Większa siła hamowania tarczy 320 niż 288 wynika wyłącznie z tego, że klocek pracuje dalej od osi obrotu tarczy, przez co siła potrzebna do zatrzymania koła jest mniejsza. Prawo dźwigni czy jakoś tak :)
Printable View
nie chodzi o to ze sa takie same a maja te same wlasciwosci przy dyskusji o tarczach , klockach itd
wiadoma sprawa ze tarcze z 8l nie pasuja do 8p bo maja inny rozstaw srub
do 8p szukasz z tego samego podwozia "golfa 5" czyli z golfa, leona,tt, octavi , itd
jak widac na rysunkach numery czesci sa "golfowskie" 1K
tomek, a potrzeba 4 tak? wiec ile jest 4 razy 500zł? :P
Milanoo, cycki opadaja, przeciez zmieniasz hamulce z przodu tylko
z tylu tez chcesz 312 miec ? to musialbys z przodu miec przynajmniej 345.
end
z tyłu chcialem tez dać większe.
w takim razie seryjnie w 170KM z przodu są 312 a tył? taki sam wszędzie?
skad mam to wiedzieć, nie jestem chodzącą etką ani encyklopedia motoryzacji heh
Milano, no cycki opadają, jak to Miro trafnie ujął. Po co Ci z tyłu wieksze? Przy takiej mocy nie ma to sensu
Hamujesz generalnie przodem, przy mocniejszym hamowaniu dopina sie tyl, żeby przód nie nurkował
I nie kombinuj z jakimiś nacinanymi nawiercanymi tylko kup ORI, wierz mi że dadzą rade
z jakich samochodów podejda jazma ? czy z passata ? a6 ? a4 ? czy tylko mocne a3 i golfy ?
Panowie czy zwrotnica w s3 jest taka sama jak w a3 2.0TFSI?
chodzi o swapa z 312 na 345mm, czy podejdzie normalnie do obecnej czy potrzebna jest ta od s3?
Prosze o info