Mi się wydaje że wskazówka jest powyżej 60. Specjalnie się przypatrzyłem raz jeszcze.
Printable View
Lawina, ale tu nie ma co dywagować, jeśli byłoby powyżej 60*C to świece by nie grzały, a wyraźnie grzeją, więc silnik jest zimny.
A wracając do tematu - objaw absolutnie nieprawidłowy. Czy jak już rozgrzejesz silnik, zgasisz i odpalisz ponownie to takie cyrki się nie dzieją?
dokładnie jak rozgrzeje silnik i odpale ponownie to tak się już nie dzieje
Zacząłbym od sprawdzenia czujnika G62 VAGiem. 01-Engine -> Bloki pomiarowe -> grupa 007, pole Coolant Temperature. Wskazania powinny być jak najbardziej zbliżone do aktualnej temperatury otoczenia. Jeśli są zawyżone czujnik kwalifikuje się do wymiany.
Tak, koniecznie na zimnym.
Ja też mam ASV i u mnie nie ma takich akcji ale.. nie wyświetla mi się takie fajne "OK" jak u Ciebie zaraz po odpaleniu :(
Witam,
dzięki uprzejmości Endrju BB posiadam logi z mojej a3, wyczytałem już co nie co na temat błędów ale może ktoś by mi pomógł z ich interpretacja:
Kod:
VAG-COM Version: Release 311.2-N
Chassis Type: 8L - Audi A3/S3
Scan: 01,02,03,08,15,17,22,35,37,45,54,55,56
Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 038 906 012 BB
Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 2809
Coding: 00002
Shop #: WSC 06435
3 Faults Found:
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-10 - - - Intermittent
17656 - Injection Start Regulation: Control Deviation
P1248 - 35-00 - -
17971 - Quantity Adjuster (N146): Lower Limit Reached
P1563 - 35-00 - -
Readiness: N/A
Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 1C0 907 379 E
Component: ESP FRONT MK60 0103
Coding: 0019458
Shop #: WSC 06435
No fault code found.
Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: 8L0 820 043 H
Component: A3 KLIMAAUTOMAT 0101
Coding: 00043
Shop #: WSC 06435
No fault code found.
Skipping Address 15-Airbags
Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 8L0 920 900 E
Component: KOMBI+WEGFAHRS. M73 D52
Coding: 00040
Shop #: WSC 00814
XXXXXXXXXXXXXXXXX AUZ5Z0Y9235181
1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module
49-10 - No Communications - Intermittent
Address 35 -------------------------------------------------------
Controller: 8D0 862 257 C
Component: ZV-Pumpe D14
Coding: 02049
Shop #: WSC 06435
3 Faults Found:
01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak)
35-00 - -
01366 - Opened Due to Crash Signal
35-00 - -
00991 - Interior Lights
28-00 - Short to B+
Address 56 -------------------------------------------------------
Controller: 8L0 035 152 A
Component: Radio 0001
Coding: 00201
Shop #: WSC 06435
No fault code found.
End -------------------------------------------------------
u mnie takie cos sie pojawia przy słabym akumulatorze, tak jakby brakowalo mu mocy do swiec moze sie myle. Naładuj akumulator i sprawdz. u mnie pomogło. szczegulnie sie działo jak było bardzo zimno :p
Od razu kąt wtrysku do ustawienia. (na forum znajdziesz dużo na ten temat).
Później skasuj błędy i zobacz czy się jeszcze pojawią (zwłaszcza ten z nastawnikiem ,ale tu to już raczej do specjalisty od pomp wtryskowych lepiej się udać).