-
Masz na 1000000% slizgi do wymiany i szczerze jest to robota na pol godziny jak wiesz co robic - jesli nie to do godzinki ci zejdzie.
A wymiana ich jest banalna. Mozesz to zrobic nie sciagajac ramy ale do tego potrzebne sprawne rece lub tez odkrecic dodatkowe 4 sruby od rame i zdejmujesz calosc.
Tak wiec po kolei:
1. tapicerka dwe srubki po bokach krzyzowe
2. klamka wew jedna srubka widoczna i jak zdejmiesz oslonke to pojawia sie jeszcze dwie
3. zdejmujesz tapicerke odpinasz 4 lub 5 kostek w zaleznosci czy to polift czy tez nie.
4. teraz klucz torx 40 o ile sie nie myle w sumie 4 sruby - dwie przy zawiasie i dwie od strony rygielka do drzwi. Tutajj zapamietaj ja sa ustwione to blaszki regulujace na dole bo inaczej bedziesz musial rame ustawiac przy montazu.
5. teraz jak juz to bedzie na zewnatrz pociagnij linke i zobacz czy sie nie zerwala. Jesli jest ok a powinienes czuc ze linka jest luzna ale nie zerwana, to na 100% to slizgi.
6. Slizgi dwa na drzwi sa potrzebne. Zobacz jak sa zalozone stare i zaluz tak samo nowe po uprzednim odkreceniu krzyzakiem ich. Ten kapturek jesli nie bedzie go w zestawie z nowymi slizgami - musi byc zalozony spowrotem.
7 . jak juz sizgi odkrecone szybe zsuwasz na dol i wyciagasz ja.
8. zakladasz nowe slizgi i szybe spowrotem na miejsce do samej gory.
9. Skladanie w odwrotnej kolejnosci.
I to wsio
-
Ok podbudowało mnie to jutro rano się za to zabieram, jak skoncze dam znać.
-
Pół dnia spędziłem nad tymi szybami ale... zrobiłem to sam :king:.Ogólnie to trochę roboty było (pierwszy raz rozkręciłem coś w moim aucie) ale samopoczucie po wszytskim nie do opisania.WADA- plastiki. Po wymianie wszystko chodzi jak nowe. Dziś jadę do jednego z tych fachowców od konserwacji, i wygarnę mu parę rzeczy(śruby od ramy nawet nie były odkręcone, nic nie było nasmarowane:mad:).Lekcja dla mnie i przestroga dla innych lepiej wejść i poczytać, się spytać i potem działać nie na odwrót.
Dzieki za pomoc
-
witam, podłączam się pod temat z takim pytaniem , czy do A3 5D, podpasują ślizgi np z GOLFA IV/ OKTAWII/TOLEDO?. chodzi mi o ślizgi na tylne drzwi, ewentualnie czy są różnice między przednimi a tylnymi drzwiami w A3. Bo też mam chyba te ślizgi do wymiany i nie wiem jakie kupić na allegro :)
-
Jakies czas temu nie działała mi szyba kierowcy moja usterka to popularne pstryk pstryk po nacisnieciu otwierania szyby...wykrecilem silniczek prtzeczysciłem i dzialala ale na jakis czas bo znow mi nie dziala i jest pstryk pstryk dzis znowu rozbieram tapicere i przeczyszcze silniczek zobaczymy czy to znowu pomoze.. omijajcie kratery na drogach bo ja wjechalem pare razy i raz mi dzialala potem zas wjechalem i mi przestala dzialac he he:) dziwna sprawa ..dzis jak to ogarne napisze czy to silniczek zas zawinil czy sie zaciał pozdrawiam
-
a to tylko szyba kierowcy ?
-
Tak tylko kierowcy ..Wczoraj rozebrałem tapicerke odkrecilem silniczek poczyscilem co nie co podmuchalem pochuchalem no i podlaczylem go i działa jak złoto he he:D ...Pstryk Pstryk jest wtedy kiedy silniczek sie zatnie i trzeba go wymontowac podpiac i zakrecic nim w moim przypadku to działa :) pozdrawiam
-
elektryczny silniczek podnoszenia szyby posiada bezpiecznik, jeżeli szyba napotka jakis opór to automatycznie się wyłącza i można go uruchomić dopiero po jakimś czasie, nie wiem gdzie to wyczytałem, ale gdzieś to widziałem. MOże coś w ten deseń.
-
dziś się wziąłem za sprawdzenie co było przyczyną braku reakcji na otwieranie/zamykanie szybo od strony kierowcy. Był "pstryk" czyli przycisk działa, silniczek też by chciał, linki ok, jedna napięta jedna luźniejsza. Ślizgi na bank to nie są bo szyba chociaż by troszkę się ruszyła... wiec przyczyna w mechanizmie. Już miałem rozbierać owy mechanizm (ponoć złożyć już nie idzie) ale jeszcze ostateczny pomysł, że może wewnątrz linka się źle zwinęła, coś się zacięło, to potraktowałem cały mechanizm delikatnie trzonkiem za śrubokręta w obudowę z dwóch stron..... i działa!! :D
Możliwe ze mam prawie tak jak Marcin6 że dziura w drodze i coś się przestawi, lecz wstępnie wiem co najpierw zrobić ;) dodam kilka zdjęć do opisu DanioUK z którego korzystałem.
-
kilka zdjęć, może komuś się przydadzą:
ad.1,2 akurat tu bez foto - dwie śrubki pod zaślepkami po prawej i po lewej, następna pod sterowaniem lusterek w uchwycie. Tapicerkę unosimy do góry, odpinamy pręt z otwierania drzwi oraz rygiel
ad.3 http://images40.fotosik.pl/1421/8363603f7584a94dm.jpg
ad.4 są 4 śruby torx 45, blaszki do regulacji zrobiłem markerem zeby potem je tak samo ustawić ;)
http://images50.fotosik.pl/1439/00b302cc75ec583fm.jpg to akurat tewa górna
http://images38.fotosik.pl/1420/41359c2ad9c10419m.jpg prawa dolna blaszka
ad.5, 6 przy wyciąganiu ramy do góry (ponieważ włożona jest w dwa bolce), uważać na przewody główne , ja odpiąłem paski po prawej które są w samym środku żeby był większy luz, odczepić też uszczelkę w prawym górnym rogu. Następnie lewa strona ramy max do góry i obracamy na siebie, można położyć na skrzynką z piwa, akurat mi zabrakło ;)
http://images38.fotosik.pl/1420/ccf2dc43d03b2decm.jpg oba ślizgi bardzo podobne, są od strony wewnętrznej ;)
cały mechanizm
http://images47.fotosik.pl/1430/58b104ca1d159355m.jpg
sama rama
http://images45.fotosik.pl/1431/6a6cf37936508cb1m.jpg
to tyle z mojego kilku godzinnego wyczynu, udanej zabawy ;)
