wie ktos moze jakie kolory kabli przy pompce odpowiadaja domykaniu szyb
Printable View
wie ktos moze jakie kolory kabli przy pompce odpowiadaja domykaniu szyb
etanol próbowałem programować, pompkę mam z polifta..więc domykanie powinno być na stoprocent..pompka kodowanie przyjmie to na domykanie szyb z kluczyka w zamku, natomiast szyby nie chcą drgnąć..masz może jakiś pomysł ? nawet robiłem opcje że szyby w dół przytrzymać, do góry przytrzymać itd itp. i dalej nic..
Na wtyczce dziesieciopinowej pin 9 to domykanie komfortu.Ale to juz chyba nie idzie masą.Bo to jest wyjscie komfortu.Trzeba sprawdzic.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez kamil17932
Moim zdaniem najpierw znajdz przewod szary i brazowy z czerwonym paskiem przy pompce jesli takie znajdziesz pod szary przewod podepnij zworke z kawalka przewodu i dotknij nim do masy skad kolwiek z karoserii etc. i przytrzymaj auto powinno sie zamknac i domknac szyby.jesli nie znajdziesz takich przewodow przy pompce to zrob tak z przewodem do ktorego masz podpietego swojego MT jako kanal zamkniecia. Jesli nic nie zadziala to odkrec podstopnice i zdejmij oslone za raczka otwarcia maski tam gorna brazowa kostka i te przewody o ktorych pisalem sa na pewno i przeprowadz ten manewr ponownie i daj znac.
King Podaj numer pompki
nie pamiętam całego numeru ale na końcu wydaje mi się że jest literka "D"
Dla potomnych
Wtyczka A (10 pinow)
T10 / 1 Klakson(syrenka) dla systemu alarmowego
T10 / 2 Kierunkowskaz w lewo
T10 / 3 Kierunkowskaz w prawo
T10 / 4 Terminal zasilania 30
T10 / 5 Masa / 31
T10 / 6 Oświetlenie wewnętrzne
T10 / 7 Siłownik bagażnika
T10 / 8 Pompka centalnego terminal 30
T10 / 9 Silownik szyberdachu(kontrola komfortu)
T10 / 10 Oświetlenie wenwętrzne, równolegle z T10 / 6
Wtyczka B (16 pinow)
T16 / 1 Do elektrycznej regulacji siedzenia z pamięcią
T16 / 2 wolny
T16 / 3 wolny
T16 / 4 Zabezpieczenie radia
T16 / 5 wolny
T16 / 6 Lewy przód krancowka drzwi
T16 / 7 Krancowki drzwi, przedni prawy, tylny lewy i prawy
T16 / 8 Crash Sygnał z Airbag STG
T16 / 9 Zamek drzwi, centrlny "on", kierowcy i pasażera
T16 / 10 Zamek bagażnika przełącznik (Avant)
T16 / 11 Ultradźwięki STG (PIN 20) / zwolnienie
T16 / 12 Siłownik tylnej klapy
T16 / 13 Speed sygnał
T16 / 14 Port diagnostyczny (K-Line)
T16 / 15 Do centrali , związek "komfort"
T16 / 16 Ultradźwięki STG (PIN 3) / aktywacja
Wtyczka C (12 pinow)
T12 / 1 Antena / Sygnał
T12 / 2 Przełączanie Plus / Gdy kluczyk w zapłonie
T12 / 3 wolny
T12 / 4 Kontakt przełącznik kaptur w drzwiach
T12 / 5 Zamek bagażnika centralny "on"
T12 / 6 Do zamka bagaznika
T12 / 7 Antena / ekran
T12 / 8 Zapłon Plus
T12 / 9 Przełącznik blokady drzwi wewnątrz (przycisk napadowy)
T12 / 10 Sygnał do zamka drzwi kierowcy i pasażera
T12 / 11 połączenie do centrali
T12 / 12 światło Trunk (Avant)
TomekAgu jestes pewien ze Twoja rozpiska jest dobra ? bo kabel na pozycji 9 w kostce 10 pin mam przeciety jak go zmostkuje to jest efekt przekręcenia zaplonu :] i silnika się zgasić nie da, nawet jak wyciągnie się kluczyk to silnik dalej pracuje.
Praktycznie w kazdym z tych tematow bylo podane jak na tacy rozwiazanie problemu:
http://www.a3-club.net/forum/showthread.php?t=13808
http://www.a3-club.net/forum/showthr...%BF+sterownika
http://www.a3-club.net/forum/showthr...=pin+domykania
Tutaj nawet ze schematami http://www.a3-club.net/forum/showthr...nku#post647213
Ale zle bo szukac trzeba a tu dyskusja wrze od kilku stron a rozwiazania nie widac.
no jakoś te linki nic mi kompletnie nie dają szyby jak nie chciały iść na dół z kluczyka tak nie idą. widocznie nie we wszystkich A3 były opuszczanie i domykanie szyb..
Rozpiska jest raczej dobra z tym ze niektóre funkcje wystepuja w pompkach z alarmem.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez King
A co Ty tam mostkujesz??
Kolego jest to sygnal wykonawczy ktory wysterowuje pompka z tego co kojarze to jest to plus.
Jesli chcesz podawac mase to spróbuj na pin 9 ale kostki 16 pinowej.
Wytlumacze jak to dziala z kostki C pompki idzie przewod masowy do zamka drugim przewodem wraca do kostki B pompki.Jest to obwod masy a zamek jest swego rodzaju przelacznikiem.Krotkotrwale przekrecenie kluczyka podaje na kostke B krotki sygnal masy pompka zostaje wysterowana i zamyka pozostale drzwi.Dluzsze przekrecenie klucza w drzwiach powoduje wysterowanie przez pompke silownika dachu i szyb na ogól plusem i w.w elementy zostaja zamkniete.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez LeoRulez
Ty!!Mądrala a moze bys przeczytal o czym tutaj rozmawiamy??
Koledze chodzi o wpiecie sie w pompke centralnego bo tam ma swoj sterownik a Ty podajesz linki do tematow o wpieciu sie pod kolumne z alarmem.Gdyby to bylo problemem to sam bym go tam odeslal bo w tamtych tematach tez informowalem co i jak. Bez urazy ale swoje aspiracje moderatorskie troszke zhamuj.