[fiskus]

Witam wrzucam logi statyczne z grupy 13 i 23, nie wygląda dla mnie to za ciekawie, ale proszę was o opinię i poradę.Dzięki

Stat.13 i 23http://vaglog.rtnet.pl/log_186610.html
Stat.13 i 23 http://vaglog.rtnet.pl/log_186609.html


Logi Dynamiczne:

13 18 23 http://vaglog.rtnet.pl/log_186621.html
03 10 11 http://vaglog.rtnet.pl/log_186620.html
04 08 11 http://vaglog.rtnet.pl/log_186619.html

[Ekalari]

Te dynamiczne to wypadałoby poprawić za mała częstotliwość pomiaru, ciężko coś wypatrzyć. Nie wygląda ciekawie? Powiedź co Cię niepokoi. Szarpie silnik że pompki logujesz?

+ zrób dynamiczne pomiary w przedziale od 1400 do 4600 obrotów.

[fiskus]

Kupiłem auto od gościa z forum i okazuje się, że jest fatalnie.


Na jałowym biegu nie szarpie, ale sprawdzam to. a grupa 11 jak twoim zdaniem to wygląda.

- - - Aktualizacja postu - - -

Nie wiem czy dobrze z tego rozumiem, ale wtryski wszystkie do reneracji ?

[nickT]

Kupiłem auto od gościa z forum i okazuje się, że jest fatalnie.


Na jałowym biegu nie szarpie, ale sprawdzam to. a grupa 11 jak twoim zdaniem to wygląda.

- - - Aktualizacja postu - - -

Nie wiem czy dobrze z tego rozumiem, ale wtryski wszystkie do reneracji ?

Ze co?

[Ekalari]

@fiskus

nie powiem Ci czy turbina (011) pracuje w pełnym zakresie dobrze, bo logi są źle wykonane. Co do pompek to widać od razu, że pierwszy wtrysk odstaje od reszty bo jest większa korekta BIPa (023) niż w przypadku innych. Co do samej korekty dawki rozpylania (013), da się przeżyć dziury raczej nie wypali...

opisz coś więcej o swoim problemie + wstaw poprawione logi dynamiczne.

zrób tak:

na 4 biegu logi od 1400 do 4600 obr (silnik 90stC)
- grupa 011
- grupa 003+011
- grupa 010

[fiskus]

Te wartości BIP podczas logów dynamicznie jak powinny się kształtować, bo na statyczny +/- 30 a jak to wygląda podczas obciążenia.

[Ekalari]

Nie rozumiem dlaczego szukasz dziury w całym. Jeśli przeszkadzają Ci te cyferki to wymieniaj wszystko po kolei, jeśli masz na to pieniążki... Nawet jeśli BIP byłby większy niż 30, ale samochód jechałby normalnie to co? Wymienisz wtryski żeby vag pokazywał korekcje bliskie 0? Takie samochody mają często przejechane przeszło 500kkm + nasze kiepskiej jakości paliwo i Ty chcesz żeby nie było korekty? Dopóki samochód płynnie wkręca się na obroty, na biegu jałowym nie rzuca silnikiem i nie puszcza czarnego bąka z rury jak czołgi na wojnie, to moim zdaniem nie ruszałbym niczego w układzie wtryskowym. Nie ma co ukrywać Audi a3 8L to już stare autka, którym trzeba nieco wybaczyć.

[fiskus]

Kopcił właśnie mocno na czarno, dzisiaj udało się to zdiagnozować i nie do końca przewód do IC był wsadzony,teraz jeszcze trochę zakopci,ale już nie tak mocno, wrzucę filmik.

[Ekalari]

Ojjj tam trochę zakopcił przy pełnym bucie, normalne dla tak wiekowego samochodu. Jak Ci się to nie podoba to wykręć pompki i udaj się do ogarniętego gościa z zakładu regenerującego wtryski. Na pewno powie Ci więcej niż ja przez forum na podstawie logów.

[fiskus]

Ojjj tam trochę zakopcił przy pełnym bucie, normalne dla tak wiekowego samochodu. Jak Ci się to nie podoba to wykręć pompki i udaj się do ogarniętego gościa z zakładu regenerującego wtryski. Na pewno powie Ci więcej niż ja przez forum na podstawie logów.

Spoko w poniedziałek zrzucimy turbo sprężarkę i zobaczę co będzie się działo bo autko jest dosyć słabe przy wyższych prędkościach. Turbina cieknie więc oddaję na regenerację.