No dokladnie tak :)
Printable View
No dokladnie tak :)
Hura, nareszcie temat który i mnie dotyczy - podziele sie moimi przezyciami :D Wszystko zaczelo sie pare lat temu ;) Zaczalo ubywac plynu z chlodnicy, przy dlzuszej jezdzie na trasie - lampka kontrolna, a temperatura cieczy teoretycznie pozostawala optymalna.
Swojego czasu podejrzewalem peknieta glowice, bo widocznych wyciekow nie bylo. Jednak przy diagnozowaniu VAG wrzucal zwarcie wentylatora chlodnicy 1 z masa. Na tej podstawie wspierany dobrymi sugestiami mechanika, doszedlem do wniosku, ze plyn odparowuje przez naczynie wyrownawcze i wina lezy po stronie wentylatorow. Oczywiscie czasu mialem tyle, ze wentylatorow nie kupilem, a problem znikania plynu powracal sporadycznie zwlaszcza latem przy dluzszych przejazdach.
Ostatnio zdazrzyla sie kolejna nowosc: mialem problem z obwodem swiatel zewnetrznych - pozycje z tylu nie chcialy sie swiecic, albo lubily sobie zgasnac, o czym informowalo mnie gasnace podswietlenie regulacji nawiewu - jakas usterka oczywiscie elektryczna bo inne sie u mnie nie zdarzaja. Pech chcial, ze nie bylo mnie w kraju, auto zostalo oddane do elektryka. wrocilem, ucieszylem sie ze wszystko ok. pech chcial, ze w zamian za sprawne pozycje tydzien pozniej zauwazylem ze kompletnie niesprawne oswietlenie wnetrza dostalem gratis..
A jak sie lacza te dwa watki ? a no tak, ze po ingerencji elektryka wentylatory same z siebie nagle zaczely sie krecic ;) w pierwszej chwili pomyslalem, ze moze klima sie zalaczyla.. ale szybko sobie przypomnialem, ze przeciez ta opcja u mnie gdzies sie zapodziala.
No i teraz auto znajduje sie w fazie testow. Jezeli problem plynu bedzie powracal mimo pracujacych wentylatorow, sprawdze uszczelke.
Mia³em takie obiawy a w aso wymienili mi ch³odnice recyrkulacji spalin i mówili ¿e g³owica jest ok ale jej nie sprawdzali bo z tamtej czê¶ci ucieka³ p³yn boje siê jeszcze ¿e to nie wszystko bo z takimi objawami jak ja mia³em to dziwne ¿e to ch³odnica recy.... spalin.Cytuj:
Audi A3 2.0 TDI 140HP 2003r. 104ty¶.km Przestudiowa³em ju¿ trochê tematów i nie wiem co jednak jest z moim autem ogólnie???
1.P³yn mi ucieka ostatnio 1l wla³em.
2.Z rana nie zakopci nawet trochê.
3.By³em u mechanika nie wykry³ wycieków, nie wykry³ oleju w p³ynie i p³ynu w oleju wsadza³ jakie¶ strzykawki pewnie na zawarto¶æ co2 chyba nie znam siê ale czyta³em na forum o tym.
4. By³em u audi pod³±czyli mi komputer i wyskoczy³ b³±d wentylatora.
5. Jak stojê na "luzie" np. na ¶wiat³ach to mi samochodem lekko za trzêsie jest to wyczuwalne.
Dodano:
Samochodem jeszcze nie je¼dzi³em bo muszê go odebraæ w sobotê
Samochód odebra³em wszytko jest w porz±dku przejecha³em 600km i nic to by³a ch³odnica recyrkulacji spalin koszt w aso to ok 1200z³ + naprawa razem 2020z³.xD
Tak jak poni¿ej napisa³em to by³a ta ch³odnica recyrkulacji spalin :) to mnie ucieszy³o trochê ¿e nie by³a to g³owica przejecha³em ju¿ ponad 2000ty¶. km i wszystko ok
Pozwole sie podczepic pod temat.
W ciagu roku ubylo mi pol chlodnicy plynu. Czy cos takiego ma sie prawo zdarzyc czy raczej mam gdzies jakis maly przeciek? Czy nalezy szybko cos z tym zrobic czy narazie tylko obserwowac?
Pozdrawiam
Obserwuj czy gdzies nie cieknie. Jesli nie znajdziesz wycieku a plyn bedzie uciekal to wtedy zacznij sie martwic i szukaj przyczyny. Obserwuj czy plyn nie miesza sie z olejem, pilnuj poziom oleju, itd.
Olej jest ok, nie ubywa go poki co:D
A nie przybywa? :>Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Darkstorm
Przeprowadzilem wczoraj rozmowe z doradca serwisowym w ASO. przedstawilem historie choroby wyciekow plynu w moim BKD. dowiedzialem sie, ze glowice faktycznie pekaly, ale jezeli zdarzylo sie to w BKD to musial to byc wyjatek potwierdzajacy regule, problem mial dotyczyc glownie BKP i ewentualnie czegos jeszcze. Malo to sie pokrywa z naszymi doswiadczeniami, ale nie chcialem sie klocic.
Jak sie okazuje czesta przyczyna ubytkow w BKD jest niszczejaca chlodnica recyrkulacji spalin, ktora podlega wymianie.
Jak dla mnie to wadliwa glowica moze peknac od przegrzania, co czesto jest powodowane nie dzialajacymi wentylatorami. Zwarcie sterowania z masa to tez czesta przypadlosc, ale nie znam jeszcze genezy tego problemu.. teoretycznie jedyne co rozwiazuje problem to zakup nowego kompletu.
Przy okazji dowiedzialem sie, ze zadne akcje serwisowe dla mojego VINu nie byly przewidziane.