mariusz11111
nie pękaj !;) już załatwiam prasę, także jak sprawnie pójdzie z moim autem to ogonimy i twoje :thumbright:
chyba ze sam chcesz sie bawić....
Printable View
mariusz11111
nie pękaj !;) już załatwiam prasę, także jak sprawnie pójdzie z moim autem to ogonimy i twoje :thumbright:
chyba ze sam chcesz sie bawić....
szataniszcze ok :D ok :D podoba mi sie Twoje podejście, zamawiaj towar i montujemy
Najczęściej wybijają się te tylne tulejki przedniego wahacza-polecam założyć te tulejki z S3-są pełne w środku i tak szybko ich nie trafi :)
Zakładałem wcześniej w swoim Swetrze Mk4 te tuleje i była gitara :)
mam takie male pytanie, czy jak bede wymienial laczniki sablizatora i gumy to musze odkrecac kola albo podniesc przod auta?? czy jak przod ma byc w powietrzu to o co moge podeprzec o progi czy przednia os.. prosze o odpowiedz
Jak laczniki stabilizatora z gumami to na pewno odkrecic kolo , podeprzec pod prog drzwi .
Nie wymienialem tego w A3 ale w fiacie bravo tak wystarczylo . MOze ci byc tez troche ciezko zlapac lacznik stabilizatora jak go odkrecisz ale udac sie powinno tez w A3.
najlepiej będzie jak podniesiesz, a samochód możesz podeprzeć właśnie o próg albo jakąś belkę, ja sobie zawsze tak robie, jak tylko coś szperam przy kółkach(staram się odciążyć lewarek, nie buja się wtedy samochód jak trzeba się z czymś szarpać)
Myślę że najlepiej dwie kobyłki pod progi i przód do góry:thumbright: Ja tak zmieniałem i odkręcasz tylko śruby i zdejmujesz łacznik ręką.
Ale nie wiem jak stabilizator będzie się zachowywał jak podniesiesz jedną stronę?
Podeprzeć z obu stron!!! Jak podniesie z jednej i zacznie wykręcać śrubę łącznika to mu stabilizator wyrwie tę śrubę i przy odrobinie nieszczęścia jej kawałek zostanie w wahaczu. Pomijam już to, że jak koła są na jednej wysokości, to się łatwiej jakiekolwiek elementy przy stabilizatorze wymienia.
koledzy a do samych gumek stabilizatora też trzeba podnosić auto?
Tak, przód w góre. Odkrecisz łączniki stabilizatora i jeszcze łatwiej bedzie Ci wymienić te gumki.