[8L] Brak ciepłego powietrza z nawiewów.Pomocy bo zimno:(

Witam!
Mam dziwny problem...
Otóż w mojej A3 od dwóch dni nie mam ciepłego powietrza z nawiewów. Cały obieg wodny jest sprawny, do nagrzewnicy dociera ciepło i z niej wychodzi. Dwa dni temu kiedy było cieplej podczas jazdy załączyła mi się sama klimatyzacja i od tamtej pory nie mam ciepłego nawiewu:(. Domyślam się że to mogą by łopatki sterujące nawiewem i teraz pytanie do Was. Czy mam racje, jęzeli tak to jakie mogą by koszta zakupu silniczków. W środe wstawiam samochód do elektryka ale boje sie ze facet bedzie chciał mnie oskuba z kasy bo nie mam w tej kwestii żadnej wiedzy a tak czy siak musze to zrobic. Czy jest mozliwosc ze da rade to zrobic samym komputerem? Prosze o pomoc, jezlei ktos mial podobny przypadek prosze o opis co sie dzialo jak sie tego pozbyliscie i ile mniej wiecej kosztowalo. Z góry dziekuje pozdrawiam !

norbunio nie ma czegoś takiego że ciepły płyn jest w nagrzewnicy i nie daje ciepła, nie jest to wina w żaden sposób łopatek, albo zaciął się zawór wchodzący na nagrzewnicę, jest on sterowny silnikiem krokowym albo pompa wody już się wysypała i nie ma wymuszonego obiegu płynu ale to drugie odpukać lepiej żeby nie było

No ja miałem podobną sytuacje tylko mi grzało na umur :) okazało sie ze sablokowała mi sie łopatka która steruje nawiewem zimne ciapłe :) poszukaj na forum jest mój temat i chyba jeszcze jeden gdzie mozna sprawdzić warto zobaczyć czy to nie to zanim sie wyłorzy kase na mechaniora :)

oto link :

http://www.forum.a3-club.net/showthr...=ciagle+grzeje

czarogo : bylem u mechaniora i sprawdzil czy obieg wody jest dobry, podobno wszystko jest ok, samochod szybciej sie grzeje ale trzyma temperature, woda faktycznie jest ciepla, machnior sprawdzil tez czy cieplo dochodzi i wychodzi z nagrzewnicy i wszystko tez jest ok. bylem w sumie u 3 mechanikow i kazdy mowi zeby sprawdzic lopatki czy czasem sie silniki nie spalily. Jezeli cieplo wchodzi i wychodzi z nagrzewnicy to ten zawor wchodzacy na nagrzewnice mozna wykluczyc ?

Norbunio przejzyj wątek który wyrzej opisałem mozna to łatwo sprawdzć ale jak to jest to to VAG na bank powinien wykazać błedy :)
podpinałeś juz VAG'a ????

wlasnei zaraz bede sie umawial na podpiecie bo sam jestem ciekaw co jeszcze moze kryc moja bryka:) vag chyba nie musi byc podpinany w serwisie audi, moze to zrobic znajacy sie na rzeczy elektryk ?

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez czarogo

norbunio nie ma czegoś takiego że ciepły płyn jest w nagrzewnicy i nie daje ciepła, nie jest to wina w żaden sposób łopatek, albo zaciął się zawór wchodzący na nagrzewnicę, jest on sterowny silnikiem krokowym albo pompa wody już się wysypała i nie ma wymuszonego obiegu płynu ale to drugie odpukać lepiej żeby nie było

---

Nie ma czegoś takiego jak zawór wchodzący na nagrzewnicę. Płyn krąży cały czas (mały objeg ) i zamyka się przez silnik i chłodnicę oleju. Przynajmniej tak jest w silnikach ,gdzie termostat jest "z lewej strony przy pompie wody". W 1,6 może być inaczej.

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez Norbunio

wlasnei zaraz bede sie umawial na podpiecie bo sam jestem ciekaw co jeszcze moze kryc moja bryka:) vag chyba nie musi byc podpinany w serwisie audi, moze to zrobic znajacy sie na rzeczy elektryk ?

---

Każdy ,kto wie co robi tym komputerem ;)

Powieci tak nie jestem znającym sie na rzeczy elektrykiem ale VAG'a mam i dzieki temu jak coś jest nie tak to przynajmniej wiem ze trzeba zrobić to czy tamto :) tak jak z klimą wyskoczył błąd wątek na forum i wszystko sie wyjaśniło :)
A do ASO to wogule nie ma po co zaglądać tam tylko kaske zdzierają :)

Podepnij VAG jak bedziesz miał te same błędy co ja to w wątku masz opisane jak to naprawć :)

no hyba ze okaze sie ze juz silniczek pad to wtedy juz czeka cie wymiana

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez MiG25

Nie ma czegoś takiego jak zawór wchodzący na nagrzewnicę. Płyn krąży cały czas (mały objeg ) i zamyka się przez silnik i chłodnicę oleju. Przynajmniej tak jest w silnikach ,gdzie termostat jest "z lewej strony przy pompie wody". W 1,6 może być inaczej.

---

Jest taki zawór bo ostatnio naprawiałem taki z sinikiem krokowym i jest on w każdym aucie z silnikiem albo bez, gdyby nie on miałbyś cały czas ciepłe powietrze w samochodzie,