Printable View
Robie rozeznanie w temacie wiec prosze o konktertne info a nie wiadomości ze nie ma sensu itp. Ja widze w tym sens i mam zamiar to zrobic :)
A więc mam u siebie AHF'a a z ASZ mam:
-silnik kompletny
-mcpersony
-skrzynie
-półosie
-poduszki silnika itp
-wiazke z kompem
Pytanie czy musze wymieniac licznik czy moze zostac moj ?
Ewentualnie co jeszcze potrzeba ?
Widziałem ktos zrobil na forum swap z 1.6 na 1.9 ASZ wiec jest to całkowicie do zrobienia.
Moze zostac Twoj licznik. Juz takiego Swapa robilismy :)
konkretne info, dzieki
Jeszcze jedno sprawa mnie ciekawi. Jak wygladaja ewentualne problemy z instalacja elektryczną, wiadoma sprawa ze bede miał kompletna wiazke silnia ze sterownikiem w komplecie ale czy beda jakies problemy z podpięciem tego pod wiazke elektryczną auta ?
Tak więc ja mam ten temat za sobą.
Troszkę spostrzeżeń i informacji
Auto śmiga na instalacji elektrycznej z mojego starego AHF'a. Instalacja silnika i wiązka od puszki z kostkami do komory silnika jest z ASZ. Uruchomienie silnika trwało ok 3 dni roboczych - tyle zajęło to mojemu elektrykowi. Licznik został stary
Jeśli chodzi o samą stronę mechaniczną wymienione zostało:
- kompletny silnik z osprzętem 1.9 tdi ASZ
- sterownik silnika + wiązki
- całe zawieszenie przednie łącznie z sankami, mcpersonami
- hamulce z 280mm seria AHF na 288mm seria ASZ
- skrzynia biegów 6
- półosie
- układ wydechowy (stary układ z AHF mógł zostać i by pasował)
- rurki klimatyzacji
- dolot powietrza do turbo
- puszka filtra powietrza i przepływomierz
- intercooler
- pompa paliwa w baku ARL
- chłodniczka paliwa + przewody paliwowe zasilające i powrót (powrót może zostać stary)
- zawór recyrkulacji spalin i zawór sterowania turbo ASZ
To było z grubsza na temat modyfikacji mechanicznych.
Niektórzy zdają pytanie czemu nie ARL albo BKD. Odpowiedź jest prosta silniki ASZ i ARL są takie same, różnica polega w innej turbosprężarce i innym intercoolerze (tak po krótce). Czemu nie BKD ? bo to już są dużo większe koszta - zdrowy BKD z osprzetem kosztuje 2x tyle co ASZ, poza tym trzeba zrobic do tego wydech itp
Ja jestem zadowolony, chętnie udziele pomocy w tym zakresie !
Moglbys podac przyblizone koszta ?
Koszta ? zależny co jak się trafi, mnie wyszło praktycznie na zero, ale ja mam dostęp do części, płaciłem bez pośredników z pierwszej ręki itp.
Mechanikę zrobiliśmy sami, elektryka kosztowała mnie 500zł. Wydech zamówiony z MGmotorsport wyszedł koło 2000zł, pierdoły nieplanowane wydatki ok 1000zł
Całość myślę że zamknie się w granicach 8000zl gdzie mamy jeszcze kupę gratów do sprzedania ze starego silnika.
Witam.
Podpinam się tutaj żeby nie zaczynać niepotrzebnie nowego wątku.
Mam pytanie w dotyczące silnika ASZ. Mianowice, chciał bym wiedzieć czy każdy ASZ z osprzętem (turbo, kompresor klimy, etc..) to to samo ? Ten silnik montowany jest w wielu samochodach, np, Alhambra, Sharan, chyba fabia, itd, ale czy każdy z tych silników podejdzie do A3 z tym ze silnikiem ?
Wiem ze chyba VW Sharan ma inne sprzęgło ale czy podejście pod skrzynie tego silnika jest standardowe dla wszystkich tych modeli samochodów ?
Pozdr.
Witam , posiadam audi a3 8l facelifting 2000r silnik 1.9tdi 110km padł silnik o oznaczeniu ASV
Co potrzebuje żeby wsadzic silnik 1.9 Asz 130m km ?
Witam mam A3 8p 1.9 bls i korba pokazała się na świat więc zakupiłem anglika golfa 4 asz i teraz może pytanie robił ktoś coś takiego ja swap asz zamiast bls. Dużo roboty i co trzeba zmieniać?? Dzięki za każdą odpowiedź 😁