Zamiennik. Czy to może być problemem?
Zamiennik. Czy to może być problemem?
|
prawdopodobnie odpowiedziałeś sobie na pytanie. Jak masz jakiegoś znajomego na podmiankę to zrób to i zrób logi. Zamienniki nadają się zwykle prosto do kosza
1.8T + K04-064 tfsi 359KM/471Nm
Zamówiłem BOSCHa, a z tym nie ma problemu, sprzedający przyjmie skoro nie bangla Dzięki za pomoc. Za dwa dni mam nadzieję wstawię logi z działającą sprawnie przepływką. jakie powinny być wartości? Jak to się liczy?
Grupa 004, 115, 002: http://vaglog.pl/log_226845.html
Grupa 004, 115, 002: http://vaglog.pl/log_226846.html
Z przpływką Bosch. Czy teraz jest ok?
- - - Aktualizacja postu - - -
Grupa 002: http://vaglog.pl/log_226948.html
Grupa 002: http://vaglog.pl/log_226949.html
Grupa 011, 020: http://vaglog.pl/log_226950.html
Grupa 032, 033: http://vaglog.pl/log_226951.html
Grupa 032, 033: http://vaglog.pl/log_226952.html
Grupa 115, 118: http://vaglog.pl/log_226953.html
Komplet logów, teraz IMHO wszystko prawilnie
No nareszcie wskazania przeplywki ok. Moc w przyblizeniu 225 ps. Jeszcze niech inni sie wypowiedza co do reszty logow
1.8T + K04-064 tfsi 359KM/471Nm
Wygląda ok, auto ma jakiegos lekkiego softa. Swiece wymieniales ?
Właśnie sie zastanawiam nad iskrami czy tu nie upatrywać problemu.
DZisiaj latałem na torze, i w drodze na tor wyskoczył błąd - znowu za wysoki sygnał z przepływki. Było to rpzez chwilę razem z delikatnym przyduszaniem się auta.
Na torze podobnie, przez pierwsze dwie rundy treningowe potem spokój nie było błędu.
Na powrocie na S11, przy dobrych prędkosciach przy nacisnieciu gazu na fest czuć było przyduszenie się, ale juz bez błędu. Ogłupiałem bo sam nie wiem, auto zapierdziela. Jest szum, musze nieudolnego waxboxa zakleić jakoś i czasami lubi przy ciagnieciu od nizszych obrotów sie przydusić.Czasami dusi sie przy 5000 rpm, w zasadzie najczęściej.
Zapłony? Przepływka? Paliwa nie dostaje?
Sprawdź ciśnienie na listwie przy pełnym palniku
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)