II Tura - Grupowy zakup DP i TIP do 1.8T A3, 1.8T A3 Quattro, 1.8T S3 i 2.0TFSI

[Dejmii]

1. Nelson - S3 8L BAM - TIP (z wyjściem na odme, N75 i DV, Króciec od EVAPu niepotrzebny)
2. MarcinKOS - S3 8l APY - TIP
3. luca89cn - S3 8L BAM - DP (z dwoma wejściami na sondy)
4. Arturas - A3 8L AQA - TIP (z wyjściem na odmę) - co do DP się zastanawiam
5. vwbacardi - A3 8L Quattro - DP (1 sonda, zakończenie 2.5")
6. denissss - A3 8L Quattro ARY - DP (2 sondy, zakończenie 2.5") + TIP (z wyjściem na odmę, N75 i DV)
7. patryk14 - A3 8L Quattro AQA - DP (1 sonda przed katem, zakończenie 2.5") + jak się od razu da przelot 2,5" od końca DP do tłumika końcowego z S3.
8. mcdonald3 - A3 8L AUM - TIP (standardowe wyjścia)
9. lowpo - A3 8L AQA - TIP (standardowy, polerowany) + DP (1 sonda i przejście na oryginalny wydech 55mm)
10. Pepek504 - Octavia 1 AUM - TIP (standardowe wyjścia) + DP (1 sonda, zakończenie 2.5 przejście na 55mm ) nie polerowane
11. Rafal348 - A3 8L ARZ - DP (2 sondy i przejście na oryginalny wydech 55mm)
12. konsii - A3 8L AUM - TIP + DP (1 sonda i przejście na oryginaln)
13. Mietekk - VW Bora AUQ (FWD) z K04 z S3 - DP (2 sondy i zakończenie w 2.75")
14. gangsterek1984- VW Bora AUM - TIP (standardowe wyjścia)
15. Dejmii- Vw Golf Iv 1,8T AUM - TIP (standardowe wyjścia) oraz DP (2 sondy i przejście z 2,5' na oryginalny wydech jednak w przyszłości całość bedzie na 2,5' ale póki co pod seryjny wydech)
16. adrian944 -A3 8L Quattro 1.8t 132kw-AJQ -DP ( 1 sonda i przejście z 2,5 na oryginalny wydech jednak w przyszłości całość bedzie na 2,5 ale póki co pod seryjny wydech)
17. arogant - A3 8L Quattro ARX - TIP (standardowe wyjścia)
18. 71wojtas - S3 8L AMK - DP (z dwoma wyjściami na sondy i przejście na 2,75)
19. przemal - VW Golf IV 1,8T AGU - TIP (standardowy) oraz DP (1 sonda i przejście z 2,5 na oryginalny wydech)

[Scythe]

1. Nelson - S3 8L BAM - TIP (z wyjściem na odme, N75 i DV, Króciec od EVAPu niepotrzebny)
2. MarcinKOS - S3 8l APY - TIP
3. luca89cn - S3 8L BAM - DP (z dwoma wejściami na sondy)
4. Arturas - A3 8L AQA - TIP (z wyjściem na odmę) - co do DP się zastanawiam
5. vwbacardi - A3 8L Quattro - DP (1 sonda, zakończenie 2.5")
6. denissss - A3 8L Quattro ARY - DP (2 sondy, zakończenie 2.5") + TIP (z wyjściem na odmę, N75 i DV)
7. patryk14 - A3 8L Quattro AQA - DP (1 sonda przed katem, zakończenie 2.5") + jak się od razu da przelot 2,5" od końca DP do tłumika końcowego z S3.
8. mcdonald3 - A3 8L AUM - TIP (standardowe wyjścia)
9. lowpo - A3 8L AQA - TIP (standardowy, polerowany) + DP (1 sonda i przejście na oryginalny wydech 55mm)
10. Pepek504 - Octavia 1 AUM - TIP (standardowe wyjścia) + DP (1 sonda, zakończenie 2.5 przejście na 55mm ) nie polerowane
11. Rafal348 - A3 8L ARZ - DP (2 sondy i przejście na oryginalny wydech 55mm)
12. konsii - A3 8L AUM - TIP + DP (1 sonda i przejście na oryginaln)
13. Mietekk - VW Bora AUQ (FWD) z K04 z S3 - DP (2 sondy i zakończenie w 2.75")
14. gangsterek1984- VW Bora AUM - TIP (standardowe wyjścia)
15. Dejmii- Vw Golf Iv 1,8T AUM - TIP (standardowe wyjścia) oraz DP (2 sondy i przejście z 2,5' na oryginalny wydech jednak w przyszłości całość bedzie na 2,5' ale póki co pod seryjny wydech)
16. adrian944 -A3 8L Quattro 1.8t 132kw-AJQ -DP ( 1 sonda i przejście z 2,5 na oryginalny wydech jednak w przyszłości całość bedzie na 2,5 ale póki co pod seryjny wydech)
17. arogant - A3 8L Quattro ARX - TIP (standardowe wyjścia)
18. 71wojtas - S3 8L AMK - DP (z dwoma wyjściami na sondy i przejście na 2,75)
19. przemal - VW Golf IV 1,8T AGU - TIP (standardowy) oraz DP (1 sonda i przejście z 2,5 na oryginalny wydech)
20. Scythe - A3 8L AUM - TIP (standardowy) na temat downpipe się jeszcze zastanowię co i jak.

[rfrantic]

1. Nelson - S3 8L BAM - TIP (z wyjściem na odme, N75 i DV, Króciec od EVAPu niepotrzebny)
2. MarcinKOS - S3 8l APY - TIP
3. luca89cn - S3 8L BAM - DP (z dwoma wejściami na sondy)
4. Arturas - A3 8L AQA - TIP (z wyjściem na odmę) - co do DP się zastanawiam
5. vwbacardi - A3 8L Quattro - DP (1 sonda, zakończenie 2.5")
6. denissss - A3 8L Quattro ARY - DP (2 sondy, zakończenie 2.5") + TIP (z wyjściem na odmę, N75 i DV)
7. patryk14 - A3 8L Quattro AQA - DP (1 sonda przed katem, zakończenie 2.5") + jak się od razu da przelot 2,5" od końca DP do tłumika końcowego z S3.
8. mcdonald3 - A3 8L AUM - TIP (standardowe wyjścia)
9. lowpo - A3 8L AQA - TIP (standardowy, polerowany) + DP (1 sonda i przejście na oryginalny wydech 55mm)
10. Pepek504 - Octavia 1 AUM - TIP (standardowe wyjścia) + DP (1 sonda, zakończenie 2.5 przejście na 55mm ) nie polerowane
11. Rafal348 - A3 8L ARZ - DP (2 sondy i przejście na oryginalny wydech 55mm)
12. konsii - A3 8L AUM - TIP + DP (1 sonda i przejście na oryginaln)
13. Mietekk - VW Bora AUQ (FWD) z K04 z S3 - DP (2 sondy i zakończenie w 2.75")
14. gangsterek1984- VW Bora AUM - TIP (standardowe wyjścia)
15. Dejmii- Vw Golf Iv 1,8T AUM - TIP (standardowe wyjścia) oraz DP (2 sondy i przejście z 2,5' na oryginalny wydech jednak w przyszłości całość bedzie na 2,5' ale póki co pod seryjny wydech)
16. adrian944 -A3 8L Quattro 1.8t 132kw-AJQ -DP ( 1 sonda i przejście z 2,5 na oryginalny wydech jednak w przyszłości całość bedzie na 2,5 ale póki co pod seryjny wydech)
17. arogant - A3 8L Quattro ARX - TIP (standardowe wyjścia)
18. 71wojtas - S3 8L AMK - DP (z dwoma wyjściami na sondy i przejście na 2,75)
19. przemal - VW Golf IV 1,8T AGU - TIP (standardowy) oraz DP (1 sonda i przejście z 2,5 na oryginalny wydech)
20. Scythe - A3 8L AUM - TIP (standardowy) na temat downpipe się jeszcze zastanowię co i jak.
21. rfrantic - A3 8L Quattro ARX - DP (2 sondy i przejście z 2,5 ' na oryginalny wydech jednak w przyszłości całość będzie na 2,5 ale póki co pod seryjny wydech )

[arogant]

1. Nelson - S3 8L BAM - TIP (z wyjściem na odme, N75 i DV, Króciec od EVAPu niepotrzebny)
2. MarcinKOS - S3 8l APY - TIP
3. luca89cn - S3 8L BAM - DP (z dwoma wejściami na sondy)
4. Arturas - A3 8L AQA - TIP (z wyjściem na odmę) - co do DP się zastanawiam
5. vwbacardi - A3 8L Quattro - DP (1 sonda, zakończenie 2.5")
6. denissss - A3 8L Quattro ARY - DP (2 sondy, zakończenie 2.5") + TIP (z wyjściem na odmę, N75 i DV)
7. patryk14 - A3 8L Quattro AQA - DP (1 sonda przed katem, zakończenie 2.5") + jak się od razu da przelot 2,5" od końca DP do tłumika końcowego z S3.
8. mcdonald3 - A3 8L AUM - TIP (standardowe wyjścia)
9. lowpo - A3 8L AQA - TIP (standardowy, polerowany) + DP (1 sonda i przejście na oryginalny wydech 55mm)
10. Pepek504 - Octavia 1 AUM - TIP (standardowe wyjścia) + DP (1 sonda, zakończenie 2.5 przejście na 55mm ) nie polerowane
11. Rafal348 - A3 8L ARZ - DP (2 sondy i przejście na oryginalny wydech 55mm)
12. konsii - A3 8L AUM - TIP + DP (1 sonda i przejście na oryginaln)
13. Mietekk - VW Bora AUQ (FWD) z K04 z S3 - DP (2 sondy i zakończenie w 2.75")
14. gangsterek1984- VW Bora AUM - TIP (standardowe wyjścia)
15. Dejmii- Vw Golf Iv 1,8T AUM - TIP (standardowe wyjścia) oraz DP (2 sondy i przejście z 2,5' na oryginalny wydech jednak w przyszłości całość bedzie na 2,5' ale póki co pod seryjny wydech)
16. adrian944 -A3 8L Quattro 1.8t 132kw-AJQ -DP ( 1 sonda i przejście z 2,5 na oryginalny wydech jednak w przyszłości całość bedzie na 2,5 ale póki co pod seryjny wydech)
17. arogant - A3 8L Quattro ARX - TIP (standardowe wyjścia) oraz DP (dwie sondy i przejście na oryginalny wydech)
18. 71wojtas - S3 8L AMK - DP (z dwoma wyjściami na sondy i przejście na 2,75)
19. przemal - VW Golf IV 1,8T AGU - TIP (standardowy) oraz DP (1 sonda i przejście z 2,5 na oryginalny wydech)*
20. Scythe - A3 8L AUM - TIP (standardowy) na temat downpipe się jeszcze zastanowię co i jak.
21. rfrantic - A3 8L Quattro ARX - DP (2 sondy i przejście z 2,5 ' na oryginalny wydech jednak w przyszłości całość będzie na 2,5 ale póki co pod seryjny wydech )

[Krzysioo]

1. Nelson - S3 8L BAM - TIP (z wyjściem na odme, N75 i DV, Króciec od EVAPu niepotrzebny)
2. MarcinKOS - S3 8l APY - TIP
3. luca89cn - S3 8L BAM - DP (z dwoma wejściami na sondy)
4. Arturas - A3 8L AQA - TIP (z wyjściem na odmę) - co do DP się zastanawiam
5. vwbacardi - A3 8L Quattro - DP (1 sonda, zakończenie 2.5")
6. denissss - A3 8L Quattro ARY - DP (2 sondy, zakończenie 2.5") + TIP (z wyjściem na odmę, N75 i DV)
7. patryk14 - A3 8L Quattro AQA - DP (1 sonda przed katem, zakończenie 2.5") + jak się od razu da przelot 2,5" od końca DP do tłumika końcowego z S3.
8. mcdonald3 - A3 8L AUM - TIP (standardowe wyjścia)
9. lowpo - A3 8L AQA - TIP (standardowy, polerowany) + DP (1 sonda i przejście na oryginalny wydech 55mm)
10. Pepek504 - Octavia 1 AUM - TIP (standardowe wyjścia) + DP (1 sonda, zakończenie 2.5 przejście na 55mm ) nie polerowane
11. Rafal348 - A3 8L ARZ - DP (2 sondy i przejście na oryginalny wydech 55mm)
12. konsii - A3 8L AUM - TIP + DP (1 sonda i przejście na oryginaln)
13. Mietekk - VW Bora AUQ (FWD) z K04 z S3 - DP (2 sondy i zakończenie w 2.75")
14. gangsterek1984- VW Bora AUM - TIP (standardowe wyjścia)
15. Dejmii- Vw Golf Iv 1,8T AUM - TIP (standardowe wyjścia) oraz DP (2 sondy i przejście z 2,5' na oryginalny wydech jednak w przyszłości całość bedzie na 2,5' ale póki co pod seryjny wydech)
16. adrian944 -A3 8L Quattro 1.8t 132kw-AJQ -DP ( 1 sonda i przejście z 2,5 na oryginalny wydech jednak w przyszłości całość bedzie na 2,5 ale póki co pod seryjny wydech)
17. arogant - A3 8L Quattro ARX - TIP (standardowe wyjścia) oraz DP (dwie sondy i przejście na oryginalny wydech)
18. 71wojtas - S3 8L AMK - DP (z dwoma wyjściami na sondy i przejście na 2,75)
19. przemal - VW Golf IV 1,8T AGU - TIP (standardowy) oraz DP (1 sonda i przejście z 2,5 na oryginalny wydech)*
20. Scythe - A3 8L AUM - TIP (standardowy) na temat downpipe się jeszcze zastanowię co i jak.
21. rfrantic - A3 8L Quattro ARX - DP (2 sondy i przejście z 2,5 ' na oryginalny wydech jednak w przyszłości całość będzie na 2,5 ale póki co pod seryjny wydech )
22. Krzysioo - A3 8L FWD AUQ - TIP (standardowy) i DP (pod wydech fabryczny i 1 sondę)

[kkkk1]

1. Nelson - S3 8L BAM - TIP (z wyjściem na odme, N75 i DV, Króciec od EVAPu niepotrzebny)
2. MarcinKOS - S3 8l APY - TIP
3. luca89cn - S3 8L BAM - DP (z dwoma wejściami na sondy)
4. Arturas - A3 8L AQA - TIP (z wyjściem na odmę) - co do DP się zastanawiam
5. vwbacardi - A3 8L Quattro - DP (1 sonda, zakończenie 2.5")
6. denissss - A3 8L Quattro ARY - DP (2 sondy, zakończenie 2.5") + TIP (z wyjściem na odmę, N75 i DV)
7. patryk14 - A3 8L Quattro AQA - DP (1 sonda przed katem, zakończenie 2.5") + jak się od razu da przelot 2,5" od końca DP do tłumika końcowego z S3.
8. mcdonald3 - A3 8L AUM - TIP (standardowe wyjścia)
9. lowpo - A3 8L AQA - TIP (standardowy, polerowany) + DP (1 sonda i przejście na oryginalny wydech 55mm)
10. Pepek504 - Octavia 1 AUM - TIP (standardowe wyjścia) + DP (1 sonda, zakończenie 2.5 przejście na 55mm ) nie polerowane
11. Rafal348 - A3 8L ARZ - DP (2 sondy i przejście na oryginalny wydech 55mm)
12. konsii - A3 8L AUM - TIP + DP (1 sonda i przejście na oryginaln)
13. Mietekk - VW Bora AUQ (FWD) z K04 z S3 - DP (2 sondy i zakończenie w 2.75")
14. gangsterek1984- VW Bora AUM - TIP (standardowe wyjścia)
15. Dejmii- Vw Golf Iv 1,8T AUM - TIP (standardowe wyjścia) oraz DP (2 sondy i przejście z 2,5' na oryginalny wydech jednak w przyszłości całość bedzie na 2,5' ale póki co pod seryjny wydech)
16. adrian944 -A3 8L Quattro 1.8t 132kw-AJQ -DP ( 1 sonda i przejście z 2,5 na oryginalny wydech jednak w przyszłości całość bedzie na 2,5 ale póki co pod seryjny wydech)
17. arogant - A3 8L Quattro ARX - TIP (standardowe wyjścia) oraz DP (dwie sondy i przejście na oryginalny wydech)
18. 71wojtas - S3 8L AMK - DP (z dwoma wyjściami na sondy i przejście na 2,75)
19. przemal - VW Golf IV 1,8T AGU - TIP (standardowy) oraz DP (1 sonda i przejście z 2,5 na oryginalny wydech)*
20. Scythe - A3 8L AUM - TIP (standardowy) na temat downpipe się jeszcze zastanowię co i jak.
21. rfrantic - A3 8L Quattro ARX - DP (2 sondy i przejście z 2,5 ' na oryginalny wydech jednak w przyszłości całość będzie na 2,5 ale póki co pod seryjny wydech )
22. Krzysioo - A3 8L FWD AUQ - TIP (standardowy) i DP (pod wydech fabryczny i 1 sondę)
23. kkkk1 - leon 1M 4x4 (haldex) ARY - DP (2 sondy i przejście z 2,5 ' na oryginalny wydech leona )

[vwbacardi]

W związku z dużą liczbą zainteresowanych zgodnie z informacjami od Inko po przeliczeniu na każdy z produktów będzie dodatkowy upust w wysokości 20 pln.
Zatem nowe ceny będą kształtowały się następująco:

DP A3 1.8T Quattro - 530zł
DP A3 1.8T FWD- 380zł
TIP A3 1.8T - 280zł
DP S3 1.8T - 680zł
TIP S3 1.8T - 380zł
DP A3 2.0TFSI - 680zł

Pieniądze należy przelewać zgodnie z poniższym:

Dawid Kruzel
Czerwonak ul Zielona 19
62-004 Czerwonak
nr konta: 43 1050 1520 1000 0090 7854 5788
Tytuł : nick z forum i dane do wysyłki jeśli są inne niż w danych przelewowych

Zgodnie z ustaleniami wpłat należy dokonywać do 09.03.2015, jeżeli ktoś nie dokona wpłaty w tym terminie zostanie automatycznie wykluczony z zakupu grupowego.
Produkty będą robione sukcesywnie, ich wysyłka rozpocznie się na początku marca 2015 w kolejności dokonanych wpłat.

Zapisy trwają do końca lutego 2015, później będą obowiązywały normalne ceny.

Proszę aby wszyscy zainteresowani sprawdzili czy nie wkradły się błędy na liście na 1 stronie.

[Mietekk]

Witam chciałem wprowadzić poprawkę :

Aktualna Lista
1. Nelson - S3 8L BAM - TIP (z wyjściem na odme, N75 i DV, Króciec od EVAPu niepotrzebny)
2. MarcinKOS - S3 8l APY - TIP
3. luca89cn - S3 8L BAM - DP (z dwoma wejściami na sondy)
4. Arturas - A3 8L AQA - TIP (z wyjściem na odmę) - co do DP się zastanawiam
5. vwbacardi - A3 8L Quattro - DP (1 sonda, zakończenie 2.5")
6. denissss - A3 8L Quattro ARY - DP (2 sondy, zakończenie 2.5") + TIP (z wyjściem na odmę, N75 i DV)
7. patryk14 - A3 8L Quattro AQA - DP (1 sonda przed katem, zakończenie 2.5") + jak się od razu da przelot 2,5" od końca DP do tłumika końcowego z S3.
8. mcdonald3 - A3 8L AUM - TIP (standardowe wyjścia)
9. lowpo - A3 8L AQA - TIP (standardowy, polerowany) + DP (1 sonda i przejście na oryginalny wydech 55mm)
10. Pepek504 - Octavia 1 AUM - TIP (standardowe wyjścia) + DP (1 sonda, zakończenie 2.5 przejście na 55mm ) nie polerowane
11. Rafal348 - A3 8L ARZ - DP (2 sondy i przejście na oryginalny wydech 55mm)
12. konsii - A3 8L AUM - TIP + DP (1 sonda i przejście na oryginalny)
13. Mietekk - VW Bora AUQ (FWD) z K04 z S3 - DP (2 sondy i zakończenie w 2.75") oraz TIP (standardowe wyjścia)
14. gangsterek1984- VW Bora AUM - TIP (standardowe wyjścia)
15. Dejmii- Vw Golf Iv 1,8T AUM - TIP (standardowe wyjścia) oraz DP (2 sondy i przejście z 2,5' na oryginalny wydech)
16. adrian944 -A3 8L Quattro 1.8t 132kw-AJQ -DP ( 1 sonda i przejście z 2,5 na oryginalny wydech)
17. arogant - A3 8L Quattro ARX - TIP (standardowe wyjścia) oraz DP (dwie sondy i przejście na oryginalny wydech)
18. 71wojtas - S3 8L AMK - DP (z dwoma wyjściami na sondy i przejście na 2,75)
19. przemal - VW Golf IV 1,8T AGU - TIP (standardowy) oraz DP (1 sonda i przejście z 2,5 na oryginalny wydech)*
20. Scythe - A3 8L AUM - TIP (standardowy) na temat downpipe się jeszcze zastanowię co i jak.
21. rfrantic - A3 8L Quattro ARX - DP (2 sondy i przejście z 2,5 ' na oryginalny wydech)
22. Krzysioo - A3 8L FWD AUQ - TIP (standardowy) i DP (pod wydech fabryczny i 1 sondę)
23. kkkk1 - leon 1M 4x4 (haldex) ARY - DP (2 sondy i przejście z 2,5 ' na oryginalny wydech leona )

[totto]

1. Nelson - S3 8L BAM - TIP (z wyjściem na odme, N75 i DV, Króciec od EVAPu niepotrzebny)
2. MarcinKOS - S3 8l APY - TIP
3. luca89cn - S3 8L BAM - DP (z dwoma wejściami na sondy)
4. Arturas - A3 8L AQA - TIP (z wyjściem na odmę) - co do DP się zastanawiam
5. vwbacardi - A3 8L Quattro - DP (1 sonda, zakończenie 2.5")
6. denissss - A3 8L Quattro ARY - DP (2 sondy, zakończenie 2.5") + TIP (z wyjściem na odmę, N75 i DV)
7. patryk14 - A3 8L Quattro AQA - DP (1 sonda przed katem, zakończenie 2.5") + jak się od razu da przelot 2,5" od końca DP do tłumika końcowego z S3.
8. mcdonald3 - A3 8L AUM - TIP (standardowe wyjścia)
9. lowpo - A3 8L AQA - TIP (standardowy, polerowany) + DP (1 sonda i przejście na oryginalny wydech 55mm)
10. Pepek504 - Octavia 1 AUM - TIP (standardowe wyjścia) + DP (1 sonda, zakończenie 2.5 przejście na 55mm ) nie polerowane
11. Rafal348 - A3 8L ARZ - DP (2 sondy i przejście na oryginalny wydech 55mm)
12. konsii - A3 8L AUM - TIP + DP (1 sonda i przejście na oryginalny)
13. Mietekk - VW Bora AUQ (FWD) z K04 z S3 - DP (2 sondy i zakończenie w 2.75") oraz TIP (standardowe wyjścia)
14. gangsterek1984- VW Bora AUM - TIP (standardowe wyjścia)
15. Dejmii- Vw Golf Iv 1,8T AUM - TIP (standardowe wyjścia) oraz DP (2 sondy i przejście z 2,5' na oryginalny wydech)
16. adrian944 -A3 8L Quattro 1.8t 132kw-AJQ -DP ( 1 sonda i przejście z 2,5 na oryginalny wydech)
17. arogant - A3 8L Quattro ARX - TIP (standardowe wyjścia) oraz DP (dwie sondy i przejście na oryginalny wydech)
18. 71wojtas - S3 8L AMK - DP (z dwoma wyjściami na sondy i przejście na 2,75)
19. przemal - VW Golf IV 1,8T AGU - TIP (standardowy) oraz DP (1 sonda i przejście z 2,5 na oryginalny wydech)*
20. Scythe - A3 8L AUM - TIP (standardowy) na temat downpipe się jeszcze zastanowię co i jak.
21. rfrantic - A3 8L Quattro ARX - DP (2 sondy i przejście z 2,5 ' na oryginalny wydech)
22. Krzysioo - A3 8L FWD AUQ - TIP (standardowy) i DP (pod wydech fabryczny i 1 sondę)
23. kkkk1 - leon 1M 4x4 (haldex) ARY - DP (2 sondy i przejście z 2,5 ' na oryginalny wydech leona )
24. totto - A3 8L Quattro AJQ -TIP (wyjścia jak w serii) + DP (1 sonda i przejście na oryginalny wydech 55mm)

[vwbacardi]

1. Nelson - S3 8L BAM - TIP (z wyjściem na odme, N75 i DV, Króciec od EVAPu niepotrzebny)
2. MarcinKOS - S3 8l APY - TIP
3. luca89cn - S3 8L BAM - DP (z dwoma wejściami na sondy)
4. Arturas - A3 8L AQA - TIP (z wyjściem na odmę) - co do DP się zastanawiam
5. vwbacardi - A3 8L Quattro - TIP (standardowy) + DP (1 sonda, zakończenie pod seryjny wydech)
6. denissss - A3 8L Quattro ARY - DP (2 sondy, zakończenie 2.5") + TIP (z wyjściem na odmę, N75 i DV)
7. patryk14 - A3 8L Quattro AQA - DP (1 sonda przed katem, zakończenie 2.5") + jak się od razu da przelot 2,5" od końca DP do tłumika końcowego z S3.
8. mcdonald3 - A3 8L AUM - TIP (standardowe wyjścia)
9. lowpo - A3 8L AQA - TIP (standardowy, polerowany) + DP (1 sonda i przejście na oryginalny wydech 55mm)
10. Pepek504 - Octavia 1 AUM - TIP (standardowe wyjścia) + DP (1 sonda, zakończenie 2.5 przejście na 55mm ) nie polerowane
11. Rafal348 - A3 8L ARZ - DP (2 sondy i przejście na oryginalny wydech 55mm)
12. konsii - A3 8L AUM - TIP + DP (1 sonda i przejście na oryginalny)
13. Mietekk - VW Bora AUQ (FWD) z K04 z S3 - DP (2 sondy i zakończenie w 2.75") oraz TIP (standardowe wyjścia)
14. gangsterek1984- VW Bora AUM - TIP (standardowe wyjścia)
15. Dejmii- Vw Golf Iv 1,8T AUM - TIP (standardowe wyjścia) oraz DP (2 sondy i przejście z 2,5' na oryginalny wydech)
16. adrian944 -A3 8L Quattro 1.8t 132kw-AJQ -DP ( 1 sonda i przejście z 2,5 na oryginalny wydech)
17. arogant - A3 8L Quattro ARX - TIP (standardowe wyjścia) oraz DP (dwie sondy i przejście na oryginalny wydech)
18. 71wojtas - S3 8L AMK - DP (z dwoma wyjściami na sondy i przejście na 2,75)
19. przemal - VW Golf IV 1,8T AGU - TIP (standardowy) oraz DP (1 sonda i przejście z 2,5 na oryginalny wydech)*
20. Scythe - A3 8L AUM - TIP (standardowy) na temat downpipe się jeszcze zastanowię co i jak.
21. rfrantic - A3 8L Quattro ARX - DP (2 sondy i przejście z 2,5 ' na oryginalny wydech)
22. Krzysioo - A3 8L FWD AUQ - TIP (standardowy) i DP (pod wydech fabryczny i 1 sondę)
23. kkkk1 - leon 1M 4x4 (haldex) ARY - DP (2 sondy i przejście z 2,5 ' na oryginalny wydech leona )
24. totto - A3 8L Quattro AJQ -TIP (wyjścia jak w serii) + DP (1 sonda i przejście na oryginalny wydech 55mm)

U mnie mała zmiana.