http://moto.pl/MotoPL/1,88389,992591..._Golfie_R.html
Nie widziałem jeszcze, żeby ktoś z tego silnika osiągał powyżej ~420 KM.
Zna ktoś detale?
W przyrost mocy o 180 KM od samej pompy i IC, delikatnie mówiąc, ciężko uwierzyć.
Printable View
http://moto.pl/MotoPL/1,88389,992591..._Golfie_R.html
Nie widziałem jeszcze, żeby ktoś z tego silnika osiągał powyżej ~420 KM.
Zna ktoś detale?
W przyrost mocy o 180 KM od samej pompy i IC, delikatnie mówiąc, ciężko uwierzyć.
pewnie STD zna;) tak na tablicach ma napisane;)
na rf jest temat :) 530 virtualnych koni ;)
i zaraz coś siadnie bo to tak samo jakby z seicento zrobili 200KM, śmiech
podejrzewam ze nie wszystko zostało powiedziane w tym artykule :)
Ale jak kogoś stać to czemu nie
jeden dłubie silnik a drugi zmienia na twin turbo i ma five fifty horse power:P
http://www.youtube.com/watch?v=mjgaxdl-z-g
przeciez byl ktos na forum co s3 8p wyczesał 450KM to i tam poszli sporo dalej i zrobili 530KM ale jakim kosztem, co zrobili i jak długo pojezdzi nie wiadomo
Ale to jest Golf R32, z tych konstrukcji moce potrafią być dużo wyższe.
S3 8P 450 KM? Nie kojarzę, ale może też nie śledziłem wszystkiego - moja znajomość tematu kończyła się na względnej opłacalności ekonomiczno-turbolagowej na poziomie 420 KM :)
wiem że są fabrycznie mocniejsze wersje golfów niż r32 - mają ponad 300km - może to jednak takie auto było modyfikowane, a cały artykuł to zwykła reklama za odpowiednie siano
Gulu wklejal kiedys na forum wykresy swojego A3 8P AXX zestrojonego na 461KM. Pewnie mozna i wiecej wyciagnac tak jak z 1.9TDI wyciagaja ponad 250KM, czemu nie? Klient placi, klient sie bawi, pytanie jak dlugo ;-). Rozsadne, drogowe setupy dla 2.0 TFSI pozostana raczej w okolicy 400KM.