nie odpala po dłuższym postoju 1.9 tdi

Witam Szanownych Ekspertów :) Podobnych przypadków do mojego nie znalazłem . Zwykle u kolegów występował problem z odpalaniem ciepłego silnika ...u mnie jest na odwrót . Jak auto dłużej postoi ...powiedzmy ponad 24 godziny, to potem muszę dłużej pokręcić rozrusznikiem żeby odpalił ... równocześnie z pompowaniem nogą gazu .
Jak postoi krócej ...a silnik jest już zimny to ZAWSZE odpala bez problemu ...problem jest TYLKO jak dłużej postoi . Filtry wymieniłem , na vagu nie pokazuje błędów ..dziwne to ...

Mam jeszcze jeden SPORADYCZNIE występujący objaw , który może mieć z tym związek .
Otóż czasem , jak jest zimny silnik i ruszam to przy przekraczaniu 2000 obr . wyczuwam delikatne szarpanie ..po 2 kilometrach jest już normalnie i auto jeździ bez problemów cały dzień .

Po przeczytaniu wielu postów mam podejrzanych : przepływomierz , przepustnica , pompa paliwa ...ma ktoś jeszcze jakieś pomysły ? dlaczego te objawy są tylko jak auto dłużej postoi ?

pozdrawiam

Po przekręceniu kluczyka zapala sie na chwilę kontrolka świec żarowych?


Ps.

A co ci daje pompowanie gazu ? :P

Tak, zaświeca się na chwilkę ...świece też wymieniłem ...

nie wiem co mi daje ...ale wydaje się, że zapala szybciej wtedy ... nie wiem nie znam się :)

Sprawdź czy paliwo ci się przypadkiem nie cofa do zbiornika. Pasowało by do objawów:) Jak chwile pokręcisz to zapali (pompa po chwili wytworzy dopiero odpowiednie ciśnienie i odpali)

Może pompa, może wtryski-bo diesel powinien z "dotyku" palić, a pompowanie to raczej w benzyniakach pomagało tych na gaznikach:), ale ekspertem to ja nie jestem i vagiem narazie sie posługiwac nie umiem:)

Jesli nie ma błedów to stawiałbym na pompe sprawdz czy czasem nie jest zapocona

sprawdź czy paliwo Gdzieś nie wycieka. Miałem taką sytuacje, że paliwo kapało z filtra paliwa, od spodu ( od tego kranika ). Gdy wsiadałem rano nie mogłem odpalić, pompa wtryskowa, najpierw musiała wtłoczyć paliwo do filtra i dopiero odpalał.

No jeśli układ jest zapowietrzony to rzeczywiście moze miec cieżki rozruch, a pózniej troche szarpać. Ciekawy jestem czy by pomogło przekrecenie kluczyka 2-3razy przed odpaleniem?, żeby troche dopompowało paliwa.

Dzięki chłopaki za pomysły ...mi to tak na chłopski rozum też wygląda jakby paliwo gdzieś schodziło i dostawało się powietrze...ale żadnego wycieku nie zauważyłem ...a jak jest układ zapowietrzony to się go jakoś odpowietrza ? i jak sprawdzić czy paliwo się nie cofa do zbiornika ?

...aaa jeszcze jedno ...jak przekręcam kluczyk ( nie odpalam ) to słyszę takie krótkie zasysanie/zlewanie jakiegoś płynu ( może paliwa ) ..czy to normalne ?

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez mco

Dzięki chłopaki za pomysły ...mi to tak na chłopski rozum też wygląda jakby paliwo gdzieś schodziło i dostawało się powietrze...ale żadnego wycieku nie zauważyłem ...a jak jest układ zapowietrzony to się go jakoś odpowietrza ? i jak sprawdzić czy paliwo się nie cofa do zbiornika ?

...aaa jeszcze jedno ...jak przekręcam kluczyk ( nie odpalam ) to słyszę takie krótkie zasysanie/zlewanie jakiegoś płynu ( może paliwa ) ..czy to normalne ?

---

Tak ma być pompa podaje:) , a czy sie cofa to chyba mozna sprawdzic przez filtr paliwa powinien byc cały czas zalany paliwem. Lepiej zapala jak podpompujesz(2-3 razy przekrec kluczykiem przed odpaleniem)?