Pewnie, że się da tyle tylko aby efekt był jako taki to trzeba zrobić przelot.
Pewnie, że się da tyle tylko aby efekt był jako taki to trzeba zrobić przelot.
Regeneracja turbosprężarekMateriały pakowe!Stretch, taśmy klejące, dyspenzery. PW, gg, meil
|
|
to juz jestczyli po kablu bezproblemowo? pobliski tuner stwierdził ze musi wyjąc kompa i chce 500 zł. oszalał, mowiłem mu ze kompa mam z virusem i nowymi kosciami
jak to AHF to na 99% trzeba się dobrac do pamięci bo przez akble nic nie zrobisz.
Regeneracja turbosprężarekMateriały pakowe!Stretch, taśmy klejące, dyspenzery. PW, gg, meil
no własnie to chciałem wiedziec, orientujecie się jaka rozsądna cena za taki mod ? moze jest ktos na forum komu można podrzucic kompa do przeróbki?
Zagadaj do anderllh nr gg 20518372
Witam zastanawiam się czy warto zmieniać turbo od np. ASZ czy dużo zyskam ?
Obecnie mam zaślepiony EGR, wycięty kat jeszcze chciałbym zmienić kolektor ssący od ASZ .
Chciałbym w przyszłości jechać na chip jak już wszystko ogarne i nie wiem czy jest sens zmieniać turbo czy wartą ? chciałbym osiągnąć coś w granicy 140 km
może kiedyś jak mi kucy zbraknie to wrzucę wtryski 216 , chwiałbym robić wszystko etapami i nie chce żałować jeśli np. różnica miedzy serio turo a ASZ bedzie niewielka po chipe ..
Ostatnio edytowany przez dareks09 - 26-04-14 o 19:44
Ps. Wtryski i turbo w tym samym czasie plus fmic i odrazu program bo to nie bedzie dzialac
Wysłane z mojego LT26i przy użyciu Tapatalka
A jaka moze byc teoretyczna roznica miedzy turbo asz a serio ? Czytalem Że ok. 140 km to max bezpieczna granica na serii ?
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem
