-
@Bajkopisarz
Również właśnie będę robił remont przodu, i z rzeczy które będę wymieniał to:
-kompletne wahacze z tulejami
-sworznie wahaczy
-gumy stablizatora i blaszki je mocujące
-łączniki stabilizatora
-przy okazji również drążki kierownicze z końcówkami
Jak chcesz robić na tip-top to jeszcze możesz wymienić poduszki amortyzatorów z łożyskami, i chyba tyle.
-
Dzięki o takie info mi właśnie chodziło w weekend biorę się za wymianę
-
Skrzywiłem delikatnie wahacz i przymierzam się do założenia odlewanych z S3 podejdzie p&p z tt i S3 do a3 fl w quattro dokładnie ASZ? Czy nie ma sensu bo coś może nie podejść i będzie trzeba wymieniać więcej rzeczy niż tylko wahacze? Jak jest ze starym typem, bez problemu podejdzie do polifta? Czy muszę szukać polift.
-
Generalnie poza wahaczami i odpowiednimi gumami (przednia jest innej średnicy) potrzebujesz jeszcze zwrotnice i sworznie z s3/cupry ;)
-
Zapomniałem napisać ze chodzi o przód hehe..
Innej średnicy tzn? Sworznie i tak kupuje zawsze od S3 pod quattro :)
-
-
Rozumiem ze to nie problem? Śruba i tak jest ta sama? Posiadam już stronga na całym zawieszeniu żółtego ;)
-
Hej!
Muszę wymienić silentblocki/tuleje wahacza, wiecie może na szybko w jakich okolicach $$$ wyniesie mnie zakup ori zestawu u dilera? Muszę podjechać i sprawdzić, ale to chwile zajmuje, może ktoś już przerabiał temat :)
Poliuretany myślałem, ale szybko odszedłem od tematu po przeczytaniu paru artykułów, nie ma co przesadzać :)
-
szukaj z firmy LEMFORDER i jak chcesz to szukaj pełnych do S3 8L
ceny są różne w zależności od sklepu...itp
-
Tak, widziałem już Lemfordera, 190 zeta za pełen zestaw łącznie ze sworzniami. Nie warto nawet zaglądać do serwisu Audi gdzieś po oryginały?
EDIT: OK, już doczytałem, że Lemforder szedł na pierwszy montaż :)