-
Czujnik temperatury
Kolejne pytanko - wymieniłem czujnik temperatury - stary podobno wskazywał błędne wartości na kompie - ponad 100 stopni:) Po wymianie czujnika i płynu na letni... wskazówka temp. prawie się nie podnosi.. Normalny dzień, 15stopni na zewnątrz - wskazówka po kilku km - ledwo wskazuje ponad 60 stopni - czasem 70...w mocnym korku zwieksza sie do 80. Troche sie boje bo na poprzednim, silnik szybko łapał temperaturę i cały czas wskazywał 90 stopni. Czy teraz będzie niedogrzany? Jaką powinien mieć normalną temp. pracy?
Co do mojego problemu z odpalaniem - czy może być tak że po samym przekręceniu kluczyka w stacyjce - nie włacza się pompa paliwa? U mnie to tak wygląda jakby dopiero po użyciu rozrusznika zaczęło pompować paliwo i wtedy jak już wtłoczy to po chwili odpali.
-
moim zdaniem to dalej masz czujnik padniety, a jak masz czujnik padniety to mozesz miec problem z odpalaniem. Zalozyles oryginalny, najlepiej zielony? Normalna temperatura to 90. I wytlumacz co to znaczy letni plyn? Sama woda destylowana/demineralizowana?
-
napisz jaki zalozyles czujnik......... bo jak cos innego niz eps badz oryginal to pewnie masz dalej czujnik zepsuty.....jak zakladał ci mechanik to pewnie zalozyl ci czujnik hansa priesa......a od nie dawna ładują tam chinszczyzne......przykladowo na 10 czujnikow przynajmniej polowa jest fabrycznie popsuta:)
-
Sprawdz jeszcze termostat czy ci sie otwiera, ja sprawdzałem grzałką i takim termometrem.
Przy 87 stopni powienien sie otworzyć. Chyba czujnik i termostat trzeba sprawdzić. Czujnik moze uda ci sie pozyczyc na chwile od innej a3. tak jest najlepiej.
Bo z kupowaniem tych pierni#$##@@# czujników to jest masakra, co sklep to inny dają, niby sprawdzają w katalogach ale różnie to bywa. Mozesz poszukać na forum jakie ja mialem przeboje z czujnikiem :D
-
kup od matrkxa. ja dalem 55zl brutto i dziala na 100%
-
Podłącze pod vag i sprawdzę... letni płyn - hmm, poprostu wlał koleś jakiś różowy i tyle...Czujnik wymieniał sam - nawet nie widziałem co zakładał.
-
Do Twojego motoru czujnik 4 pinowy zielony, i sprawdź termostat, tak jak pisał julo23 bo być może z czujnikiem wszystko ok, ale termostat jest do wyrzucenia.
-
z objawow o ktorych kolega pisze wynika ze termostat powiedzial papa, choc wypadaloby to jeszcze potwierdzic kompem ;)
-
ja miałem dokładnie tą samą usterke, przy normalnej jeździe temp. była jakieś 70C a w korkach przy wolnej jeździe lub też na postoju 90C.
Sprawdź też taka opcje po przejechaniu kilku kilometrów jak nadal bedzie pokazywało Ci 60-70C w czasie jazdy, to po zatrzymaniu sie, zobacz jaka jest temp. po kliku minutach,(jak juz autko bedzie pare minut stało na zgaszonym silniku) wystarczy raz przekręcic stacyjke, jak wskoczy na 90C to na 100% termostat do wymiany.
-
ok. Wszystko super łądnie ale za chwilę okaże się że poł samochodu do wymiany... jak już mówiłem - przed wymianą czujnika wskazywał dobrą temperaturę na wskaźniku cały czas! Koles jak podłączył kompa stwierdził ze jest do wymiany bo na kompie pokazywał mu ponad 100 stopni..od tamtej wymiany wskazówka w samochodzie zaczęła własnie tak wskazywać...:(