Likwidacja szkody z OC sprawcy w przypadku S3

[piszczu]

Witam. Mam do was pytanie jak najlepiej zlikwidować szkodę w przypadku S3? Uszkodzenia powstałe w wyniku wypadku są dość pokaźne, sprawca uderzył mnie w tylnią lewą część, cała ćwiartka jest pogięta, klapa bagażnika, zderzak, lampa oraz alufelga ( ori 17) - wbił się w nią hak do holowania pojazdu co również uszkodziło oponę, pompka centralnego zamka nie działa. Były dokładane czujniki parkowania - czy ubezpieczyciel to uwzględni? Cały czas myślę o odstawieniu samochodu do ASO wybierając opcję bezgotówkową. Czy mogę sobie sam wybrać do którego warsztatu chcę oddać auto? Jak dalej postąpić ? Proszę o porady.
Z góry dziękuję za każde informacje. Pozdrawiam.

[domel79]

jesli nie bedzie szkody całkowitej
oddaj na bezgotówkowo do ASO
na czujniki parkowania zwróc uwage podczas oględzin przez likwidatora szkody

auto musi byc przywrócone do stanu jak przed wypadkiem (o ile nie bedzie szkody całkowitej)

[piszczu]

A jeżeli będzie to co ? Nie mam możliwości naprawy ? Dadzą mi przykładowo 15 tys i działaj sobie panie co chcesz?

[pawdor]

Myślę że przy tej szkodzie i tej wartości auta bardzo prawdopodobna jest szkoda całkowita. Czyli wypłaca Ci różnice między wartością samochodu przed szkoda i po szkodzie. Warsztat wybierasz sam. Moim zdaniem lepiej oddaj do takiego warsztatu który będzie walczył o ten samochód żeby mieć robotę. Przy szkodzie z OC można naprawiać do wartości i stosować części z rynku wtórnego. Aso raczej się w to nie bawią.

[piszczu]

Jeżeli już będzie szkoda całkowita to co zrobić aby wyciągnąć najwięcej pieniędzy ? Przekazać sprawę firmie ? Czy walczyć z nimi osobiscie?
Dodam że sprawca ubezpieczony jest w link4.

[Rydzio]

Który rok tej S3? Pamiętaj, że w przypadku szkody z OC możesz naprawiać do 100% wartości pojazdu. Jeśli chcesz naprawiać samochód, to na Twoim miejscu zrobiłbym następująco. Wybierz zaufany serwis (niekoniecznie ASO), który ma podpisaną umowę z link 4 co do autolikwidacji, czyli we własnym zakresie mogą robić oględziny do znacznej kwoty kosztorysu. Serwis przygotowuje taki kosztorys i wysyła do akceptacji do link 4, tak żeby kosztorys nie przekroczył 100% wartości pojazdu z deklaracją, że kosztorys jest ostatecznym i przywraca stan techniczny pojazdu przed zdarzeniem. Oczywiście, to w przypadku kiedy naprawa będzie na pograniczu szkody całkowitej. Pamiętaj też, że z racji wieku auta, TU może stosować przy rozliczaniu ewentualnej faktury za naprawę amortyzację cen części i zastosowanie zamienników. Oczywiście od tego wszystkie można się odwoływać, co przerabiała już nie jedna osoba z forum.

[piszczu]

Rocznik 2000. No cóż dzisiaj będę szukał jakiegoś warsztatu. Dziękuję wszystkim za pomoc, oczywiście czekam na jeszcze inne porady.

[Rydzio]

Rocznik 2000. No cóż dzisiaj będę szukał jakiegoś warsztatu. Dziękuję wszystkim za pomoc, oczywiście czekam na jeszcze inne porady.

A jaka jest wartość pojazdu? 17000 zł?

[piszczu]

17 tys zł?! Przecież za to się nie kupi dobrego polifta w dieslu, a co dopiero s3.

[Rydzio]

17 tys zł?! Przecież za to się nie kupi dobrego polifta w dieslu, a co dopiero s3.

Ok, sprawdziłem sam cenę według infoeksperta. Rząd wielkości 13-14 tyś., bo nie mam szczegółowych danych Twojego pojazdu. W takim razie, to rzeczywiście może być szkoda całkowita.