-
jaki kolektor ???
zawor recyrkulacji spalin !!! to jest EGR i jest pod kolektorem
a pod nim klapa gaszenia !!!!
zaden kolektor !!!!
rozrzad w ASO z wymiana to musisz liczyc kolo 1500zl
poradz sie chlopakow z Wawy gdzie jechac i to zrobic, komplet z pompa wody do BKD to 600-700zl + robocizna
-
to co masz uszkodzone, zabrudzone, zepsute to nr 1
http://images28.fotosik.pl/217/2719ae87b467416e.jpg
pod nim jest numer 3, one sa skrecone razem i przez to wydaja sie jak jednosc, zreszta jest to razem na moim zdjeciu po demontazu , do numeru 3 przychodzi kabel elektryczny , jesli jest odpiety to tez swieci blad "check" ale wszystko dziala idelanie, tylko auto sie gasi troche "gwaltowniej"
a do nich dochodzi rura gumowa na szybkozlaczce.
-
Witam ,ja mam taki sam problem tzn. standardowo zapalona kontrolke, ale gasząc silnik mam gwałtowne szarpnięcie. Byłem u elektryka, który zreszta cały czas zajmuje mi sie tym atem - stwierdził ze nie jest to czujnik EGR tylko niedomykająca sie klapa kolektora ssącego. Nie wiem co robić. Czytając poprzedników wolałbym nie wydawać bez potrzeby pieniędzy.
-
Kontrolka silnika to najczęściej EGR, wizyta u tunera powinna załatwić sprawe :D Jeśli chodzi o "szarpnięcie" to najprawdopodobniej jest niestety koło dwumasowe ...
-
No to super koło dwumasowe + wizyta u tunera ładne koszty się zbiegną. Problem tylko w tym, że w wielkopolsce nie znam dobrego tunera. Czy możecie mi pomóc w tej kwestii? Do kogo się udać aby mógł w miarę dobrze zrobić?
-
jakie kolo dwumasowe ? klapa gaszenia Ci sie nie zamyka ... zlikwidowalem egr i mam ten sam problem silnik zaczyna gasnac delikatnie i na samym koncy szarpniecie, normalka.
-
Własnie mam takie same objawy. Mówisz, że to klapa gaszenia?
-
tyle ze klapa gasznia (regulatora) to jedno a EGR to drugie.
w twoim przypadku chyba najlepiej bedzie udac sie na porzadna diagnoze do wroclawia, do Dynosoftu albo Jetronic
mozesz sprobowac wszystko wyczyscic, ale jesli czytales wczesniejsze posty to wiesz juz ze zazwyczaj problem jest nie z EGR-em a wlasnie z klapa gaszenia, czesto nie jest to problem mechaniczny a z elektronika.
gdybanie, tylko poradna diagnoza prawde Ci powie
-
Witam podepnę się pod temat bo mój został zamknięty :p .U mnie pali się ta sama kontrolka co wyżej u innych(silnik) i vag pokazywał błąd recyrkulacji spalin.Jeżeli można to wyłączyć programowo i przy okazji zwiększyć moc to chyba tak zrobię.Kosz chipa i hamowania u znajomego to około 600-700zł(normalnie bierze około 1100zł).Chyba że najpierw spróbujemy wyczyścić zawór egr...
-
z klapą gaszącą można sobie samemu poradzić, nie trzeba z tym jechać do tunera i płacić kasę, może być problem elektryczny ale również i mechaniczny a procedura naprawy silniczka V157 sterującego klapą gaszącą jest w tym linku : http://209.85.129.132/translate_c?hl...Q5dGcrsAJe1U4Q