a może po prostu odciąc dopływ paliwa np.sciskając czyms wężyk doprowadzający paliwo do silnika.....
Printable View
a może po prostu odciąc dopływ paliwa np.sciskając czyms wężyk doprowadzający paliwo do silnika.....
Cytuj:
Oryginalnie napisane przez JaCa85
Tylko, że nie wiem czy to coś da, bo koledzy wyżej pisali że on spala olej silnikowy.
w dwoch przypadkach o ktorych wiem z "pierwszych rak" nic to nie dawaloCytuj:
Oryginalnie napisane przez pas5
odciecie paliwa tez, bo silnik spala olej
mysle ze troche przesadzacie, takie wypadki to extreme totalny
z reguly jak turbo pada to silnik gasnie i koniec. tunerom turbiny hybrydowe wybuchaja pzy strojeniach na hamowni a silnik gasnie.
jak sie silnik wysra co jest rownie prawdopodobne jak nagle padniecie turbo, to jest okazja do swapa. turbiny sie nie koncza ot tak, wczesniej daja wiele oznak
Warto co jakiś czas wyciągnąć IC i wylać olej, przepłukać.
który to jest wąż doprowadzający olej do turbiny?
Widać go na zdjęciu?
Zatkać wylot tłumika,zadusi sie i zgaśnie bez szkody dla silnika ale nie wiem jak dla osprzetu.
.... Można też prysnąć gaśnicą w miejsce gdzie zasysa silnik powietrze
Ale to się wiąże zapewne z późniejszą rozbiórką silnika ... choć uduszenie gwarantowane
A jeśli mogę spytać kolegi - czym zatkać wylot tłumika?Cytuj:
Oryginalnie napisane przez pila24
http://www.nowinki.net/powietrzny-po...mochodowy.html
Bo chyba nie nogą :)
benzyne wolnossaca tak zagasiłem na wolnych,ale nie wiem jak z dieslem z turbina -możliwe ze nie ma takiej opcji bo turbina dmucha jak szalona dmuchawa :)
niestety tak jak Miro pisał może to być następstwem usunięcia EGR i tym samym klapy gaszącej z nim zintegrowanej - niestety nie wszyscy tunnerzy informują klientów co się może stać jak się wstawi flanszę.