[prax]

Auto mojego przyjaciela golf IV 1.9tdi. Pozwoliłem sobie zamieścić logi mimo iż to nie audi. Komputer wyświetla bład 17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation. Podczas jazdy pod obciążeniem turbina wchodzi w tryb awaryjny(żadko). Zrobiłem logi dynamiczne kanały 3,10,11. Zauważyłem zawyżanie ciśnienia doładowania prawie całym zakresie obrotów. http://vaglog.rtnet.pl/log_184403.html

[german8q]

zrób porzdne logi dynamiczne od 1500-6500 obr z noga w podłodze na 3 biegu .

[nickT]

zrób porzdne logi dynamiczne od 1500-6500 obr z noga w podłodze na 3 biegu .

Nie rozpedzaj sie tak z tymi obrotami bo bedziesz miec na sumieniu pewnego diesla

[prax]

zrobiłem ponownie logi wg wskazówek http://vaglog.rtnet.pl/log_184694.html Zrobiłem test zaworu N75 vagiem ewidentnie widać, że dźwigienka nie idzie do końca w dół. Wydaje mi się, że sie poprawiło gdy usunąłem odcinek spłaszczonego węża przy zaworze n75 i nie podłaczony był wąż do obudowy filtra powietrza od n75. Czy po logach widać, że turbo w dalszym ciągu przeładowuje?

[german8q]

turbo i gruszka do sprawdzenia bo dalej przeładowywuje .

[monlag1]

zrobiłem ponownie logi wg wskazówek

Do bani tani log!
Jedziesz autem na 3 biegu -1400 obr ,wciskasz logowanie i gaz do dechy .Trzymasz tak az do 4300 obr i wciskasz koniec logowania,puszczasz gaz. Takie wciskanie i puszczanie gazu to nie jest prawidlowo wykonany log dynamiczny.
german8q zerknij ze gaz wcisniety do dechy na 2 sekundy w czasie robienia loga.Nie wiadomo kiedy wstaje turbina,nie odczytasz wskazania przeplywki,ale racja- przeladowuje tak czy inaczej. Log do poprawy...