Czy to spalanie jest w normie?
Witam, jako iż zaczęła się wiosna robię listę rzeczy do sprawdzenia w mojej a3 2.0TDI BMM. Czy to normalne że moje auto spala srednio 9l. Na pełnym baku przejadę max 650km w miarę spokojną jazda w trybie mieszanym z większością dróg miedzy wioskami. opony 225/45.r17 sava eskimo hp z tego co pamiętam.
Ogólnie to pali tak od zakupu a trasy w większości polska niemcy czyli prawie cały czas autostrada.
Zauważyłem też, że na postoju stojąc obok auta czuć dosyć mocno spaliny.
Przepraszam jeżeli to normalne, ale mam kilka przeżyć ze starym autem i wole pytać o wszystko jeżeli wydaje się dziwne. :)
[8P] po remoncie - wał rozrządu, szklanki, uszczelki, ustawienie rozrządu i zapłonu
Witam,
tak jak w temacie, tłukło mi się pod maską i głośno pracował silnik, czasem dymek niebieski puszczał przez chwile i zapychał się DPF. Tyle w diagnozie.
Szczęście w nieszczęściu źle ostatnio ustawiony rozrząd (u mechanika X) (1.5 mm różnicy) spowodował te zachowania i zainteresowałem się silnikiem.
(Edit) Wymieniona został: wałek rozrządu, szklanki, uszczelki, wyczyszczony EGR, itp
Poszedłem do mechanika A i okazało się że różnica na wałku rozrządu w miejscach wytartych była do 3 mm czyli jak ktoś się zna to wie że dupa straszna. (ja nie jestem mechanikiem)
Mechanik A zna się dobrze na fachu - wymienił wszystko co trzeba, sprawdził, pomierzył, wyczyścił EGR i inny samochód! Moc, przyśpieszenie, miodzio! Po prostu genialnie!
Jest jeden problem i jedno pytanko, a mianowicie spalanie. Spalał mi w trasie 5.6 a w mieście tak koło 7.8. Teraz na trasie udało mi się zdobyć 6.2, ale jadąc celowo w sposób oszczędny, a poprzednio nie zwracałem uwagi. Dojeżdżałem na miejsce po 220 km i 5.6 miałem na wyświetlaczu. Miasto pali teraz od 8 do 10 w zależności ile świateł.
Co ciekawe wcześniej spalanie chwilowe odświeżało się od razu po dodaniu gazu lub zatrzymaniu się na biegu jałowym a teraz tak jakby się zawieszał. Jadę po mieście i pokazuje mi powiedzmy 8.7 i jak się zatrzymam to tak cały czas pokazuje nawet na biegu jałowym. Dam gazu - też nic, pojadę trochę to się zmieni, ale tez duże wartości. Wcześniej było to na bieżąco.
Jakiś czujnik jest spalony, albo popsuty? Jest możliwość sprawdzić to VCDSem?
Obecnie na komputerze silnik nie ma błędów.
Chciałem opisać to dokładnie - jeśli czegoś brakuje piszcie, a ja dopisze.
(Dzięki moderatorom za przeniesienie, ale w takim razie muszę dopisać kilka rzeczy)
Większe spalanie i błąd MAP sensoru po wymianie rozrządu
Audi A3 8P 2007 2.0TDI BMN 170km
Cześć,
Ostatnio audi była u mechanika na wymianie rozrządu, termostatu(poprzedni był rozwiercony), czujników temperatury, oleju, filtrów, kolektora ssącego. Przed wymianą silnik miał problem z złapaniem temperatury.
Po wymianie zauważyłem większe spalanie i częste wywalanie błędu przepływomierz oraz czujnika temperatury(wszystkie temperatury pokazuje prawidłowo). Raz przepływomierz wyrzuci błąd bez checka a raz z checkiem. Ubytku mocy nie widać. Co mogło pójść nie tak przy naprawie?
https://imgur.com/a/0isDvcs
Mam podejrzenia, że poprzedni właściciel chipował silnik.
Jakie dane z VCDS jeszcze dać?
Jeszcze po ostatnich przymrozkach nie zawsze da się otworzyć drzwi pasażera od zewnątrz, od wewnątrz na luzie się otworzą i potem bez problemu się otwierają od zewnątrz.
