Strona 12 z 46 PierwszyPierwszy ... 2101112131422 ... OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 111 do 120 z 455

Temat: tarcze i klocki hamulcowe

  1. #111
    Konio_68's Avatar
    Data dołączenia
    Jun 2013
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Gdańsk
    Auto
    Volvo
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    40 razy
    Podziękował
    19 razy

    Domyślny

    Nic nie ściera . Nic nie buczy mam na wszystkich 4 kołach i jest rewelacja . Po 8 mc na PD same plusy. Jak się zastosuje normalne klocki a nie z gazety to nic nie będzie ścierać.

  2. Podziękowania dla Konio_68 za pomoc w problemie

    nowy57 (10-02-15)

  3. #112

    Data dołączenia
    Mar 2013
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kleczew/Konin/Poznań
    Auto
    Nissan
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    32 razy

    Domyślny

    Załóż OZty to zauważysz różnice Oceniając takie rzeczy jak tarcze czy klocki warto mieć jakiś punkt odniesienia.

  4. #113
    nowy57's Avatar
    Data dołączenia
    Apr 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    radom
    Auto
    Audi S3 8L->EVO X->Audi S3 8P
    Model
    S3 8P
    Silnik
    2.0T CDLA
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    21 razy

    Domyślny

    ja jezdzilem na klocku CL RC5+ i RC6
    NIGDY NIE MiALEM OKAZJI JEZDZIC NA LEPSZYM !
    nie wierze ze ktos moze byc niezadowlony z tego klocka

    MINUSY:
    halas - pisk RC6 mozna porownac do 50wagonów hamujacych na stacji
    agresywne dla tarcz - szybko zjadaja tarcze
    brudza felgi i ciezko je domyc - robi sie taki nalot rdzewny

    ale to hamowania OD 1metra NIE MOZNA IM ABSOLUTNIE NIC ZARZUCIC !
    ja swiadomie wlasnie wybieram klocek RC5+ (mniejszy halas ) - na miasto wystarczajaco dobre co RC6
    audi S3 8L 270KM/380Nm CompSport---->EVO X 460KM/680Nm by 4turbo --->audi S3 8P 400KM/500Nm CompSport

  5. #114
    Konio_68's Avatar
    Data dołączenia
    Jun 2013
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Gdańsk
    Auto
    Volvo
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    40 razy
    Podziękował
    19 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Lewian Pokaż post
    Załóż OZty to zauważysz różnice Oceniając takie rzeczy jak tarcze czy klocki warto mieć jakiś punkt odniesienia.
    Wiesz porównywać można wiele i na oko dużo nie stwierdzisz w danym przedziale . W stosunku do ori , wypadają lepiej.
    Na torze nie śmigam więc ocenić mogę jazdę miejską , trasę i dohamowanie tak z 160. Natomiast 2 razy miałem ze 140 do zera. I co najważniejsze nie stwierdziłem spadku skuteczności.
    Nie biją , nie hałasują i tną klocków. Z tarcz do normalnej jazdy PD są ok. W moim przypadku połączone z ATE Ceramic . W takiej konfiguracji pozbyłem się dodatkowo pylenia.

  6. #115
    marek_s3's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Waldenburg
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AJQ
    Pomógł
    57 razy
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    Mam ciekawy przypadek z hamulcami ATE:
    założone przód + tył komplet tarcze klocki 30 tys km wstecz, oryginał z hologramami , przód tarcze made in italy, tył made in china. Montaż prawidłowy, z czyszczeniem piast, zgodnie ze sztuką w dobrym warsztacie. Po tym dystansie przód minimalne zużycie wygląd idealnie, tył klocki grube może 1-1.5 mm zużycia a tarcze wygląd tragiczne, zjechane, z bruzdami wyglądają jakby miały 10 lat i 100 tys nalotu. O co chodzi ? kiepski materiał tarczy, niejednorodny ? Podróbkę wykluczam, sprawdzałem numery na stronie producenta z pudełka, wszystko ok, zresztą zakup w pewnym sklepie całość. Wychodzi na to że jednak , mimo szyldu ATE, china to china i stal jest do kitu. Na ogół tarcze powinny wytrzymać 2 komplety klocków, a u mnie akurat jest na odwrót, na klockach zrobiłbym drugie tyle jeszcze ale muszę wymienić komplet na tył. Ciekawe czy ktoś się z tym spotkał już..

  7. #116
    nowy57's Avatar
    Data dołączenia
    Apr 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    radom
    Auto
    Audi S3 8L->EVO X->Audi S3 8P
    Model
    S3 8P
    Silnik
    2.0T CDLA
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    21 razy

    Domyślny

    co prawda nie w S3 a w EVO X mialem zalozony NOWY komplet tarcz preformance friction 4tys zl same tarcze + 800zl klocki CL RC6 (komplet hamowal MEGA WYSMIENICIE)
    całosc po miescie wytrzymala 4000km (pol roku jazdy) !!!
    po tym dystansie do wymiany tarcze !!
    ja oczekiwalem chociaz 3 wymian klocków bo to ze klocek zuzyl sie w ciagu 4tys km to jeszcze rozumiem ale tarcze za 4tys zl w tak krotkim dystansie, to tego nie moglem przełknąc .
    audi S3 8L 270KM/380Nm CompSport---->EVO X 460KM/680Nm by 4turbo --->audi S3 8P 400KM/500Nm CompSport

  8. #117
    p360's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2013
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Katowice
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    1.6 BGU
    Podziękował
    4 razy

    Domyślny

    Cześć, podepnę się trochę pod temat z moim pytaniem jakiej średnicy tarcze standardowo montowane na tył są w 3-drzwiowej A3 8P 1.6 ~2004 ? Bo znalazłem że 253, 256 lub nawet 282 (ale to już pewnie do wersji 3.2) i nie wiem w końcu które wybrać. To samo pytanie jeśli chodzi o klocki na tył I co myślicie o tarczach firmy FEBI?

  9. #118
    kuebk's Avatar
    Data dołączenia
    May 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Berlin
    Auto
    Audi
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0 TDI CR CBBB (170KM)
    Pomógł
    143 razy
    Podziękował
    32 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez p360 Pokaż post
    jakiej średnicy tarcze standardowo montowane na tył są w 3-drzwiowej A3 8P 1.6 ~2004 ? Bo znalazłem że 253, 256 lub nawet 282 (ale to już pewnie do wersji 3.2) i nie wiem w końcu które wybrać.
    Zapewne 256, sprawdz dokladnie jaki kod masz na wlepce w bagazniku/ksiazce serwisowej wtedy bedziesz pewny jakie masz tarcze.

  10. #119
    Keko.'s Avatar
    Data dołączenia
    Jun 2013
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    GD
    Auto
    Audi/VW
    Model
    A3 8P
    Silnik
    3.2 BDB
    Pomógł
    28 razy
    Podziękował
    23 razy

    Domyślny

    Jestem po rozmowie z panem z brakeparts i taki komplet mi zaproponował
    Tarcze przód i tył DBA Street T2 w cenie 457 zł./szt (1828 zł.)
    Do tego klocki od Focusa ST HAWK HPS (przód 477 zł./kpl.+tył 372 zł./kpl.) (849 zł.) mówił, że wszystko ładnie podejdzie tylko czujników nie będzie i trzeba będzie zmostkować.

    Co łącznie daje 2677zł (za 2550 odda taki zestaw)

    Co myślicie o takiej kombinacji??

    Co do tarcz ZIMMERMANN SPORT COAT 100.3301.52 (343 zł./szt.) I 100.3309.52 (288 zł./szt.) to powiedział, że gorsze są od tych DBA i mogą pękać. (I taki zestaw ~2k)

    Jest jeszcze opcja komplet wziąć z ASO za ~2200zł (najmniej prawdopodobna)

    Ceramicznych klocków nie polecał w ogóle.

    Dzięki za wszelkie sugestie, chce na dniach zabrać się za wymianę kompletu hamulców i sprężyn

  11. #120

    Data dołączenia
    Mar 2013
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kleczew/Konin/Poznań
    Auto
    Nissan
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    32 razy

    Domyślny

    Przerost formy nad treścią ;D

    Nie będę się rozpisywał co jak i dlaczego ale powiem Ci jedno, użytkownicy bardziej wymagających aut takich jak Audi RS6 czy RS4 jeżdżą na Zimmermannie i nikomu nic nie pęka, DBA tam nikt nie montuje, dlaczego to sobie sam odpowiedz

Strona 12 z 46 PierwszyPierwszy ... 2101112131422 ... OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •