W sumie to już sam do końca nie wiem czy to byl s linę czy ambition. Jak sprawdzę po VINie to potwierdzę ale na 90% był to jednak ambition gdyż watpię żeby po zmianie z sline na pro kit auto siadło 15mm.
Printable View
W sumie to już sam do końca nie wiem czy to byl s linę czy ambition. Jak sprawdzę po VINie to potwierdzę ale na 90% był to jednak ambition gdyż watpię żeby po zmianie z sline na pro kit auto siadło 15mm.
A jaki w ogóle kod/oznaczenie ma zawieszenie s-line? thx za odp.
UA3 dla ośki a dla Q jest UB3Cytuj:
Oryginalnie napisane przez edi/fast/felson
Mi s line 3.2 VR6 siadl przod 20mm a tyl 13mm.
Panowie mam pytanie.
Jeśli wy macie zawieszenie S-Line a ja normalne Attaction to efekt będzie taki sam? Tylko że u mnie więcej zejdzię bo auto stoi wyżej na normalnym zawieszeniu. Tak?
Bo kurcze założyłem 18nastki i jest klops...
http://s9.postimg.org/k0y10q1sb/001.jpg http://s9.postimg.org/vc0op38nf/002.jpg http://s9.postimg.org/y8nppdeh7/003.jpg
Allroad Ci sie zrobil:D
Puszcze się za Defenderem na Andrzejkowy Off xD
A tak w temacie to znalazłem takie coś:
http://e-katalog.intercars.com.pl/#/...cr_dItems.html
Nie pchaj sie w eibacha bo miales tego miekkiego kondoma w ibizie i jak mnie wyprzedziles to malo z zakretu nie wypadles, h&r szukaj kupisz za 300zl fajny kit i bedziesz happy
Jeżdze na eibach pro kit około roku i dla mnie jest wystarczająco sztywny, powiedział bym nawet, że do dziennego auta, aż za bardzo pogorszył komfort jazdy.
Z mojego doswiadczenia eibach nie jest za sztywny ani i za miekki.Do poruszania na co dzien jest ok ale obnizenie samochodu jest za male.