[kompendium] kontrolka płynu chłodzącego w 8P

Jeśli chodzi o płyn to odkąd kupiłem auto ma lekko ponad max

Witam.
Mam ponowny problem z zaświecającą się czerwoną kontrolką stanu płynu chłodniczego - "zatrzymaj auto,uzupełnij płyn chłodniczy". Tydzień temu pokazała się ta kontrolka, auto trafiło do mechanika-diagnoza: wymiana termostatu. Wymieniono termostat. Dzisiaj ponownie kontrolka się zaświeciła. Opiszę objawy: gdy się zaświeciła ta kontrolka ponownie sprawdziłem stan płynu i w zbiorniku wyrównawczym było go bardzo mało, prawie pusto. W komorze silnika nie zauważyłem żadnych wycieków, suchutko.Delikatnie częściowo odkręcałem korek wlewu płynu, zabulgotało i zrobił się stan płynu lekko ponad maximum.Czyli nie wyciekł. Wnioskuję, że został on gdzieś zassany ze zbiorniczka, wtedy pręciki czujnika nie wyczuły płynu i zapaliła się kontrolka. I tu pytanie : czemu się tak dzieje, co poza termostatem może zatrzymać płyn ?! Może coś z chłodnicą, albo któryś z węży może jest zapchany ?! Nie wiem !!!
Proszę o pomoc !!!

Co chwilę wywala mi ten błąd i muszę się zatrzymać (w zbiorniczku płynu prawie brak) i odkręcić korek aby stan płynu się podniósł do normalnego poziomu. I tak non stop !!!
Nikt nie pomoże !?
Zaraz mnie coś trafi przez ten płyn !!! Nie chcę zatrzeć-przegrzać silnika, tym bardziej, że jest lato !!!

Sprawdz czy nie masz spalin w ukladzie chlodzenia.

Jak to sprawdzić!?

https://allegro.pl/listing?string=te...p-aut-1-3-0619

Ok, dzięki. Kupię i sprawdzę.

w zimniejsze dni po odpaleniu auta wyskakuje mi na FIS informacja o niskim stanie płynu chłodniczego, po chwili dosłownie po minucie pracy silnika znika takie coś dzieje sie tylko w zimne dni i na zimnym silniku. plynu nie ubywa nie ma żadnych wycieków jakieś pomysły?

Witam.

https://www.youtube.com/watch?v=5sRa...ilKo%C5%BCusik


Po przejechaniu kilkunastu kilometrow zapala się kontrolka płynu i po zatrzymaniu pojazdu dzieje się rzecz następująca : po powolnym odkręceniu korka od zbiorniczka uchodzi ciśnienie i płyn wraca do swojego prawidłowego poziomu. Jak widać problem tkwi chyba w okolicach zaworu Egr.sugestie?

Witam, zauważyłem kolosalny problem ze stanem płynu chłodniczego w zbiorniku wyrównawczym. Jest to Audi A3 8p 1.6 MPI z 2003r. Po wymianie termostatu ponieważ samochód nie trzymał temperatury oraz płukaniu silnika i wymianie oleju zauważyłem ogromne braki płynu, bo zszedł mi cały zbiornik w niecałe 70km. Korek od oleju lekki majonez ale to raczej z powodu jazdy na krótkich trasach bo ok. 20km w dwie strony ze szkoły do domu. Wycieków widocznych brak, lekki biały dym z rury szczególnie rano na zimnym. Warto wspomnieć o tym, że auto przed wymianą termostatu jeździło ok. 1500km i nie było widocznego żadnego marginalnego ubytku płynu chłodniczego.