Instalacja podgrzewania siedzeń w przedlifcie

Witam
Opis jest do autka 8L przedliftowego, w którym nie było podgrzewania siedzeń.

Będziemy potrzebować następujących rzeczy:
- przełączniki podgrzewania foteli do wersji przedliftowej,
- instalacja/wiązki podgrzewania foteli (jeżeli nie mamy to można zrobić samemu, wszystkie kostki będą omówione),
- maty grzewcze, albo całe fotele, które już posiadają takie maty.


I. Przełączniki.
Przełączniki podgrzewania foteli do przedlifta mają następujące numery:
- str. lewa 8L0 963 563 A
- str. prawa 8L0 963 563 A

Tak wyglądają.

http://img444.imageshack.us/img444/2445/mg001.th.jpg http://img444.imageshack.us/img444/1209/mg002.th.jpg


Przełączniki w ASO kosztują krocie, 214.34 zł/sztuka i występują nie z „A” tylko z „C”, raczej nie dostępne od ręki, trzeba by czekać aż ASO ściągnie z magazynu centralnego z Niemiec o ile jeszcze są do kupienia. Można je kupić na rynku części używanych np. Allegro, cena od 50 do 100 zł za przełącznik.


II. Instalacja/wiązki podgrzewania siedzeń.

Tak wygląda oryginalna instalacja (instalacja od Golfa IV i jest identyczna jak do A3).

http://img444.imageshack.us/img444/5189/mg003w.th.jpg


W dalszej części napisze z czego się składa jak ktoś by chciał ją wykonać samemu.


III. Przedliftowe maty grzewcze.
Oryginalne maty grzewcze są przyklejone do gąbki siedzenia i nie da się ich oddzielić.
Jak by ktoś miał takie to musi wymienić również gąbkę w siedzeniu w którym nie było wcześniej podgrzewania.
Numer zestawu mat grzewczych to 8L0 963 557 A (A odpowiada wersji sport, czyli fotel przedliftowy).
Tak wygląda taka mata na gąbce.

http://img832.imageshack.us/img832/9500/024cj.th.jpg http://img832.imageshack.us/img832/3614/023os.th.jpg


IV. Wiązka instalacji – z czego się składa.

Jeżeli nie mamy oryginalnej wiązki z kostkami to musimy zrobić ją sami.
Będziemy potrzebowali kostki które wpina się w przełączniki.
Numer kostek to 8L0 971 972

http://img444.imageshack.us/img444/5686/mg004.th.jpg http://img444.imageshack.us/img444/8392/mg005.th.jpg


Kostki które wpina się w kostki od mat grzewczych (pod siedzeniami)
Kostki te mają numer 1J0 937 731 i podobno zostały już wycofane, a za nie weszły dwie które łączymy ze są i mają numery 1J0 937 714 i 1J0 937 713
Tak wyglądają:

Stare kostki:

http://img444.imageshack.us/img444/4745/mg006.th.jpg http://img444.imageshack.us/img444/4892/mg007.th.jpg

Nowe kostki:

http://img444.imageshack.us/img444/6387/mg008.th.jpg http://img444.imageshack.us/img444/6959/mg009.th.jpg http://img831.imageshack.us/img831/560/mg010.th.jpg http://img831.imageshack.us/img831/628/mg011.th.jpg


V. Schemat wiązki.

- Schemat kabli w kostce do przełączników.

http://img831.imageshack.us/img831/1082/mg012.th.jpg

1. +12 na podświetlenie przycisku (po stacyjce, albo po włączniku świateł)
2. +12 na zasilanie mat (grzanie)
3. Sygnał zagrzania maty
4. Wyjście z bezpiecznika 44
5. Wyjście z bezpiecznika 5
6. Masa


- Schemat kabli w kostce do mat grzewczych (pod siedzeniem)

http://img831.imageshack.us/img831/687/mg013.th.jpg

1. Masa (kabel cienki)
2. Sygnał zagrzania maty z włącznika
3. Masa (kabel gruby)
4. 12+ Volt
5. Brak
6. Brak


- Schemat całej instalacji.

http://img831.imageshack.us/img831/5996/mg014.th.jpg


VI. Opis instalacji.

Kabelki 1, 4 i 5 pomiędzy przełącznikami prawym i lewym połączone są szeregowo i dopiero wtedy trafiają do skrzynki bezpieczników. Tak jak na poniższym schemacie:

http://img831.imageshack.us/img831/1902/mg015.th.jpg

Kabelek nr 1 czyli do podświetlenia przycisków podłączamy tuż obok do kabelka o tym samym kolorze zasilającym przełącznik podgrzewania tylnej szyby. Kabelek nr 5 podpinamy pod bezpiecznik nr 5 w skrzynce bezpieczników tu akurat nie ma większego problemu. Natomiast aby podłączyć kabelek nr 4 musimy dorobić miejsce na bezpiecznik 44 którego oryginalnie nie było. Piny o numerze N 907 326 03 instalujemy w pustych miejscach na bezpiecznik, kabel od jednego podpinamy do grubego czerwonego kabla w skrzynce bezpieczników, a do drugiego pina podłączamy właśnie kabelek nr 5 z naszej instalacji. Oczywiście wpinamy bezpiecznik 15 A. Grubszy kabel brązowy z kostki do mat grzewczych podpinamy pod kierownicą do punku gdzie są przykręcone kable brązowe.

http://img831.imageshack.us/img831/9763/mg016h.th.jpg

Proszę się nie sugerować kolorem kabli bo są to dosztukowane do instalacji bo nie starczyło.

Pin N 907 326 03.

http://img831.imageshack.us/img831/3346/mg017.th.jpg


I najważniejsza sprawa. Dużo osób, o tym nie wiedziała i poległa w tym miejscu.
Kabel masowy (brązowy) od kostek mat do kostek przełączników również trzeba podłączyć pod kierownicą do miejsca gdzie zbiegają się kable brązowe. Jeżeli tego nie zrobimy to oczywiście nie będą grzały maty, a nawet nie będziemy mieli podświetlenia przycisków.

Miejsce podłączenia wszystkich kabli masowych z instalacji pod kierownicą.

http://img831.imageshack.us/img831/1200/mg018w.th.jpg

No i tyle.

Opisu działającej instalacji nie było by bez ogromnej pomocy kolegi z naszego forum „Resistance”.
Opis chyba zrozumiały, jak by ktoś chciał o coś spytać na forum jest założony temat, proszę o zadawanie tam pytań.
Jeżeli ktoś by chciał dodać coś mądrego albo coś skorygować to proszę bardzo.


Pozdrawiam
Tomasz_W-wa








zamieszczam link do instrukcji w PDF-ie gdyby fotki wygasły
http://hostuje.net/file.php?id=ccdf6...b2c5df82459235