Z Alfa Romeo chyba kiedyś robił hamulce Mariusz11111. Kto poszuka ten znajdzie. U niego było wszystko Ok i wyglądało dobrze.
Printable View
Z Alfa Romeo chyba kiedyś robił hamulce Mariusz11111. Kto poszuka ten znajdzie. U niego było wszystko Ok i wyglądało dobrze.
Duds tez zakładał zaciski z alfy ale nie wiem na jaka tarcze :)
Pierwsze fotki ale były problemy chcesz wiedzieć więcej pisz PW
https://www.fotosik.pl/zdjecie/pelne/1501795b86b82fe3
https://www.fotosik.pl/zdjecie/pelne/093aeabd1897d1ef
Napisz tu wprost jakie problemy a byc moze unikniemy kolejnych stu pytan o to samo.
Wiadomo tarcza nie pasuje trzeba poszerzyć otworowy żeby pasowały i pierścień centrujący do tarczy bo otwór jest większy adapter nie mogę zdradzić z czego jest ale minimalnie gościu co mi robił z prawej strony trzeba było dać podkładki 1.7mm bo jedna strona była za blisko tarczy i klocka się nie dało wsadzić lecąc dalej felgi i opony pod ten czterotłok musi ale to wymagane jest pod każdą fele dystans 13mm przód i tył 15mm co do felgi nie każda wejdzie najlepiej oryginał jak na zdjęciu to jest 18" i musi być 7,5" szeroka żeby wlazło co do tyłu to też można by dużo opowiadać w chu**** kasy poszło i nie mogę się już wycofać ale jak bym wiedział to bym tego nie robił tyle ode mnie i sorki że napisałem to bez przycinków itp. :P
Tył 280mm okazało sie ten sam gościu co robił mi adaptery i to też po części moja wina tulejki dał za małe i ta sama sytuacja były 9mm a potrzeba 10mm źle zmierzyłem i jarzmo za blisko tarczy osłone pod tarcze trzeba ciąć jeden otwór w belce trzeba rozwiercić i nagwintować 12mm bo jest za mało miejsca żeby dać tak blisko dwie nakrętki a tak to sama radość śruby oryginalne trzeba wymienić jak i z przodu tak i z tyłu :) ale jak ktoś nadal chce zakładać to życzę powiedzenia POZDRO
PS: nie mam żalu do gościa co mi robił wiadomo że to custom i nie ma się co spodziewać magii że wszystko idealnie będzie :) ale po przeróbkach wszystko poskładam :) i będzie kotwica mam nadzieje że tylko fela nie będzie wystawać bo to jest na granicy :)
Witam serdecznie
Ktos jest zorientowany przy zmianie tarcz z 256 ale z przodu na 280/288, czy same jazrzma wystarcza czy zaciski rowniez musz3 kupic, jak jest tez z klockami, czy kazda tarcza ma inne czy sa takie co pasuja do kilku rozmiarow. Mam 1.6 avu z 2001 rozstaw 5x100. Pompe hamulcowa tez chcial bym zmienic i zastanawiam sie czy podejdzie z 1.8T i czy kazdegi modelu czy konkretnego i czy serwo tez trzeba wymieniac. Dziekuje z gory za odpowiedz.
Pozdrawiam
Tak podejdzie wszystko p&p tylko ty musisz wszystko wymienić zaciski jarzma zwrotnice tarcze klocki przód tył to samo jarzma i zaciski plus tarcze klocki :D poza tym mam cały swap przód tył pisz PW :)
PS: Moje wypociny i w końcu kotwica :D
https://www.fotosik.pl/zdjecie/pelne/c6e928be37d2a0e8
https://www.fotosik.pl/zdjecie/pelne/a822101ced997042
https://www.fotosik.pl/zdjecie/pelne/4b9e0b82003f5a61
Przód 330 tył 280 :D
Witam, chciałem poruszyć jeszcze raz temat kodowania pompy pod np w moim przypadku 330m przód.
Czy jest to konieczne? Obejrzałem filmik na yt z kodowania audi a4.
Czy ktoś ma ma podobne heble na przodzie lub większe i nie kodował i jeździ bez problemów?
Czy u was przy tarczach 280mm z przodu hamulec łapał dopiero gdzieś od połowy ? Bo np. u szwagra w 8P łapie odrazu a u mnie trzeba dość mocno przycisnąć. I czy ktoś z was robił swapa z 280mm na 288 bo mam okazję kupić zaciski + jarzma z golfa 4 w dobrej cenie zwrotnice na pewno by się znalazło tylko nie wiem czy wgl czuć różnice ?
Idź od razu w 312mm nie baw się w 288 będzie czuć różnice ale 312 lepsze :D poza tym możesz spróbować odpowietrzyć komputerem hamulce może pomorze :) a i jeszcze pompa może mieć też już swoje zużycie i dlatego tak się dzieje ale najpierw odpowietrz zmień płyn może pomorze