Montaż rozpórki

boże... buda A3 w każdej wersji silnikowej jest taka sama. rozpórka przy seryjnym zawieszeniu w sumie nic ci nie da. jedyne co może się zmienić to sztywność boczna samochodu (jazda po zakrętach) jeśli masz mocno wyeksploatowane auto.

założyłem do siebie taką rozpórkę, bo miałem bardzo twardy zawias i felig 18 cali, ale nie odczułem żadnej różnicy. ja bym to traktował jako coś co ładnie wygląda, a nie coś co diametralnie zmieni sztywność auta (jedna rozpórka to za mało) ani też nie uchroni cię przed ruszeniem się kielichów (nie jest wystarczająco twarda)

nie jestem przekonany czy kazda buda jest taka sama
jestem wlasnie w trakcie zamawiania rozpurki i o dziwo sa 2 typy rozpurek
pierwszy typ do wersji 1.6 i 1.8 a drugi do 1.8T
wiec te uturbione silniki maja chyba cos zmienionego

w turbo może być inaczej wyprofilowana bo np. w S3 idą po niej przewody podciśnienia itd. Same miejsca położenia kielichów itd. są takie same.

pzdr

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez anioł08

3-moim zdaniem to zwykła rurka bez szwu i 2 blachy,tylko bardzo dobrze
zwymiarowane.Jak trzeba wiercić lub spawać to lepiej nie ruszać konstrukcji.

---

Oczywiście twoje zdanie jest 100% zgodne z prawdą, ale jeśli to takie proste to bardzo chętnie zamówie u Ciebie takie zwykłe bezszwowe rurki dobrze spasowane/zespawane z blachami. :)

A z drugą częścią zdania nie można się zgodzić, montaż rozpórki to wzmocnienie konstrukcji.

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez hellracer

Oczywiście twoje zdanie jest 100% zgodne z prawdą, ale jeśli to takie proste to bardzo chętnie zamówie u Ciebie takie zwykłe bezszwowe rurki dobrze spasowane/zespawane z blachami. :)

A z drugą częścią zdania nie można się zgodzić, montaż rozpórki to wzmocnienie konstrukcji.

---

oczywiście drogi kolego że jest to wzmocnienie konstrukcji,ale po co przepłacać za tzw.przepiękną rozpurke.
Przymieżyłem się do wykonania owej konstrukcji z profila nierdzewnego
o wymiarach 30x18x2, +2blachy z tego samego materiału o grubości 4mm.
Śruby mocujące "fi"8mm imbusowe.
Jak skończe to chętnie prześle fotki ewentualnie pomogę.

anioł08
i ile bedzie kosztowac twoja rozporka??

tyle co koszty materiału czyli ze 100 zł.

dlaczego twierdzisz że oryginalna rozpórka, zaprojektowana i wykonana przez audi, przeznaczona do modelu S3 to tylko "przepiękna rozpórka"?

zauważyłem że swoimi wypowiedziami nadepnąłem na odcisk kilku osobom
było to nie celowo.Co do 2 ostatnich postów,cena prawie zgodna,robocizny
nie wliczam-naszczęście.Mnie tylko zastanawia dlaczego owe nieszczęsne rozpurki nie są ukierunkowane bardziej centralnie do osi amorów.
Może np.w dużych firmach to koszty,rurke można łatwo dogiąć,profil już nie chociaż konstrukcyjnie jest mocniejszy.Przy blachach mocującychto zauważyłem dwie wersje przy maszynie volota to skrajne zewnętrzne śruby od wew.strony samochodu chyba nic nie pomagają,co innego przy bryce ewsd juz sa moim zdaniem masywniejsze.
Moje pytanko brzmi,czy przy tych osłonach są dodatkowe blachy aby je zamontować odspodu karoseri czy tylko same śruby?
Ps. cierpliwości to śię dało wykonać z profila i :thumbright: bardziej "osiowo".

nie ma żadnych blach i nie są potrzebne bo blacha na kielichach jest tak gruba że trzeba się trochę pomęczyć aby przewiercić

To może będzie je przegwintować "M8" żeby po demontażu rozpurki śruby nie wypadły.Taką mam sugestie.:rolleyes: