Printable View
witam, auto traci moc w zakresie od około 2.5 ty do 3.4 tys, wyskakuje bląd
1 Fault Found:
17656 - Injection Start Regulation: Control Deviation
P1248 - 35-10 - - - Intermittent
logi:
Grupy: 008 - http://vaglog.rtnet.pl/inhoss_52718.html
Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/inhoss_52719.html
Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/inhoss_52720.html
17656-błąd regulacji początku wtrysku
Ewentualne objawy:
1. Możliwe objawy to niska moc silnika w górnym zakresie obrotow
2. Problemy z uruchamianiem silnika
Możliwe przyczyny:
1. Nieprawidłowo ustawiony początek wtrysku
2. Zabrudzony lub zablowkowany nastawik pompy (np. przez opiłki)
3. Silnik został zatrzymany z powodu braku paliwa
4. Brak połaczenia na zaworze N108
Możliwe rozwiązania:
1. Sprawdź początek wtrysku.
2. Sprawdź układ zasilania paliwa
3. Sprawdź bezpieczniki układu wtryskowego
4. Sprawdź podłączenie zaworu N108
W/g opisu ze strony http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...6/P1248/004680
Witam, ustawiłem kąt wtrysku z 02 na ok 60, jest poprawa ale nie do końca, auto podczas logowania dynamicznego dwa razy łapie mała przywiechę i przestaje wkręcać się na obroty, na 4 biegu max ok 4100 obrotów więcej nie chce sie wkręcić, podejrzewam że nastawnik jest do wyczyszczenia oto logi:
BS
Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/inhoss_52902.html
Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/inhoss_52903.html
MS
Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/inhoss_52904.html
dynamiczne na 4 biegu:
Grupy: 004,001 - http://vaglog.rtnet.pl/inhoss_52905.html
Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/inhoss_52906.html
Grupy: 008,003 - http://vaglog.rtnet.pl/inhoss_52907.html
bład w sterowniku ten sam ciągle pokazuje co wyżej pisałem
regulacja dynamicznego kata wtrysku lezy i kwiczy