szału ni ma
Printable View
szału ni ma
też mi coś - tak to jeździ stare 8L 1.8T, które można kupić za 10 tys. zł
Piotrek z tym, że takie 8l waży właśnie waży 1300kg? może i nie nawet :)
a ten klocek kopciuch 8P 1500kg plus :)
no, ale jak KiTo mówi to fakt szału nie ma....
A to juz jest silnik CR ? czy jeszcze pompki ?
Musze nagrac swojego jak startuje :-)
niewiem jak 140 po programie sie zbiera,ale mam obecnie porownanie miedzy asz 160kucu jedna oska (program)i bmn 170 quattro.oba stoja pod domem.i powiem ze w bmn nie ma szalu taki jakis mulasty.asz owiele lepiej sie zbiera
horus1979 dokładnie tak jak piszesz tez mam asz po sofcie i to zpaierd... :D a mój bmn tez po sofcie w Q no nie to samo ...;/
Raz zrobiliśmy im sprawdzian na ćwiartkę i BMN wygrał ale przewaga byłą tylko na starcie dzięki Q .... także tego .... ciężka krowa ;/
nie od dzis wiadomo ze 8p musi miec z 30PS wiecej zeby jechac tak samo
wystarczylo zobaczyc troche startow na ktoryms OP
prawda jest taka ze 140 nie jedzie w ogole, 170 wystarcza do w miare sprawnego poruszania sie, ale zeby jechalo musi byc w 8p 200>
Piotrek ma zupelna racje, stare 1.8T jezdzi lepiej.. ale nie tylko o to w tym chodzi
bo Sklasse 320CDi ktore kosztuje 300kola jezdzi jeszcze gorzej
Dokładnie tak jak Miro pisze, co Wy porównujecie. Czy naprawde uważacie, że 8P służy do ścigania się? Do ścigania to bym zabrał napęd na ośke (tył lub przód) i jak najlżejsze nadwozie lub ogołocił z bebechów.
To ma jechać, ale też i przewozić w komfortowych warunkach kierowce i pasażerów.
Dla jednego nie ma nic poniżej merca S klasy dla innego starcza fiat panda.