nawet do tego pisanego przez 2xT:)
Printable View
Trzeba uważać i tyle i zalać super olej do dyfra o ile w pełnej serii nie ma problemu po tuningu łatwo go zagotować :D
Fajny temat, dopisuję się do obserwowanych:thumbright:
spoko temat.
Też go dopisze. Coprawda silnik mam inny i mniej awaryjny ale konstrukcyjnie wpisuje się w kanon S3 8P :P
a co do dyfra: ciężko go zagotować.
Pilnować tylko wymiany oleju w haldexie co 30tys km i warto to robić w ASO chociażby dla samego wpisu że taka usługa została wykonana.
Jest to newralgiczne urządzenie i warto mieć na to gwarancję.
Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka
Sobota na torze 2h jazdy olej w dyfrze millers LS 75w110 NT zagotował się uleciał zaworkiem odpowietrzającym :D
a wymieniany był 3 mies temu
Cena to jest pikuś olej millersa 100zl jeśli chodzi o dyfer wymiana w 15min do hldexa taniej. Problem pojawia się wtedy gdy mechanior nie łapie że tam się wlewa 2 różne oleje i popierdzieli gdzie który :D
280 albo 320zl płaciłem w marcu zeszłego roku w Krotoski-Cichy Łódź.
Tam przede wszystkim istotne jest by wlać ori olej i zalać go do idealnego poziomu.
Można taką wymianę ogarnać 100zł taniej ale wpis to wpis i nowy właściciel będzie miał jak na tacy zmianę oleju.
To samo z wymianą oleju w DSG
Można przyjechać ze swoim olejem bo ten do DSG w ASO to jakiś chory piniondz. Ponad 700zł
Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka
Dzwoniłem dziś do ASO AutoSecjal w sprawie wymiany płynów j/w w Krakowie panienka poprosiła o VIN i się dowie i oddzwoni :)
Chyba Was zamęczę pytaniami :roll: !!! ale wszyscy chcą piszą o lampach polift szukam na allegro ale nie znajduje może macie jakieś zdjęcie . Czy warto ??
Po lift przede wszystkim LEDY !! bixenon skrętny i ogólnie ładniejszy wygląd jeśli chodzi o tył 3d są po prostu ładniejsze takie "gładsze z efektem led" :)