Czujnik spalania stukowego w 1.8T-wymiana

Rzeczy potrzebne do wymiany:
Audi A3 8L z silnikiem 1.8T (w moim wypadku APP),
2 nowe czujniki
klucz dynamomometryczny (20nm)
grzechotki 1/2, 1/4 cala, + masa przedłużejz bitami imbusowymi 5,6 i nasadkami 10, 13 (ja mam zestaw z honitona 2**el jakiś stary, tam wszystko było)
ewentualnie jakiś śrubokręt, żeby odczepić wtyczke

https://live.staticflickr.com/65535/...d2290e00_n.jpg na początek 2 nakrętki i 2 śruby M6 zaznaczone na zdjęciu

https://live.staticflickr.com/65535/...7d9678db_n.jpg ja odczepiłem sobie te 2 węże, bo można sobie je wyrwać podczas pracy

https://live.staticflickr.com/65535/...66d96f42_n.jpghttps://live.staticflickr.com/65535/...17d7698a_n.jpg trzeba tam odczepić obudowe bagneta, a po odchyleniu tego blaszaka czarnego tam z dołu jest jeszcze jedna nakrętka, której warto się pozbyć, żeby można było odchylić jeszcze dalej

https://live.staticflickr.com/65535/...e980eeb7_n.jpghttps://live.staticflickr.com/65535/...69253635_n.jpg teraz te 2 śruby odkręcone bitem do grzechotki i toną przedłużek, z czego jedna musi być giętka

https://live.staticflickr.com/65535/...6e1a4896_n.jpg tak to wyglądało u mnie i trzeba to wsadzić między kolektorem, troche to widać na zdjęciu wyżej

https://live.staticflickr.com/65535/...84eec028_n.jpghttps://live.staticflickr.com/65535/...58008e3f_n.jpg teraz zanim wyciągniemy ten uchwyt, z prawej strony jest tasiemka, co widać na 2 zdjęciu, trzeba ją tam odbezpieczyć z tej strony co strzałki na drugim zdjęciu

https://live.staticflickr.com/65535/...381a17fb_n.jpg no i teraz już mamy kontakt wzrokowy z obydwoma stukowcami

teraz już zostaje odkręcić je nasadką nr 13 (ja użyłem grzechotki 1/2 cala z długą przedłużką i nasadką), prawdopodobnie nie jest złym pomysłem troche jakimś papierem ściernym przed montażem nowych stukowców przelecieć powierzchnie, ja to w sumie robiłem pół roku temu, więc tym razem tylko papierem 800 leciutko przeleciałem i później odtłuściłem to, no i dokręcenie dynamometrycznym nowych stukowych z siłą 20nm.

Być może dobrym pomysłem jest zwrócenie uwagi na długość przewodów, bo przy czujniku na cylindrach 1-2 ten który kupiłem (Długość przewodu [mm]: 185 ) był delikatnie przykrótki, przez co w uchwyt na wtyczki wszedł mi później tak:

https://live.staticflickr.com/65535/...5aa55533_n.jpg <--pierwszy z lewej

poskręcanie całośći mniej więcej w odwrotnej kolejności

ja robiąc to drugi raz, zrobiłem całość w ok 1.5 godziny, ale ja generalnie robie dość wolno takie rzeczy

jeśli gdzieś jakąś głupote popełniłem, to piszcie, może komuś przyda się na przyszłość, bo choć nie jest to jakieś bardzo trudne, to wiem, że niektórym (mi na przykład :P) zdjęcia dodają odwagi do wykonywania prac :D

pozdrawiam!







zamieszczam link do instrukcji w PDF-ie gdyby fotki wygasły
http://hostuje.net/file.php?id=3dd51...9f97a098ebcdbe