przekładnia kierownicza

[MarekB]

zbieżność i geometria kół do sprawdzenia

[MiG25]

Moliwe tez ,ze wlasnie silentblock w tylnej osi sie wykonczyl ,co spowodowalo jej lekkie skrecenie (lub ogolnie tylna belka skrecila). Pisze to ,bo na ustawieniu geometrii jesli nie maja urzadzenia z 4ma czujnikami ,zakladaja ,ze tylna os jest wporzadku i ustawiaja wg niej.

[Jacek]

Ja również mam najprawdopodobniej luzy w kolumnie kierowniczej na krzyżakach macie jakiś pomysł gdzie mi te luzy zlikwidją w Warszawie

[milo]

kowall71 może być też tak że jak była ustawiana zbieżność to kierownica była lekko przekręcona i w takiej pozycji dokręcili

[bartas]

bartas ale tobie pordzewiała i miałeś luzy czy zrobiła się nieszczelna i puściła płyn ?? jeśli puściła płyn to czy jak auto nie pracowało to płyn dalej cieknął ??

milo pordzewiała i puściła płyn leciał przy skręcie ale u ciebie mógł się nazbierać w osłonach i dlatego mógł też kapać przy postoju

[jarekp23]

Witam.
Ostatnimi czasy mam problem z dziwnymi stukami jakby mlotkiem gumowym bil troche w podwozie.
Stuki roznosza sie po calym zawieszeniu.
Generalnie jak jade po dziurach nieduzych to te stuki slychac, jak jakde po duzych dziurach to te stukotki sa tlumione chyba przez inne.
Dodatkowo jak skrecam i podjezdam np na maly prog na parkingu ze skrecownymi kolami to tez ten dzwiek gumowego stuku slysze.

Dzis bylem na kontroli zawieszenia i wszystko oprocz jednego wyszlo OK.
Otoz po pierwsze mechanik powiedzial mi ze to moze byc przez przeguby ale je mozna dopiero zdiagnozowac jak sie je obejrzy tj. rozbebeszy..
Ale co jeszcze ciekawe:
Otoz w tym miejscu co na obrazku zaznaczone strzalka, tam na trzepakach wyszlo ze to cale pracuje, rusza sie jakby cos tam bylo wybite i nieuruchomione do konca.

Z wstepnego mojego sledztwa wyszlo, ze tam jest laczony drazek kierowniczy z przekladnia i wg ETKI wyglada to na to ze to jest skrecane, wiec nie bardzo rozumiem jak cos tam moze byc wypracowane i sie ruszac?
A moze to przekladnia w srodku cos nie tak...
Zadnych wyciekow plynu od wspomagania nie mam...

[MaGGu]

Witam.
Ostatnimi czasy mam problem z dziwnymi stukami jakby mlotkiem gumowym bil troche w podwozie.
Stuki roznosza sie po calym zawieszeniu.
Generalnie jak jade po dziurach nieduzych to te stuki slychac, jak jakde po duzych dziurach to te stukotki sa tlumione chyba przez inne.
Dodatkowo jak skrecam i podjezdam np na maly prog na parkingu ze skrecownymi kolami to tez ten dzwiek gumowego stuku slysze.

Dzis bylem na kontroli zawieszenia i wszystko oprocz jednego wyszlo OK.
Otoz po pierwsze mechanik powiedzial mi ze to moze byc przez przeguby ale je mozna dopiero zdiagnozowac jak sie je obejrzy tj. rozbebeszy..
Ale co jeszcze ciekawe:
Otoz w tym miejscu co na obrazku zaznaczone strzalka, tam na trzepakach wyszlo ze to cale pracuje, rusza sie jakby cos tam bylo wybite i nieuruchomione do konca.

Z wstepnego mojego sledztwa wyszlo, ze tam jest laczony drazek kierowniczy z przekladnia i wg ETKI wyglada to na to ze to jest skrecane, wiec nie bardzo rozumiem jak cos tam moze byc wypracowane i sie ruszac?
A moze to przekladnia w srodku cos nie tak...
Zadnych wyciekow plynu od wspomagania nie mam...

kolego masz poprostu wybite przysłowiowe "jabłko" i tyle Kupujesz nowy drążek kierowniczy i załatwiasz problem

[jarekp23]

Zaraz, zaraz.....
to jest to wkrecane czy tam jest jakies lozysko?
Lewy drazek kupuje i wloze go do przekladni kierowniczej?
A mozliwe ze te stuki w podwoziu to od tego?

[MaGGu]

widziałeś kiedyś drążek kierowniczy ?? http://www.allegro.pl/item362168012_...at_meyle_.html

Oczywiście ze nie jest on przykrecony na sztywno, ponieważ zawieszenie pracuje cały czas i drążek kierowniczy również. Na tej aukcji widzisz ze ten drążek jest zakonczony taką "kuleczką" która sie rusza. Masz poprostu wybitą tą kulkę i dlatego te stuki, na milion procent

[jarekp23]

Jesli tak to bardzo dziekuje MAGGU za pomoc!!!