Ustawienie sztangi w turbo

Panowie jak w temacie. Ostatnio zauwazylem ze auto stracilo moc, szukalem przyczyny i znalazlem. Okazalo sie ze nakretka na sztandze poluzowala sie i sztanga jest teraz prawie max wydluzona. Mam do was pytanie, jak ustawic sztange (chodzi mi o dlugosc), jakie powinno byc cisnienie, i najlepiej czy to zrobic. Szukalem na forum ale za wiele nie znalazlem. Dodam ze mam 1.9 TDI ALH silniczek

http://www.a3-club.net/forum/showthread.php?t=53827

podkręć sobie sam ile uważasz, będziesz czuł po samochodzie jak się zbiera, a najlepiej zobaczysz to po logach, to proste

Ustawiem tak na oko. Auto odzyskalo dynamike, nie wpada w tryb awaryjny ale jeszcze troche brakuje mu mocy. Moje pytanie, nalezy wydluzyc czy skrocic sztange?

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez puniu1

nalezy wydluzyc czy skrocic sztange?

---

W ALH trzeba wydłużyć aby zwiększyć ciśnienie doładowania.