[8L] Wyciek płynu chłodniczego

j/w , u kolegi visiena ( silnik AKL) ucieka płyn.
Generalnie płyn wypływa dołem , "gdzieś" miedzy miską olejową a skrzynią.
Okolice śrub mocujących miskę olejową. Nie wiem jak to dokladnie opisać :D
Opcja jest jeszcze tego typu ze im wieksze obroty silnika tym plyn ucieka intensywniej.
Od gory wszystko suchutkie. Spotkal sie juz ktos z czyms takim.
Dodaje zdjecie niestety b. słabej jakosci .http://images22.fotosik.pl/118/a9d8ebd1ba28df2bm.jpg

no to moze ktorys kranik przecieka?
Masz gaz?
Mi tez ucieka ale to wina trojnikow od gazu ktore popekaly i trzeba je wymienic

u mnie podobnie bylo padla pompa wody

uczeszsie, wymieniales rozrzad w tym aucie ?? byla wymieniana pompa wody ??

wymienial calkiem niedawno... ale czy pompa wody to zaraz odpowie :)

koledzy ale to u mnie w samochodzie ten wyciek ,a rozrządu nie robilem po kupnie auta i tym bardziej pompy wody nie wymienialem ,a myslicie ze jak pompa strzeliła to wlasnie tam by cieklo ? a instalacji gazowej nie posiadam

visien, bardzo ale to bardzo prawdopodobne, ze byl wymieniony rozrzad a nie wymieniona pompa wody. czasem (nawet czesto) wytrzyma do nastepnej wymiany a czasme nie. Pozostaje jechac do mechanika i sprawdzic.

Dzięki za porady.

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez mimuszek

visien, bardzo ale to bardzo prawdopodobne, ze byl wymieniony rozrzad a nie wymieniona pompa wody. czasem (nawet czesto) wytrzyma do nastepnej wymiany a czasme nie. Pozostaje jechac do mechanika i sprawdzic.

---

zrobię jak mówisz , na 17.00 jestem umowiony do majstra.

Ja mam swoją audiczkę od niedawna. Jak nią pojeżdziłem trochę, to mi się zapalił czujnik, że płynu jest za mało. No więc dolałem, tylko trochę, bo akurat nie miałem więcej, tak żeby czujnik zalać. Przejechałem jakieś 500 km i teraz znowu się zapalił. No więc nalałem pod maksa! Ale przejechałem ze 30 km i patrzę, że spadło do minimum!!! Co to może być?

[quote="uczeszsie"]j/w , u kolegi visiena ( silnik AKL) ucieka płyn.
Generalnie płyn wypływa dołem , "gdzieś" miedzy miską olejową a skrzynią.
Okolice śrub mocujących miskę olejową.

Jak kupiłem moje Audi to miałem tak samo. Płyn uciekał właśnie w tej okolicy. Miałem jechac do mechanika ale przez przypadek na stacji benzynowej zauważyłem środek uszczelniający do ukałdu chłodzenia (nieszczelności do 1,5mm). Wlałem i wycieki ustały. Nie wiem czy to jest dobry sposób ale ja jestem zadowolony.

(A)rturo, hmm.. metalowe 3-niki popękały ? :twisted: :twisted: :shock:
Oddo, razem z chłodnica nagrzewnica i innymi miejscami. Uszczelnia wszystko :) kilka osób juz sie na tym przejechało :) ( wiadomosci wyczytane na innym forum)

Oddo, razem z chłodnica nagrzewnica i innymi miejscami. Uszczelnia wszystko :) kilka osób juz sie na tym przejechało :) ( wiadomosci wyczytane na innym forum)[/quote]

Nie mam juz opakowania ale napisane było że uszczelnia minimalne wycieki z układu (zaznaczone było że ,,minimalne'' bo pozostałem trzeba naprawić mechanicznie). Czy taki sposób jest dobry to niewiem ale tak jak napisałem mi wycieki ustały, nie mam problemu z chłodzeniem silnika więc narazie jest OK. Wyciek miałem delikatny właśnie gdzieś pomiędy miską a skrzynią.

moze poszła uszczelka pod głowicą zobacz jaki masz korek od oleju czy nie osadza sie na nim woda? a samochud na wolnych obrotach pracuje równo ? bo jesli obroty skacza to napewno uszczelka pod głowica

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez danielos

Ja mam swoją audiczkę od niedawna. Jak nią pojeżdziłem trochę, to mi się zapalił czujnik, że płynu jest za mało. No więc dolałem, tylko trochę, bo akurat nie miałem więcej, tak żeby czujnik zalać. Przejechałem jakieś 500 km i teraz znowu się zapalił. No więc nalałem pod maksa! Ale przejechałem ze 30 km i patrzę, że spadło do minimum!!! Co to może być?

---

Teraz z wałsnego doświadczenia mogę powiedzieć że te objawy to napewno uszczelka pod głowicą. U mnie nie było objaw w oleju, a to że korek jest biały to normalka małe odcinki silnik nie zdąży nabrać temperatury i osadza się biały osad na korku, najlepiej sprawdzić na bagnecie czy nie ma jakiegoś osadu, jeżeli nie ma A u mnie nie było to są jeszcze objawy typu płyn się spala i powstaja białe kłeby dymu. U mnie było zupełnie co innego, jak silnik zapaliłem kontrolka się świeciła od poziomu, parę minut i gasła bo płyn sie nagrzewał i podnosił się stan.
Jeżeli chcesz sprawdzić napewno odkręć korek od zbiorniczka dodawaj gazu i popatrz na płyn czy się nie podnosi poziom, A to że ubywa płynu to ucieka on przez otwór z lewej strony zbiorniczka tam jest taki zawór ciśnieniowy jak uszczelka ma przedmuchy to ciśnienie zostaje upuszczone tym aworkiem wraz z małą co prawda ale zawsze to coś ilością plynu. Pozdr. Moje auto stoi na warsztacie. czekam wyników wymiany uszczelki. Pozdr

ile ci zapowiedzieli ze cie skasuja za uszczelke pod glowica?

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez bronek

ile ci zapowiedzieli ze cie skasuja za uszczelke pod glowica?

---

200 zł za wymianę nie wiem czy to mało czy dużo, ale wydaje mi się że nie dużo. Uszczelka to koszt od 140 do 200 zł.

marcint844, uszczelke do 1.6 kupisz już od 65 zł
200 zł za wymiane to bardzo mało, nawet jak cene bez uszczelki

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez marekb

marcint844, uszczelke do 1.6 kupisz już od 65 zł
200 zł za wymiane to bardzo mało, nawet jak cene bez uszczelki

---

Mam naprawdę sprawdzonego i zaufanego mechanika. To mój kolega, pracował kiedys w Renault ale odszedł i założył własny biznes. Woli zrobić więcej a taniej, i myśle że dobrze robi.

[ Dodano: Wto 26 Cze, 2007 12:15 ]

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez marekb

marcint844, uszczelke do 1.6 kupisz już od 65 zł
200 zł za wymiane to bardzo mało, nawet jak cene bez uszczelki

---

A gdzie dostanę uszczelkę za 65 zł?? Jak tam jest metalowa i podobno kosztuje około 150.