jest ok tylko czasy wtrysków sa za długie . zmierz cisnienie paliwa pod obciazeniem .
Type: Posts; Użytkownik: german8q; ; Słowa kluczowe:
jest ok tylko czasy wtrysków sa za długie . zmierz cisnienie paliwa pod obciazeniem .
2 20 31.
jak masz samo zaparcie to mozesz sprwdzic sam geometrie tylko muszisz rozpiac gruszke od geometri i sprawdzic czy działa płynie bez przyciec i nie wydaje odgłosu piszczenia przy pracy . przepływka...
bład 17552 jest spowodowany odpieciem przepływki .co do spadku mocy to widac ze masz problem z nie stabilnym doładowaniem , od 1900-2500 obr masz przeaładownie co powoduje wyrzsze wskaznia przepływki...
jest ok tylko termostat do wymiany .
hall do wymiany .
przepływke zostaw w spokoji do sprawdzenia geometria i podcisnienienia
sondzie jest ok masz nieszczelnosc w dolocie lub przepływka umiera i instalacjia lpg do regulacji .
turbo i gruszka do sprawdzenia bo dalej przeładowywuje .
zrób porzdne logi dynamiczne od 1500-6500 obr z noga w podłodze na 3 biegu .
niestety musze cie zmartwic ale czujnik temperatury maja duzy wpływ na moc .podaj kody błedów .
zrób komplet logów 1 4 7 10 13 23 statycznie i 1 3 4 8 10 11 23 dynamicznie . sa zapisane jakies błedy ?
zrób logi dynamiczne z bloku 1 i 4
przepływka do wymiany .
przepływka do wymiany .
szukaj nieszczelnosci bo przepływka pokazije za mało .
wchodzisz w adaptacjie i dajesz kanał 00 i zapisz i robisz po tym adaptacjie przepustnice .
zrób kasowanie adaptacji i po tym zrób logi z bloku 2 staycznie i 2 33 dynamicznie .
logi do porawki bo gaz nie był wcisniety do podłogi .
termostat do wymiany bo silnik jest nie dogrzany
przepływke zostaw w spokoju ,zrób porzadek z doładowaniem do sprawdzenia geometria i układ podcisnieniowy .
2 20 33 i podaj wartosci zapisane w bloku 32
masz uszkodzony n75 .
do sprawdzenia geometria i układ podcisnieniowy sterujacy geometia . jak cos to moge pomóc ogarnac auto .
turbo wstaje ospale . sprawdz szczelnosc i przydało by sie sprawdzic cisnienie doładowania z odpieta wtyczaka od n75 .