[Siks]

Od 5 dni pojawiał się problem falujących obrotów, przygasania i nagłego wzrostu obrotów oraz mimo silnika 1.6 (102 KM AVU) braku mocy przy wyższej prędkości, znaczącym problemem okazał się również wzrost spalania. Pokazał się problem z 16555. Natomiast 3 dni temu przy prze gazowaniu pojawił się problem wypadania zapłonu na 4 cylindrze. Więc komputer w rękę i podpiąłem o to co się pojawiło:

3 Faults Found:
16555 - Fuel Trim; Bank 1: System Too Lean
P0171 - 35-10 - - - Intermittent
16555 - Fuel Trim; Bank 1: System Too Lean
P0171 - 35-10 - - - Intermittent
16688 - Cylinder 4: Misfire Detected
P0304 - 35-10 - - - Intermittent

Kable WN oraz świece wymienione z 2 tygodnie temu? Jakoś tak. Przejechane niespełna 1 tyś km na tym "komplecie".

Znalazłem na forum logi jakie trzeba wykonać dla silnika 1.6, także podaje:

002+003 http://vaglog.pl/log_207940.html
002+012 http://vaglog.pl/log_207942.html
002+015+016 http://vaglog.pl/log_207941.html
002+020 http://vaglog.pl/log_207943.html
002+033 http://vaglog.pl/log_207944.html
003+020 http://vaglog.pl/log_207945.html

Prawdopodobnie źle coś zrobiłem i te prawidłowe logi zjechały niżej a te złe są u góry. Będę wdzięczny za pomoc i analizę.

[Siks]

Panowie, temat odświeżam problem nie ustąpił czy można jakiegoś punktu zaczepienia poszukać? Jak np. walnięta sonda?

[sarin]

zrób loga z 1. kanału