przekładnia kierownicza

[davenam]

Przed niedawnym zakupem autka bylem sprawdzic je w serwisie i powiedziano mi tam ze koncowka drazka kierowniczego bedzie do wymiany... i ze nic wiecej mu nie dolega.
Zakupilem wiec dwie koncowki (bo to nie duzy koszt) i pojechalem do innego serwisu (blizej mnie) gdzie mi powiedziano po ogledzinach ze koncowki drazka sa cale i zdrowe natomiast przekladnia kierownicy do wymiany bo cala lata ... i ze koszt okolo 5-8 tys zł za nową albo moge u nich wyregenerować tą moją za okolo 2 tysiące ... ;(
Poniewaz zupelnie sie na tym nie znam pisze do was o porade .
Czy to co mi powiedziano to w ogole moze byc prawda, czy rzeczywiscie sa takie koszta i mozliwe ze mi przekladnia kierownicza byla do wymiany w aucie z przebiegiem 90tys km ?

Jesli tak to co najlepiej zrobic ?
Czy nie da sie tego jakos taniej zalatwic ?

Z gory dzieki i pozdrawiam.
Dawid

[MarekB]

nowa przekładnia w ASo kosztuj 2700 zł więc niezły wałek chcieli zrobić
używaną po regeneracji kupisz za 750 zł
to czy przekładnia do wymiany to trudno powiedzieć, duże masz luzy na kierownicy ?

[MaGGu]

davenam, zmień mechanika..... za 5-8 tys to masz nową przekładnie, wymieniony silnik wraz z robota.... Tak jak MarekB pisał, regenerowane przekładnie stoją za ok 600-800zł. Zapraszam na allegro.

[davenam]

dzieki za info !
znalazlem na allegro regenerowane za 750 i do tego jak zostawie swoja to -250zl . kolo Zielonej Gory wiec jak wroce z Wawy za tydzien to sie wybiore. Przed tem jednak podjade jeszcze do innego mechanika zeby upewnic sie ze to na pewno przekladnia ...
pozdrowionka

[neoeinz]

przekladnie uzywke kupisz za 400zl ;] ja tak kupilem i 100-200 za wymiane.

[MiG25]

A co w ogóle jest źle ?
Luzy mogą być zarówno na maglownicy jak i na kolumnie (szczególnie na dwóch krzyżakach). Prawidłowa lokalizacja pozwoli trochę zaoszczędzić.

[davenam]

A co w ogóle jest źle ?
Luzy mogą być zarówno na maglownicy jak i na kolumnie (szczególnie na dwóch krzyżakach). Prawidłowa lokalizacja pozwoli trochę zaoszczędzić.

jak jade to sa male luzy na kierownicy, jak skrecam pelne obroty w prawo-lewo to cos szura w kierownicy, poza tym jak najezdzam na jakies wzniesienie, czy kraweznik na skreconych kolach to cos stuka w kierownicy jakby cos bylo poluzowane lub mocno wyrobione

[MiG25]

Odkręć maskownicę za pedałami ,złap wejście do maglownicy jakimś solidnym francuzem i zobacz czy masz luzy na kierownicy.
Miałem identycznie i myślałem, że to maglownica. Udało się wyeliminować znaczące luzy ,które były na elemencie kolumny ,gdzie dwie rurki wchodzą jedna w drugą.
Jeszcze delikatne zostały ,ale są na krzyżakach.

[Matin82]

Odkręć maskownicę za pedałami ,złap wejście do maglownicy jakimś solidnym francuzem i zobacz czy masz luzy na kierownicy.
Miałem identycznie i myślałem, że to maglownica. Udało się wyeliminować znaczące luzy ,które były na elemencie kolumny ,gdzie dwie rurki wchodzą jedna w drugą.
Jeszcze delikatne zostały ,ale są na krzyżakach.

MIG25 jak wyeliminowałeś te luzy na kolumnie????

[MiG25]

małe imadło i zaprasowanie w miejscu, gdzie są dwie rurki jedna w drugiej ...

Ostateczność to wiercenie otworu i łączenie na śrubę (odradzam)