Szukaj:

Niezły rozrzut! Z tych dwóch nie ma się za bardzo co zastanawiać.

Uniroyale 3 mają świetne zachowanie na mokrej nawierzchni, ale jest tego konsekwencja - większy hałas, oraz nieco szybsze zużycie bieżnika niż np. w Dunlopach.

W Twoim rozmiarze jeden z lepszych wyborów to właśnie Sport Maxx'y. Micheliny są moim zdaniem za drogie w stosunku do jakości. Możesz obejrzeć jeszcze Pirelli P Zero - świetna cena za te opony i...

Każda z tych jest dobra do twoich zastosowań. Problem polega na tym, że musisz mieć opony bardzo uniwersalne i na trasę i w góry. Moim zdaniem Conti sprawdzi się naprawdę nieźle, chociaż ta opona do...

To nie do końca prawda. Wąska opona łatwiej wykopie się ze śniegu, ale szeroka łatwiej się zatrzyma (o ile jest to jakaś rozsądna zimówka).

Prowadzę sklep z niezłymi cenami, jeżeli szukasz czegoś konkretnego napisz na priv, podziałamy.

- - - Aktualizacja postu - - -



Siłą rzeczy nie ma opinii o D4 a o UG 9 już są. Miałem kilka...

Dokładnie Ci nie oszacuję, nie ma takich danych. Powinny wystarczyć na 35 - 40 tys. przy normalnej jeździe.

- - - Aktualizacja postu - - -



W takim budżecie jedyne co rozsądne z nówek to...

Z tych opona najlepsze są Uniroyale we wszystkim za wyjątkiem trwałości. Przez to, że bardzo dobrze trzymaja się na mokrym bieżnik jest mocno poszatkowany i szybciej się ściera. Nie mniej w takim...

W 15 nie znajdziesz sottozero, to opona na większe felgi.

Trochę duży rozstrzał. Jak góry to Nokian, Pirelli i Goodyear. Reszta jest robiona pod zimę w zachodniej europie. Jedna tylko kwestia- nokian wr d4 to tegoroczna nowość i nie mam o nim jeszcze...

To do mocniejszego auta dobre by były Pirelli Sottozero III, Dunlopy Winter Sport 5 (tegoroczna nówka), ew. klasyk czyli Conti TS 850 lub 830P. Kwestia ile chcesz wydać.

to zdradź jeszcze jaki masz rozmiar założony i gdzie najczęściej śmigasz.

Nie kupuj 5-letnich, używanych opon. Naprawdę nie warto, nie wiadomo co się z nimi działo przez taki okres czasu. Lepiej dać tą stówkę, 150 więcej za nowe Rikeny czy Kormorany.

Z reguły jest tak, że cięższa część samochodu powinna mieć ciśnienie ok 0,2 wyższe niż lżejsza- obojętnie czy przód czy tył. Kwestia teraz jak to wygląda w twoim przypadku - jeżeli z tyłu masz 3.0 to...

Fajnie, że artykuł się spodobał.
Co do jeżdżenia na azocie to w skrócie - jeżeli pompują Ci opony gazem o zawartości azotu ok, 90-95% to ma to sens, w innym wypadku nie odczuwa się różnicy jeżeli...

Jeżeli chodzi o ciśnienie to tutaj znajdziecie w zasadzie wszystko co jest potrzebne, od tego jakie jest zalecane ciśnienie do tego co się dzieje, jak się te wartości mocno zmieni:
...

gdzie? bo w branży oponiarskiej zaczyna się zima. I ceny zimowe na zimówki.

Wszystko zależy od tego, czego wymagasz od opony. Generalnie nie polecam Vredesteinów do jazdy po mieści, to są w większości dosyć twarde opon, dobre do jazdy w trasę, na autostrady i ekspresówki. W...