl/log_222593.html
118,115 http://vaglog.pl/log_222594.html

032 http://vaglog.pl/log_222588.html

Mam nadzieję, że dobre zrobiłem, znalazłem na forum, żeby te zrobić. Z góry dzięki za pomoc :)

w miarę ok auto po programie, korekty w kanale 20 mogą świadczyć o kończących się świecach, wg mnie przepływka za mało pokazuje jak na takie doładowanie.

Przepływka za mało pokazuje nawet na serie... Program dziwny afr 14 do odcinki zapłon raczej dość agresywny turbo najpierw przeładowuje później troszke brakuje. Szczelność sprawdzona? n75 mi się nie podoba, na którym biegu były robione logi IV?

Po programie? Podobno seria jest. Jest hybrydowe turbo i może pod to musieli coś przerobić, jest taka opcja? Szczelność ani nic innego nie było sprawdzane, samochód jedzie jak zdrowa seria i taka miała być, dlatego nic nie podejrzewałem ;) Logi robione na IV.

Bost i zapłon są ruszone więc na serię to nie wskazuje. Ktoś coś tam rezał...

Nie trzyma boosta u góry. Przeplywka raczej do wymiany. Zaplony wypadają juz od 2tys wiec nie sadze ze to swiece :)

Program seria a turbo hybryda? No chyba coś nie bardzo.

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez stolniczkow

Program seria a turbo hybryda? No chyba coś nie bardzo.

---

Wiesz, jeszcze słabo się znam na tym wszystkim. ;) Mówię co powiedział sprzedający. Dlatego dałem logi, chcę się wdrożyć w temat i czegoś się dowiedzieć :)

O co chodzi z tymi wypadającymi zapłonami? Samochód jedzie równo, nie szarpie itp. Czuć lekki spadek mocy na górze obrotów i to chyba tyle.

Starczy jak wymienię przepływkę i zrobię program lepszy? Czy turbo będzie inaczej trzymało boosta po programie?

I co z tym n75 i szczelnością?

Dla świętego spokoju chciałem dać logi, będąc pewnym, że wszystko jest ok, a tu tyle rzeczy wyskoczyło :P

Po mojemu jest ostro na grzebane wtryski wyglądają na większe( to tylko podrzejrzenie) turbo nie pompuje jak hybryda Bam nie kreci się do 7000/obr seryjnie.Zaczął bym od zobaczenia co tam siedzi i wgrania serii ewentualnie od razu teraz podjechać do tunera na korektę i sprawdzić czemu turbo nie trzyma górą. Szczelność i tak bym sprawdził chociaż turbo wstaje sensownie ale jak na IV bieg powinno szybciej wstać

jak w większości 1.8T na rynku cuda wianki. Wgraj serię i szukaj problemów, bo jest ich kilka.