[marszal12321]

Witam,
bardzo prosiłbym o opinię na temat logów? Autko wpada w tryb awaryjny.
Jak działa dokładnie regulacja doładowania (nadciśnieniem) w AGR?

DYNAMICZNE:
Grupa 003, 011: http://vaglog.pl/log_206167.html
Grupa 011: http://vaglog.pl/log_206168.html
Grupa 008, 003: http://vaglog.pl/log_206169.html
Grupa 008, 011: http://vaglog.pl/log_206170.html
Do tego błąd:
1 Fault Found:
17958 - Charge Pressure: Control Deviation
P1550 - 35-10 - - - Intermittentaq

[Arkadius88]

Nie jestem jakimś ekspertem od logów ale widać na pierwszy rzut oka duże przeładowanie - stąd tryb awaryjny. Widać też spore wysterowanie.. Próbowałeś troszkę popuścić gruche?

[marszal12321]

Grucha w dobrym stanie bo ręcznie można ruszać, przy lekkim dmuchaniu w wężyk kompresorrm ładnie się wychyla grucha. Sztanga w ori stanie bo nawet plomba żółta jest założona. Po odpaleniu auta i przegazówce nie widać żadnej reakcji. Nie wiem jak jest w AGR bo w ALH przy samym odpaleniu auta już zasysa gruchę. Czyli wychodzi na to ze n75 do wymiany?