Oj chyba z tymi 140-150 konikami to trochę przesadziłeś kolega Mateov ma AGR-a a tam na 216 zrobisz okolice 130-135 KM co nie zmienia faktu, że lepiej 216.
Printable View
Oj chyba z tymi 140-150 konikami to trochę przesadziłeś kolega Mateov ma AGR-a a tam na 216 zrobisz okolice 130-135 KM co nie zmienia faktu, że lepiej 216.
Ale kolega banshee ma w opisie silnik ALH ( jemu odpisywalem-stad male zamieszanie :) ) ,a w nim tyle zrobisz.....Cytuj:
Oryginalnie napisane przez owieczka
A to zwracam honor w asv ahf jest to możliwe
no i ALH :)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez owieczka
Mnie na ALH z wtryskami .216 wyszło 137KM 340Nm.
Turbo też możesz dać większe, najlepsza opcja to z ASZ, tylko wtedy musisz dokupic jakąś przejściówkę do IC, no i mnie polecali jeszcze kolektor ssący wrzucić też z ASZ.
Jak chcesz plug&play to wrzuć turbinę z 110KM, jest wydajniejsza niż ta z AGR/ALH, ja taką mam i sobie chwalę:D Hamowanie nie zrobione jeszcze więc nie powiem ile doszło KM.
Oczywiście w każdej opcji konieczna korekta softu.
Akurat turbina z ALH 90KM i ASV,AHF 110 KM jest taka sama :D . AGR ma zupełnie inna turbinę sterowaną ciśnienieniowo z zaworem WG i z niej mniej wycisniesz. Dla zdrowego ALH 140-150KM to norma.
Niby warsztat regenerujący turbiny mi mówił, że w 110 KM wydajniejsze bebechy w środku... Sprawdzę czy to przypadkiem nie była turbina ze 115:D