Jeszcze małe pytanko...Czy jak zaslepi mi mechanik zawór i skasuje błąd to nie bedzie wyskakiwał ponownie??
Printable View
Jeszcze małe pytanko...Czy jak zaslepi mi mechanik zawór i skasuje błąd to nie bedzie wyskakiwał ponownie??
napisalem Ci juz w temacie zamknietym, masz na 99% problem nie z EGR a klapa gaszenia
wiec zaslepienie wezyka nic nie da, to nie jest stare 8l 1.09, chociaz tak tez mozna
masz problem z zaworem , klapa gaszenia i Sztomel Ci pokazal w linku jak mozna sprobowac sobie poradzic
podlacz VAG i podaj numer bledu
OK.W czwartek go podłącze i napisze co i jak.Czy jeżeli jest to problem z klapą gaszenia to powinno być szarpnięcie przy gaszeniu czy źle rozumuję ??:oops:
Ps.Z tego linka to ja nic nie rozumie .Oni chyba nie po naszemu tam piszą:P
Dziwna sprawa, bo akurat kiedy ktoś odkopał mój temat, problem z długim rozruchem na ciepłym silniku wrócił i to po 1,5 roku... Skoro robiłem wirus ze zwierzona dawka rozruchowa co bezapelacyjnie pomogło, jaki może być powód powrotu tego problemu?
Witam.Dziś byłem z autem u mechanika.Wyjelismy zawór egr i klapę gaszenia .Tak to wyglądało...
http://img12.imageshack.us/img12/7426/img0081pl.th.jpg
http://img52.imageshack.us/img52/2093/img0082l.th.jpg
Przeczyściliśmy to wszystko i na razie kontrolka się nie pali po wykasowaniu błędów .Rozebrał mi klapę gaszenia i trysnęło na nas olejem :D Niesamowity syf tam był.Skąd w ogóle się wziął ten olej??Mam nadzieje że teraz już będzie wszystko ok.
Błędy jakie mi wyskoczyło to :16785 i 19558 .Jeden z nich pewnie wyskoczył przez odpięcie kabelka od klapy gaszenia.
PS.Czym się rożni BDK od AZV ,bo z tego co zauważyłem na tabliczce to mam AZV.....
Nic to nie pomogło,a jest jeszcze gorzej.Klapa sie zacina i nieraz zostaje w pozycji zamknietej...i trzeba recznie ją zmieniąć do pozycji otwartej.Najgorsze jest to ze pali sie bezpieczni f8 chyba ,który jest od wentalatorów.Mam nadzieje ze wentylatory się nie uszkodziły i palenie bezpiecznika jest spowodowane przez klape (bo jest to na tym samym obwodzie chyba).Już kupiłem drugą klapę gaszenia (na allegro uzywana) i mam nadzieje ze to rozwiąże mój problem.
Po dłuższym czasie okazało się że problem nie lezał w klapie gaszenia jak to napisała Miro ,a w samym zaworze EGR.Klapa gaszenia uszkodziła sie w trakcie(pewnie po przeczyszczeniu-cos zrobilismy nie tak ...).Po wymianie samej klapy kontrolka nadal sie zapalała i w końcu wymieniłem EGR za 230zł i kontrolka juz sie nie zapala......