Dedykowane dla mojego silnika .firmy skf .niby otwory na śruby nie pasują. W poniedziałek podpowiem mu żeby tak sprawdził.
Printable View
Dedykowane dla mojego silnika .firmy skf .niby otwory na śruby nie pasują. W poniedziałek podpowiem mu żeby tak sprawdził.
poproś o nr. tu
http://www.a3-club.net/forum/showthr...62#post1432762
napisz do czego i ew.vin
tak sprawdzisz jaki ma być właściwy i ew.samego fachowca
Jednak chodzi o przeguby wewnętrzne. Czy wymienia sie same przeguby czy z półosiami???mechanik mi wmawia ze w inter cars nie maja takich .wydaje mi sie to dziwne. Ps niewie co to etka i tam nieszukał. Czy w sklepie jak by im starą dał to by dobrali cos? Prosze o porade bo juz rece opadaja.
w każdym dobrym sklepie z częściami muszą mieś ETKE
podasz im VIN a oni dobiorą Ci odpowiedni
można wymienić same
Pytalem w serwisie to powiedzieli ze tylko z polosia do sprzedazy. Dzis jeszcze zapytam w innym sklepie
- - - Aktualizacja postu - - -
Wracajac do tematu... do mojego auta niema do kupienia samych przegubow.do ktoregos nr win sa dostepne osobno a akurat od tego tylko z polosiami.w serwisie to samo...
Przegub jest ale w aso za tysiaka. Jest jedna firma ktora sprzedaje i nawet pasuja z tym wysylaja bez oslony. Brak kompetencji bo przed sprzedaza zapewniaja ze jest ok, a pozniej brak kontaktu. Typowy allegrowicz. Koszt to 200 zl. W sklepach praktycznie do automatycznej skrzyni jest. Czesto frez jest za maly mimo ze wedlug katalogu pasuje
Czyli 1.8T niektore egzeplaze maja takie niespodzianki.... musze przeprosic mechanika he
Czy polosie firmy odm multiparts sa godme polecenia? Ktos zna taka firme?
Witam
Mam problem chyba z przegubem wewnętrznym.
Zaobserwowałem stuk, który pojawia się przy przednim kole po stronie kierowcy. Gdy przyspieszam np. jadę na puszczonym gazie (hamowanie silnikiem) i dodam trochę mocniej gazu pojawia się pojedynczy stuk. Zwłaszcza przy skręcaniu w prawo. Tak jakby coś zatrybiło (nie wiem jak inaczej to opisać). Wjechałem na kanał, złapałem za półośkę i zacząłem nią ruszać. Dało się wyczuć minimalny luz i usłyszeć stuki z okolic przegubu wewnętrznego przy ruchu poprzecznym. Przy ruchu wzdłużnym nie ma luzów. Dodam, że ok 1,5 roku temu wymieniałem całą półośkę z przegubami. Przy drugiej półośce nie ma ani luzu ani stuków.
Jakieś pomysły?
ktoś coś?