Strona 1 z 9 123 ... OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 1 do 10 z 83

Temat: Kąt wtrysku- ustawienie

  1. #1

    Data dołączenia
    Nov 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Częstochowa
    Auto
    Vw
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.6 AEH
    Podziękował
    7 razy

    Domyślny Kąt wtrysku- ustawienie

    Jestem świeżo po wymianie rozrządu i filtra paliwa. Nastepnego dnia rano miłem problem z odpalenie go zapalił po dłuższym kręceniu. Sprawdziłem na Vagcomie i kąt wyniósł ciągle 000 a przez chwile kilkakrotniew pojawiło sie 053. To jaka jest wartość 000 czy 053?? Bo jeśłi ta druga to chyba w normie?? A dodam że jeszcze nie wymieniałem świec, a mechanik po wymianie filtra paliwa dłużej musiał kręcić żeby odpalić, dodam że wcześniej jeszcze przed wymianą rozrządu zadzyło mi sie ze na ciepłym samochodzie świece spory czas grzały zanim kontrolaka zgasła. Również miałem błąd sporadyczny czujnika temperatur. Więc co powinienem najpierw wymienić żeby się w zbędne koszta nie pchać...
    Ostatnio edytowany przez klamamoto - 06-10-15 o 13:51

  2. #2
    MiG25's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Żyrardów
    Auto
    .:OOOO:.
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    83 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez machinera Pokaż post
    To jaka jest wartość 000 czy 053??
    A sprawdzałeś na Basic Settings (Nastawy podstawowe) ?

    Jeśli zmienia się znacznie z 0 na 53 do definitywnie nie jest dobrze (luzy na pompie lub coś w tym stylu). Sprawdź jeszcze raz ,a dobrze ten kąt, Jeśli jest za duża rozbieżność to wywali Ci błąd, a samochód może wogóle nie odpalić.

  3. #3

    Data dołączenia
    Nov 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Częstochowa
    Auto
    Vw
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.6 AEH
    Podziękował
    7 razy

    Domyślny

    sprawdziłem dokładnie tak jak napisałeś. Cały czas miałem wartość 000 i potem na chwile pojawiło sie 053 (ale do dosłownie na sekundę) o po ponownym, połączeniu sie z Basic Settings znów 000 i na sekunde 053. Może to jakiś błąd wskazania??? Więc wartością odczytaną należy uznać 000?
    A pozostałe wartości odczytałem takie:
    1) 043
    2) 000
    3) 0
    4) 016
    5) 098
    6) 203
    7) 090
    135
    9) 150
    10) 078
    Ostatnio edytowany przez machinera - 26-04-08 o 13:36

  4. #4
    MiG25's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Żyrardów
    Auto
    .:OOOO:.
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    83 razy

    Domyślny

    Nie no definitywnie coś nie tak , wartości mogą skakać ,ale rozsądnie ( gdzieś +/- 3 ,tak u mnie jest)

    Błędów nie masz żadnych ?

  5. #5
    mallcin's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Radom
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI AGR
    Pomógł
    3 razy
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    miałem podobnie znaczy sie na chwile jakaś inna wartość się pokazała w pozycji 002 ale to po dodaniu gazu...
    Ostatnio edytowany przez mallcin - 26-04-08 o 17:02

  6. #6

    Data dołączenia
    Nov 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Częstochowa
    Auto
    Vw
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.6 AEH
    Podziękował
    7 razy

    Domyślny

    tylko błąd czujnika temperatury silnika... i to sporadyczny.
    Ostatnio edytowany przez machinera - 26-04-08 o 17:06

  7. #7
    smagi's Avatar
    Data dołączenia
    Apr 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Oleśnica
    Auto
    Audi A3 1.9 TDI
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI ALH
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    3 razy

    Domyślny

    kat wtrysku powinien wynosic 51... zwlaszcza jak jestes po wymianie rozrzadu to podstawa ustawic ten kat...

  8. #8

    Data dołączenia
    Nov 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Częstochowa
    Auto
    Vw
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.6 AEH
    Podziękował
    7 razy

    Domyślny

    muszę jechać ustawić.. a jak jest koszt tak mniej więcej???

  9. #9
    krolikdg's Avatar
    Data dołączenia
    May 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Dąbrowa Górnicza
    Auto
    Audi A3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI AHF

    Domyślny

    Witam
    Chciałbym zapytać czym się objawia źle ustawiony kąt wtrysku w TDI? Chodzi mi o typowe objawy podczas eksploatacji samochodu a nie o to co pokazuje VAG. Jakie są konsekwencje jazdy z źle ustawionym kątem wtrysku i jaki jest koszt jegu regulacji?
    Z góry dziękuje za odpowiedź i pozdrawiam

  10. #10

    Data dołączenia
    Sep 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Nowa Ruda
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.9TDI ALH
    Pomógł
    5 razy
    Podziękował
    4,294,967,295 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez krolikdg Pokaż post
    Witam
    Chciałbym zapytać czym się objawia źle ustawiony kąt wtrysku w TDI? Chodzi mi o typowe objawy podczas eksploatacji samochodu a nie o to co pokazuje VAG. Jakie są konsekwencje jazdy z źle ustawionym kątem wtrysku i jaki jest koszt jegu regulacji?
    Z góry dziękuje za odpowiedź i pozdrawiam
    U mnie objawiało się to sporadyczną niemożnością uruchomienia samochodu.
    Za regulację zapłaciłem 50zł i od tamtej pory jak ręką odjął problem z odpaleniem auta znikł

Strona 1 z 9 123 ... OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •